MARNIX_VESPITO

Haben Sie die exacte daten vons mini tassinari bitte?

Gibts noch einer wie den 50cc SIP road puff auf ein V50 stehen has? Passt den puff und gibst etwas leistung mehr?

Ah crap, entschldigung, ist 43mm hub.

Stimt. Den polini 102 hatte 110-165 und fahrte nicht slecht, aber ein circlips den kolbenbolzen war nach +1500 km durchs kolben gegehen. Ich hatte den pinasco nog rumliegen und wollte keine neues cilinder kaufen.

Habe ich gemessen, ist 115-175 dachte ich. 30 grad vorauslass ist original bei die/mein pinasco 102. Cilinder ist auch abgedreht oben, QS ist 1.2mm.

Es gibt n 1.5mm spacer under den cilinder (steuerzeiten...). Vielleicht gibt es die möchlicheit um die verbindung eines SITO banane auf die SIP zu schweisen?

Diese ist für n 50 meine ich. http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+sip+road+banane+_24179000 Habe jetzt ein SITO banane, pinasco ist jetzt wieder in aufbau, 30° vorauslass (original) auslass auf 68%, 19mm CP, membran, 3.00 primair. gehause ist auch bearbeitet. Hatte mit ein bearbeiten polini 102 mit gleichen setup und 19mm dellorto 8.5 PS, suche etwa mehr PS jetzt aber finde den Pinasco nicht super. Werd so ein SIP road banane mehrleistung bringen, und den 50cc version passen?

Kan man jetzt die SIP road banane auf einem 102cc 51hub mit 3.00 10inch reifen ohne ellende? Danke

SIP racer. sitzt hard aber nicht schlecht.

Hallo Ich habe noch kein zeit gehat um am motor an zu fangen, aber ich gehe für den T5 puff und drehskibar. Aber welche timings sind Ihrer meinung nach die beste um auf meinen geplänten (sehe oben) set-up zu fahren? Viel dank Marnix

Hallo Am wochenende habe ich mein Motor wieder aufgebaud weil er extreme Gangsprungen hatte. Ursache: Zirri Schaltklaue ist gans übel zugerichtet. den Zirri kurtzer 4.en ist auch tod und der abgebrochen Zahn hat meine Kulu zestört. Die Newfren balage im xl2 kulu habe die traditionelle Schaden. Aber dies alles ist nach nur 60 einfahrkilometer. Ich habe die motor vor ne Jahre gebaut und nicht kunnen fahren wegen ne krankheid. Fotos: http://www.germanscooterforum.de/Ubel-zugerichtete-Teile-t5664.html&st=8000 Meine Fragen: kan ich das 49 Zahnrad vom Zirri fahren mit den DRT 20 Tannenbaum oder muss ich auch das 47 Zahnrad von DRT benutzen? Und kan ich FALC Belage auf die Newfren XL2 kulu fahren oder gibt es bessere Alternatieve? Viel Dank Mit Freundlichen Grüßen Marnix

Nach extreme gangsprungen mit ein wenig km gefaren habe ich mein quattrinimotor wieder eröffnet. Die Zirri schaltklaue und kurtzer 4. gang nach ungefähr 60 einfahrkilometer. Der Zahn hat meine fast neue XL2 kulu auch am sack geholfen. Die newfren belage sind auch schutt. Schwer Scheisse greetz

Hier gibt es DRT teile. http://www.drtdenis.com/ greetz

Wenn es zu lang ist montier ich ein T5 4. Gang. viel dank Marnix

Das Bild ist komisch ja Auf den Weise die Sie beschreibt bearbete ich meine Kolben auch. Das Bild ist nur eine Gedanke wie den Kolben aussehen kan. Hast jemand ein vergleich zwischen den PM evo und den T5 puff auf einem ähnlichen set-up ? greetz Marnix

Ich gehe den Steg stehen lassen um nicht zu fiel risico zu nehmen. Auf Ihren Foto habe ich angegeben im Orange was ich will wegfräzen und im Rot gib es die Stegen (kenne das richtige plural nicht) den ich nicht zu viel gehe erstören. greetz

Ja so ungefähr. Die Pinasco Kolben ist wirklich sheisse zum bearbeiten. Wie viel material kan man wegfräsen ohne den koblen zu schwach zu machen? Ich habe noch manche wochen zeit zum nachdenken über den Puff, den Roller muss in den hoheren regionen auch noch gut drehen aber ich lese hier und da das den PM oft berst. ciao und viel dank

Hallo, ich gehe den Kolben ungefähr bearbeiten wie Andre in diesem Topic und den Überströmer öffnen am cilinderfuß. Ich zweifele noch ob ich ein PMevo puff statt den T5 puff fahren werde. greetz

Hallo Sehr viel dank, was ist folgens Sie den maximum länge der 4. gang ? Greetz

Hallo ich habe diese frage in einem anderen Topic gestelt aber es ist besser in wenn ich sie stelle in einem aparten Topic. Es handelt sich um ein GTR 125 von 1969 (also kein px motor). Geplante set up: pinasco 177 U: 120 A:172 Va:26 kolben bearbeitet, uberstromer offen gemacht, gehäuse gefräst und auslass auf 68%. renkuwe phbh28 pirmair 23/64 baja USA zundung qs 1,3 mit malossi kopf zzp 21 grad Sip T5 puff und vielleicht ein LML membran, machen malle membranplätchen auf die lml membran sinn? Meine frage ist ob den Gertreibe speziell den 4. Gang nicht zu lang ist? Es muss ein Drehmomentsau/ SpaBtourer mit ca. 15ps worden. Viel dank und GrüBen aus Belgien Marnix

Hallo ich have ne kleine Frage über mein die gertreibe meiner Roller. Es' handelt sich um ein GTR 125 von 1969 also kein px motor. Geplante set up: pinasco 177 U: 120 A:172 Va:26 kolben bearbeited, uberstromer offen gemacht und auslass auf 68%. renkuwe phbh28 pirmair 23/64 baja USA zundung qs 1,3 zzp 21 grad und vielleicht ein LML membran, machen malle membranen auf die lml membran sinn? Meine frage ist ob den Gertreibe/ den 4. Gang nicht zu lang ist? Ich wille ein Drehmomentsau/ SpaBtourer ca. 15ps. Viel dank Marnix

Kleine fehler mit mein Iphone. Entschuldigung. Sehe folgenden post bitte.

Hallo Ich bin interessiert im Polini überzetzung und malossi kopf. Wie viel kostet es um die teile nach Belgien zu versenden? greetz und danke

geile curve. Die Vmax von 171km/H ist ein wenig unrealistisch, nein ? greetz

Kann das ding etwas? ciao