funthomas

hi heiko hast du dir jetzt ne rally oder ne sprint zugelegt ??? gruss

so anbei bild vom zündschloss die frage nochmal: anschluss wie beim 8 poligen zündschloss,klemme 9 und 10 ignorieren,...?

noch ne frage: mein zündschloss hat 10 pins.... soll ich den anschluss trotzdem wie mit 8 pins anschliessen??# gruss

hi wie hast du es jetzt mit dem elektrischen anschluss gelöst? hab den conversion kabelbaum ,motor 200er ohne batterie,klar mein problem anschluss vom zündschloss: kann ich die belegung vom zündschloss so vornehmen wie auf dem plan beschrieben?jedoch nur mit den kabeln vom conversionkabelbaum?

welchen motoradapter hast du verbaut? ich habe den von sip,da musste die felge unbedingt gedreht werden,.. gruss

ich weiss ist zu tief,.....kommt in orig position stört mich auch

ich bin ja immer etwas abgefahren und garantiert kein originalfreak aber wer weisswand fährt sollte nen rock anziegen... aber jedem wie es gefällt,...hatte auch mal einen roller verkehrspurpur lackiert,...ist so eine art "pink"

...so jetzt gehts in die endphase... anbei mal ein paar bilder detailfotos kommen noch NIX FÜR ORIGINALFREAKS!!!!

...kein problem,.....war bei mir auch so... kannst die nebenwelle weiter verwenden,musst nur die achse austauschen. es gibt da 2 verschiedene 200er wellen...... einmal aufnahme im gehäuse 11,5mm und 13mm die wellen gibts bei den rollershops zu kaufen,kosten ca um die 20 euro gruss thomas

na das würde ich nicht sagen.-ist in ner guten viertel stunde wieder eingeschweisst u wieder im originalzustand,...

hi welche nebendüsen fährt ihr beim 24er si beim alupolini 57mm hub? hab gelesen 52/140??

soooooooooooooo weiter gehts mit gs3 goes gs200,... hab gestern mal den "rohmotor" also nur mal das leere gehäuse mit montiertem vergaser eingehängt ist übrigens super so,ist nicht so schwer und lässt sich viel einfacher testen,.... und muss sagen,......es passt fast... wenn du mit wenig federweg zufrieden bist hast du gute chancen ohne rahmenarbei den motor zu verbauen,..aber das ist nicht zufriedenstellend. es muss um den 200er optimal zu verbauen am rahmen (orig-freaks sorry) etwas ausgeschnitten werden. ca 3,5cm am rahmen müssen eingefräst werden. somit erreicht man einen federweg von bis zu 9-10 cm- wollte einfach nicht den federwegbegrenzer verbauen um den federweg zu verkürzen,kenn das aus dem auto bereich,...funktioniert hat aber ähnliche auswirkungen wie ein flummi,....kaum auszudenken wann du in schräglage auf eine bodenwelle triffst u dich der federwegbegrenzer wieder nach oben katapultiert,... bilder reich ich event am we nach halt euch auf dem laufenden mit gs3 goes gs200 gruss thomas

...naja...also mein tipp: fahre seit 2 jahren eine gs160 1.serie... hab nen originalen px200 motor mit nem sip road,.....läuft super,ist total wartungsarm,und macht riesen spass hast ne original optik (ok,fast) genüüüügend leistung und den original motor würde ich original aufbauen,... und wenn du willst kannst du den roller wieder zurückrüsten und wenn die leistung vom 200er nich reicht gibts ja genügend möglichkeiten dass ding aufzupowern,.. so kannst den sommer stressfrei u ohne bastelorgien einfach nur geniessen,... daher mein tipp entweder original und wenn das nicht reicht eben original 200er !!

welchen ansaugschlauch hast du da verwendet? passt der originale von der gs? wie hast du das mit dem choke gelöst? der von der px geht ja so "plug and play" nicht. hast du den original choke umgearbeitet? danke schon mal gruss

ok ,werd ichs mit dem rahmenanschluss verbauen,...sieht ja auch irgendwie "stylischer" aus.... halt dich auf dem laufenden wenn ich den motor fertig habe,....werde nächste woche mal den adapter in den rahmen schrauben,.....

hi gerald welche kupplung fährst du ? reicht die originale cosa da noch aus? ......soll ja mal wieder ein klasse motor werden,dank deiner kurbelwelle,..... gruss thomas

...macht es sinn ein leichtes lüfterrad auf dem polini zu fahren? set up polini alu,57 mec welle gelippt,sip road,24 si,kupplung standard cosa bin am überlegen ob ich das elestart standard ´fahren soll oder abdrehen lassen auf 1700gr?? lohnt sichs ,..?? gruss

wie habt ihr das mit dem luftfilter gemacht? anschluss am rahmen oder reicht ein trichterluftfilter auf das linameraansaugrohr?? wenn anschluss am rahmen,was für ein luftfilter? gruss thomas

..ok werd ich machen,..warte nur noch auf meine welle vom polinist,.....-.und UND WENNS NICHT PASST BAU ICH EBEN NEN PARMA MIT SMALLBLOCK:::::SO EIN MOTÖRCHEN HAB ICH AUCH NOCH:::DIE GS FÄHRT AUF JEDENFALL WOBEI ICH ZUM 200er motor tendier.... gruss

hast du es auch bei der gs3 versucht? woran hängts bei dir? es gibt ja durchaus einige im gsf die das projekt erfolgreich verbaut haben. gruss

...so weiter geht das projekt gs150 mit px200 motor... nächste woche fang ich den motor an,..und dann gibts die hochzeit,d.h.der motor wird eingesetzt,..... bin ja mal gespannt ob das jetzt alles sooo passt... vergaserwanne modifiziert,lufi-schnorchel linamera,adapter sip,...dann schauen wir mal motor wird ein kompletter neuaufbau mit ausschliesslichen neuteile von piaggio,...... vielleicht ein kleinen alupolini u sip road,...aber schauen wir mal anbei bild vom stand des aufbaus,..

-......na dann doch lieber beim thema px motor in gs3,.....bleiben massenware zum bezahlbaren preis und leistung für jeden wunsch,...

hi gozi ich bin gerade dabei und bin der meinung: ja es geht... musst wanne schneiden wie in topic u ansaugrüssel linamera verwenden (müsste heute eigentlich bei mir ankommen )geht der normale 24si geht sogar der 200er motor mit leichter modifikation des zyl.kopfs.... gruss

sicher,..aber immerhin als anhaltswert zu sehen

es gibt zu den wellen IMMER herstellerangaben,....