funthomas

..ist aber für 60mm welle,....

hi welchen mmw kopf am besten auf gesteckten 57mm 210 polini alu mit si24 u sip road verbauen?? touring mit verdichtung 10,3:1 oder eher sport mit 11:1???

und die kurbelwelle bleibt komplett original???

bei mir war das definitiv der fehler ich schau heute abend mal nach ob ich noch ein paar bilder hab,... fällt auch beim einbau null auf,....ich hab bestimmt schon über 20 motoren gebaut und prüfe immer ob das passt....neue gehäuse haben immer die grosse aufnahme

also bei mir war der rest original piaggio,...auch das gehäuse war ein originales,....nur diese verkackte welle war falsch und hat nur ca 50-60 meter gehalten

genau,,..und das ist die achse auf dem der tannenbaum sitzt,..und wenn diese achse luft hat,...läuft das ganze schräg und frisst

soo jetzt ich noch mal... hatte mal einen überolten 200er motor gekauft,..da ist mir das selbe auch passiert ich bin da vorsichtig da ich schon 2 mal so einen fehler hatte,..ja jungs u ich fahr immernoch vespa!! bei dem übeholten tollen motor war eine falsche nebenwelle verbaut.....der durchmesser der aufnahme an der welle war u ca 2mm kleiner!!!! dadurch hatte das ganze spiel u das ritzel hat gefressen denke da könnte auch ein fehler liegen,da ja neue gehäuse mit alten innereien verbaut werden u die ersten px200er die kleinen durchmesser hatten,.....beim zusammenbau fällt das eigentlich gar nicht auf wenn man den durchmesser nicht misst,.... könnte da der fehler liegen??? anbei mal link der verschiedenen wellen http://www.sip-scoot...pa+180_11171500 http://www.sip-scoot...vespa+_88210000 und zwar die buchse 11,5mm und 13mm durchmesser

stimmt,...wie bereist geschrieben hatte ich da auch das problem,... auf jedenfall ÖLEN und nicht fetten!!! jungs keine panik,......denke der defekt tritt kurz nach dem zusammenbau auf,.....auuser das mit der feder.. zudem sollte man doch immer eines beachten: nie schludrig arbeiten an einem motor u wenn man sich nicht sicher ist und keine ahnung hat lieber einen fachmann/bekannten hinzuziehen bevor etwas passiert,...es geht hier schliesslich ums leben ! ein motor zu bauen ist eben kein kindergeburtstag

hi ist mir auch schon mal passiert,..bin nur ca 40meter weit gekommen,..probefahrt wie es eben mal kurz üblich ist,...ohne helm ... hatte glück ist nichts schlimmeres passiert,.......ist mir aber auch im 2. gang passiert wünsch dir gute besserung also ein topic gibts,auch eines von mir,..ist jetzt glaub gut 1 jahr her... gibt folgende ursachen: 1.prüf bitte ob die aufnahme der nebenwelle im gehäuse richtig ist (gibts glaub 11mm und 13mm) zu gross passiert nichts weil den motor gar nicht zusammenbauen kannst,... zu klein fällt erst gar nicht auf,...dadurch spiel und das kickerrad frisst sich fest!!!! 2. am besten immer original kickerritzel verbauen,gibts nicht überall aber ist ein riesen unterschied von der toleranz 3. am besten original piaggio nebenwelle verwenden,da da am geringsten spiel(toleranz alles in allem habe ich danch nie wieder ein solches problem gehabt,..aber jungs ich kann euch eins sagen: wenn der kicker frisst u sich in den boden verhakt,dann ist wirklich schluss mit lustig,..wer das mal erlebt hat fähr bestimmt die darauf folgende saison mit gemischten gefühlen ac h noch was: 4. neue gehäuse haben am sitz der kickerfeder meistens einen grad der dazu führt dass die feder nicht 100% einrastet,..das sollte auch geprüft werden gruss thomas

so soeben telefoniert,...ist normal muss aber sagen jungs: ist eine der geilsten kupplungen die ich gefahren habe ! und garantiert wieder in meinem nächsten motor drin! top von der härte,trennt sauber und hält u hältundhält,........läuft noch in einem meiner motoren seit 10 tsd kilometeren mit malossi problemlos,.... gruss u danke knut

ok kann erst morgen anrufen,....heute keiner da gruss

...ja...genau diese werd mal mit s&s telefonieren sonst funktioniert die kupplung auch tadellos... heisst ja immer: never touch as running system,....aber mein ja nur zur sicherheit gruss

hi also kupplung ist neu verbaut unterlage unter der kupplung (zur Primärseite hin)ist die spezielle s&S scheibe... also: unterlagscheibe,dann kupplung und befestigt mit cosamutter,...nix kronenmutter,..jungs,...# genau das meine ich.....ist das normal? ist mir bis jetzt noch nie aufgefallen....

hi hab gestern auf probefahrt folgendes seltsames symptom festgestellt: im stand kommt der kupplungsdruckpunkt nach kurzem hebelweg,......so wie es sein soll bei der fahrt ist folgendes symptom beim beschleunigen wird der hebelweg ohne druckpunkt deutlich länger (ca 5mm) d.h. man spürt den druckpunkt deutlich später, gehe ich vom gas ist der druckpunkt wie gewohnt nach kurzem hebelziehen zu spüren..... im stand alles ok,gänge lassen sich auch sauber schalten,........ wer hat mir einen tipp?? set up : s&s kupplung erste serie,motor px 200 mit gestecktem polini,leichtes lüfterrad

hi kann mir jeman nen anhaltspunkt geben... kurz die eckdaten ape 50,nur 600km,schwarz,5 jahre alt aus 1.hd kein unfall,nur dekoeinsatz, kratzer u beulenfrei,neuwertig was ist soeine ape wert? gruss

so, will auch mal wieder was positives zum alu polini posten,... set up polini alu gesteckt,kopf gravie touring,welle polinist 57mm spezielle steuerzeiten für alu polini,elestart lüfterrad bearbeitet von kobold,auspuff sip road sport,,vergaser si24mm alles plug and play,keine fräsarbeiten am gehäuse... motor in der gs 3 verbaut (vielleicht liegt es ja auch am gewicht???? ist die leichter wie ne px??ß) auf jedenfall: :wacko: alder ist das geil!immernoch ein dauergrinsen !!ordentlich druck von unten,zieht sauber durch,lässt das rad im 2. sehr leicht werden,...macht einfach höllisch spass!!!! ist für mich ein charakteristischer rollermotor!! danke noch an polinist und gravie ,ebenso an kobold u linamera,.. und an alle anderen die mir mit den tipps weitergeholfen haben u ich jetzt namentlich nicht erwähnt habe!! habe meinen traummotor für mich (ganz wichtig FÜR MICH) gefunden,........ also für plug and play und nix gefräst liegt die leistung deutlich über dem pinasco mit gravie kopf,...keine messung mit leistungsprüfstand aber der popometer sagt: volllllllll geil

test mal und poste mal deine erfahrung.. ich werde jetzt erstmal abwarten bis wetter soweit besser und temperaturen im normalen bereich sind....und dann mal ausgiebig erstmal testen bestellt ist ja fix gruss

ich werd das teil doch gleich mal bestellen und ausprobieren,..

ehrlich? hat das wirklich was gebracht? wer hat sonst noch erfahrung damit gemacht?

guckst du,.. mit den blasen: abwarten,ziehen von alleine ab,wenns nicht zu gross sind,..reinstechen würd ich eher nicht,da die folie beschädigt wird gruss

danke!

hi auf wieviel grad stellt ihr die zündung beim polini alu ein? welche zündkerze? danke gruss

hi anbei bilder meiner gs3 mit px200 motor setup polini alu 210,kopf gravie,57er welle polinist,lüfterrad elestart bearbeitet,kupplung s&s,auspuff sip road sport

sooooooooooooooooooooooo mein projekt ist fertig gs mit px200 motor setup polini alu 210,57er welle von polinist,auspuff sip road sport,elestart lüfterrad von kobold abgedreht,s&S kupplung zur sicherheit anbei mal ein paar bilder.......

hi heiko hast du dir jetzt ne rally oder ne sprint zugelegt ??? gruss