funthomas

schloss ja aber keinen schlüssel......

ist schon meine 3 rally...aber orange ist einfach nur geil...

so wieder mal eine rally (fast) fertig für die strasse gemacht rally180 mit px200 motor,alu polini,24er si,sip road,.....ein tourer eben....

also ich bin jetzt auch mal auf die bgm umgestiegen,.....sieht optisch schon mal gut aus,.... was aber erstmal nichts über die qualität u festigkeit aussagt,... finde aber auch dass man den rest im jeweiligen topic diskutieren sollte bzw event ein neues topic eröffnen sollte "alternative wellen px200 60mm und 57mm hub" vielleich kann ja mal der aministrator da was frickeln,sonnst wird es für die betroffen zu unübersichtlich u wer hat schon lust u vorallem zeit 20 seiten oder mehr zu lesen,... gruss

na ich find das die geilsten farben,...aber ist geschmacksache

hab mir heuer bei meinem motor ne bgm welle 57mm hub verbaut,..schauen wir mal ob die hält,...da gibts ja gutes u schlechtes,..... ganz ehrlich: ich hab noch ne gs160 mit nem originalen px200 motor und die läuft immer.....bin ja auch der meinung dass alles nur für gewisse leistungen ausgelegt ist..... zylinder dampf,andere kurbelwelle nötig,zuviel leistung also verstärkte kupplung her,...jetzt drehzahlen wie die sau,leistung wie die sau (ist ja meistens mehr als 100% auf serie),dann die qualitativ schlechten ersatzteile,....das kann einfach nicht gut gehen....... die meisten meiner bekannten hatte auch die schnauze voll und wir kauften letztes jahr über 10 gts300 beim händler.......bevor mal einer stirbt wegen dem ganzen mist.... oder eben sanftes tuning...ist ja noch ne vespa so und jetzt könnt ihr mich alle mal steinigen....

so hab jetzt meine alte kontrollleuchte aufgearbeitet u stell heute abend mal bilder ein,...leider hab ich kein vorher bild aber der rest kann sich sehen lassen also wer eine alte defekt oxidierte kontrollampe mit defektem glas hat nicht verzweifeln,.....ist relativ einfach aufzuarbeiten,...

naja also ich hab in den letzten 3 jahren mit meinen freunden u bekannten ungefähr 10 motoren mit den wellen gebaut,.......ein motor fährt ein bekannter noch ,...der rest wurde getauscht/verkauft etc bzw gegen gts300 eingetauscht,... ein bischen mulmig ist mir die ganze sache schon,........ @polinist: gibts die probleme auch bei den 57mm wellen für die px200 oder gillt das nur für die 60mm wellen.......?eine motor hab ich noch mit 57mm mec welle....der steht mehr als er fährt u hat noch keine 500km gelaufen,.....besser tauschen? die welle hab ich vor einem jahr gekauft..

das ist die grosse,...sieht auf dem lenkkopf nicht so toll aus,... die kleine hat nur um die 12oder 14mm durchmesser,.... also wer eine hat,...gibt gutes geld dafür.----

hi hat jemand erfahrungen mit der bgm pro 57mm welle für die px200? bezüglich qualität/festigkeit.... anbei link http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642790336&target=productdetail&category1=G%3AG_V&category2=CAT gruss thomas

genau die such ich,bzw bei meiner ist das grüne kunsstoff defekt,...

super danke für die info und die kleine kontrollleuchte? kann man die noch irgendwo kaufen?

hi hab heute mal wieder weiter an meiner rally180 bj68 ,eine der ersten 700 weitergebaut und folgende 2 fragen: 1. kann es sein dass bei der rally180 die kleine hupe wie bei gs160 oder ss180 (also die kleine standardhupe) verbaut war? wollte heute mal die grosse rally hupe einsetzen u musste feststellen dass die vom durchmesser zu gross ist welche hupe gehört dann zur 180er rally? 2. wo kann man die kleien kontrolleuchte auf dem lenker kaufen? die der rally 200 ist zu gross,.... gruss thomas .

hi ich meine mein letztes set up war si 24,160 be3,128HD und 52/140 ND muss aber heute abend mal nachsehen baue jetzt wieder ein alu polini kopf mmw touring,57er bgm welle,überströmer angepasst,einalss minimal bearbeitet,24er si mit drt kammer,sip raod,leichtes elestart rad kobold bearbeitet und mit diesem vergaser-grundsetup wenns klasse läuft versuch ich mal nen polini venturi,,.....

ich meine dass sich der sicherungsring sich aus dem korb lösen kann

hi 2 fragen: 1. wie siehts jetzt mit dem kupplungshebel aus. musste der bearbeitet werden? korb hab ich noch nen ausgedrehten. 2. hatte schon jemand ein problem dass der korb(sicherungsring) sich gelöst hatte? hatte ich schon in der vergangenheit des öfteren mit anderen kupplungen.... gruss

wird bei mir immer ganz dünn geklebt zum schutz vom lack und dann vernietet......ich weiss ist so ne marotte von mir,...

soooooo hab auch wieder ein neues winterprojekt wird ne rally180 mit px200 motor ,polini alu etc,.... diesen hintern,...

habs nachgerechnet,......stimmt müssta aber doch problemlos funktionieren,.......hat einer event auf nem guss-polini erfahrung??

hat wer eine 24/64er übersetzung bei bereifung 3,50x10 rest original üersetzt??? oder ist die zulang? bzw hat irgendwer ne tabelle zwecks umrechnung......wieviel länger ist die im gegensatz zur 23/65?

noch ne frage: fährt wer ne 23/64 übersetzung auf dem polini alu oder ist die zu lang bei bereifung 3.50x10?

seh ich auch so.-------- hab selber eine vna,die bereits vor jahren restauriert wurde u durch den täglichen einsatz wieder ihre 2.patina(vielleicht auch schon die 3.......???wer weiss???) angesetzt hat..... da sag ich mir lieber wieder patina als irgendwelche lackreste ,hauptsache original lack. auch wird immer wieder mal ein o-lack roller angeboten wo man überlegen muss wo denn der noch zu sehen ist,....aber das darf jeder halten wie er will...... ist ja wie im leben,...man muss einfach mit würde altern und zu dem stehen........schliesslich siehst du mit 65 jahren,turnschuhen,kaputzensweatshirt auch etwas albern aus gruss

eben genau so..

problem gelöst,....danke...hab tüv

???????? mit orig px200 motor? find nur mit malossi zylinder etc,.... hast link?