funthomas

hi weiss jemand die steuerzeiten der pinasco kurbelwelle der px200 mit 57er hub? http://www.sip-scootershop.com/DE/products/rennwelle+pinasco+fur+vespa+_45016000 gruss

Danke! kleiner Ring grosse wirkung ..... war der ring zwischen lager! danke gsf

hi weiss jemand mit wieviel nm die achsschraube (rotes quadrat) angezogen wird ???

...ich werds mal versuchen... schaun wir mal,...

soooo langsam gehts vorwärts,.. hier mal ein paar bilder...nix für original-freaks,aber die sollten das conversion topic eh meiden...

hi bin gerade beim zusammenbau meiner gs3 meine frage es ist ein kabelführungsröhrchen oben am rahmen zu sehen. was muss da alles durch an kabel bzw züge. sieht relativ eng aus,denke nur die schaltzüge??? wer kann tipp geben danke gruss

..lenkschwinge......hab aber jetzt bereits eine für die gs3 von der gs3 bekommen gruss

hi weiss jemand ob die schwinge von der gs3 identisch ist mit der von einem anderen roller? da meine ziemlich fertig ist,bin ich gerade auf der suche nach einer schwinge,daher die frage ob von einem anderen roller die schwing ebenfals passt gruss

ok werd ich die version orig aufname u sip bolzen verwenden

ok,jetzt bin ich aber beruhigt,...das am zylinder u kopf ist kein problem,.. wanne war ja klar,..und den "schnüffel" hab ich schon bestellt,... werd demnächst mal ein bild posten,... geht das mit der original dämpferaufnahme wenn ich die gewindebuche auf px mass ersetze oder muss die sip dämpferaufnahme verbaut werden? gruss an gozi,......

hi ron ich hab bereits den adapter von sip. ist das der gleiche wie von dir?

...misst,..und wenn ich ´mit nem breitreifenkit die schwinge versetze??? das müsste doch funktionieren? oder wird das ganze mit adapter u schwingenadapter irgendwann zu kippelig??

ehrlich? hoffe doch dass ich den 200er ohne cutten rein bekomme,...hab den rahmen lackiert gekauft u wollte jetzt nicht nochmal anfangen,.... hat jemand den 200er motor ohne zu cutten verbaut????

hi bau mir gerade eben eine gs3 mit px200 motor,.. da ich den rahmen nicht schneiden will,werde ich die wanne cutten u den linamera ansaugtrichter verbauen. meine frage,geht das mit dem normalen px si24 oder brauch ich unbedingt den flachen von der t5??? gruss

ok,..werd ich mal den gravie kontakten,..brauch eh noch nen kopf !! danke gruss thomas

hast noch zufällig ein lenkrohr??

...hast du ein vnb oder gs3 lenkrohr? werde heute abend mal messen,...

hi hab eine originale gs3- leider ist der lenkanschlag defekt passt das lenkrohr von der vnb /vbb??? klar kann man den anschlag auch reparieren,.....aber ein ganzes lenkrohr wäre mir lieber. gruss thomas

hi ich hab eine 76er rally 200. ist ne deutsche u ich hab die aus 1.hd gekauft ...seltsam ist ,dass sie ien zündschloss u einen killschalter am rahmen hat...hab ich so noch nie gesehen,... zuerst dachte ich,der lenker wurde mal getauscht,war aber im gleichen o-lack. auch der kabelbaum war nicht selber umgebaut anbei ein bild nach der restauration,wieder in o-lack farbe gelb

meine

hi hab heute endlich die ersten runden drehen können mit abgestimmten motor und ich muss sagen polossi ist geil! mein setup polossi von worb mit mmw kopf 60mm LH welle MEC bearbeitet 28mm keihin vergaser,ansauger über rahmnen auspuff sip road steuerzeiten leider unbekannt da ich den roller bereits mit diesem setup gekauft habe,.... bin ja schon malossi u pinasco gefahren,..... aber der polossi ist einfach gesagt der traumzylinder für mich dreht geschmeidig hoch,....hat sattes drehmoment und genügend leistung in allen lebenslagen... gruss thomas

hi so bin soeben von fast 3 stündiger set-up fahrt zurück,.....zwischen durch sogar den auspuff gewechselt ! danke noch an alle motorradfahrer (denke ´die werden zwar nicht hier anzutreffen sein ) aber es waren so an die 5 stück die mitleid mit dem rollerfahrer hatten der abseits einer viel befahrenen strasse an seinem motor schraubt,.... so u jetzt zum ergebnis am besten fährt sie mit der 132er hauptdüse,...140 viel zu fett ,..stottern am drehzahlende,dann 130,...spitzenleistung top aber vielleich doch zu mager,klingelt zwar nicht,aber??!!! ,ok..denke versuch die 135er,....stottert ebenfalls obenrum,....132 ist guter kompromiss,...kein stottern oben,genügend kraft,..zieht sauber von unten,....so lass ich erst jetzt mal auspuff hab ich nen scorpion noch gehabt,..kein problem von 3. auf 4.gang.viel besser als der sip performance morgen versuch ich noch nen sip road,..mal sehen die nebendüse hab ich auf 48 erhöht,da er nach vollgasfahrt noch ca ein paar sekunden hohes standgas hatte und sich dann erst einpendelte,..... das symptom ist zwar besser aber noch nicht perfekt,..werd morgen ebenfalls nochmals erhöhen,.. da lieg ich doch richtig mit der nebendüse oder????über nen tipp ob das der richtige weg ist wäre ich euch dankbar,... solangsam komm ich auch mit dem pwk vergaser klar. mischrohr u nadel hab ich vom setup vom vorgänger übernommen da im halb bis 3viertelgas kein problem oder stottern vorliegt. also noch nen tipp wegen der nebendüse u dann rennt sie wie ne eins... übrigens: POLOSSI vom feinsten iss das

keiner nen 28er pwk????

hi also nen kurzen 4 hab ich auf jedenfall nicht vor einzubauen,.. will ja nen angenehmen tourer fahren die zeiten werd ich mal messen wenn ich zeit habe soweit ich weiss ist zur zeit ne 130 HD verbaut,..denke die ist zu mager,obwohl er obenraus gut läuft im unteren bis mittleren bereich ist er noch etwas zu fett,da brauch ich wohl nen magerere nadel..?? zudem braucht der motor wenn er warm ist etwas länger bis er ins standgas zurückgeht,daher ist die nebendüse wohl etwas zu klein,oder? gibts denn irgendwo anhaltspunkte zur bedüsung? bei den setups fährt ja kaum einer einen pwk vergaser mit den pwk vergasern kenn ich mich leider nicht allzu aus,da ich seither immer si24 gefahren bin und die doch ganz easy zum abstimmen waren (lag wohl auch an der erfahrung )

..hat jemand ein bild wie weit der kolben am OT am zylinder steht bei 60mm welle ohne fussdichtung? soll ja mal ne zeitlang 57mm wellen anstatt 60mmm wellem ausgeliefert worden sein. nur um mal einiges auschliessen zu können (immmer wenn du den motor nicht selbst gebaut hast,ist irgendwie wie ein überraschungsei )wobe der motor mit re von einer fa aufgebaut wurde, ich werd das auch mal prüfen,event ein bild posten gruss