funthomas

Hi hätte eine Seitenbackenset einer Rally,Original Piaggio,Rost und beulenfrei, Haken zur Arretierung sind TOP,kein O-Lack ,wurde mal überlackiert (auch kein O-Lack drunter) was kann man dafür verlangen? gruss

Oder in meinem Topic nachlesen u wuchten lassensiehe Dienstleistungstopic

Hi Leute, Konnte heute endlich meine VBB mit 221ccm Polini px motor testen. Da es leistungstechnisch auf 8 zoll Räder sicherlich am Rande des Wahnsinns ist habe ich vorsorglich die wheelspin Trommeln an VA und HA verbaut. Also ganz grosses Lob,das ist mal eine Bremse. Gefühlt über der einer Standard Px,absolut souverän und gut dosierbar. Respekt und Gratulation an den Erfinder! Das nenn ich mega Fortschritt ,da zieh ich meinen Hut. Vielen Dank für diese Teile

Auch gut,der Hinweis der aktuellen Alufelgen,die allerdings auch ohne strassenzulassung ist: Ich kopiere mal den Text HINWEIS: Alle schlauchlosen 10 Zoll Felgenfür Vespa und Lambretta entsprechen nicht der ETRTO Norm. Der Durchmesser in der Felgenmitte ist bauartbedingt etwas zu groß, der Reifen kann sich bei der Montage nicht ausreichend weit in das Felgentiefbett setzen. Eine Montage per Hand (mit Montierhebeln) ist sehr aufwendig, da der Reifenwulst stark unter Spannung steht. Die Reifenmontage sollte daher nur vom Fachmann mit entsprechender Ausrüstung (Reifenmontiermaschine) vorgenommen werden.

Demontage mit der Flex? Das ist ja nicht im Sinne der Erfindung einer Alufelge. Ausserdem ist das nicht professionell. Mit der Maschine brauchst das nicht,da reisst das Wulstband. Was jetzt aber auch nicht für die Felge spricht

So schaut's aus

Klar war der Gedanke ja auch ein "fullservice" anzubieten,den wir auch täglich allen unseren Kunden im Laden im PKW Bereich anbieten. Leider ist es bei den Vespa Alurädern NICHT möglich dies zu bieten . Und wenn ich keine 100% korrekte Arbeit ausliefern kann ,was definitiv am Produkt selbst liegt,biete ich den Service nicht mehr an. Zudem handelt es ja sich auch NICHT um einen Einzelfall,sondern um ein mehrfach auftretendes Problem mit den Alurädern. I

Hallo jetzt meld ich mich mal kurz zu dem Thema u versuche auch niemand irgendwo zu Nahe zu treten: ich behaupte jetzt mal dass ich zu den ur-vespa-fahrer gehöre (über 30 jahre) und auch schon seit dieser Zeit in der Felgen u Reifenbranche tätig bin.. Vor Ca 2 Jahren hab ich ein topic eröffnet bzgl Reifenauswuchten,was auch wirklich zur Verbesserung der Fahreigenschaft führt. Aufgrund der Anfragen mit Alu /Alumontage hab ich diesen Service zusätzlich mit Angeboten . Maschinen technisch sind wir voll ausgerüstet und ich habe auch eine eigens zur Montage von 2-Rad Rädern eine Montiermaschine die es ermöglicht die Räder zu spannen u zu montieren. Da meiner Meinung einer der besten Reifen zur Zeit auf dem Markt der Heidenau k80sr ist,und die Idee der Alufelge vom Prinzip ja auch sinnvoll ist,wäre das eine super Kombination... Leider lässt sich diese Kombination nicht vereinbaren. Es ist nahezu unmöglich diesen Reifen ohne Beschädigung zu montieren bzw demontieren. Selbst mit anderen Reifenherstellern treten diese Probleme teils auf. Zudem wird ja auch bei einem Felgenhersteller darauf hingewiesen,dass die Felgen nicht der Norm Bauart entsprechen,daher ist mir das Risiko zu gross dass es evtl Folgeschäden gibt. Ich selbst bin vom dem aktuellen System Alufelge auf der Vespa nicht überzeugt, auch nicht von der Montage auf der Trommel. Ich finde die Stehbolzen einfach zu kurz,damit ein sicher Halt gewährleistet werden kann.Das ist aber dann schon wieder ein anderes Thema. Ich werde immer wieder gefragt was ich selbst fahre..... Natürlich den Heidenau K80sr,aber auf Stahlfelgen original Piaggio. Ich selbst hätte gern die Kombination Alu /Heidenau gefahren,aber ich wollte nicht auf den Reifen verzichten. Selbst wenn die Montage ohne Kratzer oder Beschädigung an der Felge geht ,ist mir das ein zu grosser Akt.Ausserdem wird der Reifen bei der Montage so extrem am Wulstband belastet,dass es mir zu unsicher ist ob er noch technisch 100% einwandfrei ist. Zur Sip 2.0 die hatte ich mir gleich besorgt,in der Hoffnung dass diese evtl mit dem Heidenau kombiniert werden können,aber leider mit dem gleichen Ergebnis. Ich hab auch extra Bilder zum Vergleich gemacht,die kann ich morgen gern mal einstellen. daher mein Tip Stahlfelge original Piaggio,Heidenau Reifen und bei jedem Reifenwechsel ein neuer Markenschlauch ,so fahr ich schon seit Jahren, auch mal 1600km Touren in 5 Tagen ohne Probleme. Reifenwechsel? kein Problem,kann jeder selbst erledigen bei der Stahlfelge......und für die Performance zum wuchten dann zu mir Gruss Thomas

deen Kaiserjägerpass denke werden wir noch in die Tour aufnehmen,passt perfekt,da wir ja vom Norden aus den passo Manghen fahren!!! THX gerade gegoogelt,der passt perfekt ins Beuteschema...

Hi Christian danke für den Tipp... die Kaiserjägerstrasse schau ich mir an, den Pass nach Candine sind wir schon aus der Richtung vom Gardasee gefahren..... A TRAUM ist am Monte Bondone,da ist es gigantisch zu fahren... Monte Baldo bin ich letztens mit dem Cabrio gefahren,wohnte in Torri (natürlich nur im Urlaub)

Tour steht soweit eigentlich,aber für einen guten Tip sind wir immer offen... Kaiserjäger?? kannst das mal genauer angeben? Gruss

Hi mein diesjähriges Winter Projekt ist fertig. Ausgang war eine VBB in patiniertem 100% olack. Ziel: optisch Original zu bleiben und trotzdem ein satten,Power- Drehmomentmotor zu fahren Aufbau: Kplt.zerlegt,alle Blechteile aufgearbeitet und mit Owatrol versiegelt. Bewusst wurde auf Scheibenbremse und 10zoll Umbau verzichtet,daher 8 zoll Serie mit Wheelspin Trommel an VA und HA Fahrwerk ebenfalls überarbeitet,alle Neuteile optisch patiniert,damit es zum Gesamtkonzept passt. Motor: px200 Gehäuse, Polini221,60mm Polinist Welle,26mm si,bgm superstrong, drt Übersetzung,elestart Lüfterrad 1750gr bearbeitet,sbox 3 plus zur besseren Bodenfreiheit

ich hab das bei mir an der sprint so verbaut Gabel Roberto,BGM Dämpfer,Sip Sattel , Wave Scheibe,Trommel LML ,

kurze Frage noch: kann ich das Rohr auch zuklemmen? Hilft das auch?

.....hatte vor polini 221 auch polini210....ebenfalls polinist Welle....Gleiches ob 57 oder 60mm...ich sag nur PERFETO

Hi peter also ich habs gern gemütlich und den bademantel mit den hotellatschen find ich auch immer gut ( da gabs zwar keine,aber war trotzdem ein top Hotel)

rita,top werde ich testen gruss

Hi hab folgendes Problem: Benzinhahn RMS in XXL Tank SIP wenn der Benzinhahn geschlossen ist und der Tank voll ist,läuft trotzdem benzin durch. Bis zu dem Stand vom Messingröhrchen,dann schliesst er. läuft sprit durch das Messingröhrchen? Hab diese Kombi aus benzinhahn und tank mehrfach im einsatz,da funktioniert das problemlos,ausser bei einem moped. hat wer ne Lösung ? Gruss

Hi ich selbst hab aktuell 4 Motoren mit 221ccm Polini,si26 und box Auspuff. Fahre die Polinist welle ,zudem laufen noch weiter 5 Motoren bei Bekannten,ebenfalls mit den wellen,ohne Probleme! hatten kein verdreher etc,meine 1. wahl

ist da bereits ein Heidenau montiert? oder welches Fabrikat ist montiert..?

Also meine Erfahrung ist,dass der Heidenau fast nicht mehr von der Felge zu demontieren geht. zu 98% reisst das Wulstband des Reifens. Ausserdem können evtl leichte Kratzer/Druckstellen an der Felge entstehen. Letztens einen Schwalbe Racemen 3.50x10 demontiert,das ging sogar OHNE Montiermaschine. Eine Montage des Heidenau auf eine neue Felge geht schwer ist aber nur mit einer speziellen Montiermaschine möglich.

Ist die Felge NEU,dh heisst kein reifen montiert?

werde mich demnächst nochmals diesbezüglich mit dem Thema auseinandersetzen. Hab hier noch ein paar Alus mit Heidenau zu demontieren,werde aber erst nach dem Wintergeschäft (also in ca 10 Tagen) dazu kommen. Desöfteren kam es bei der Demontage der Heidenau zu Wulstbandrissen,liegt aber genau an der Kombi: Sip Alu / Heidenau...... Problem ist der Aufbau der Felge,dazu noch die Bautoleranz der Reifen Ich werde mal ein paar Bilder posten damit man das Problem sieht bzw auch erkennt. Gruss

So Dämpfer getauscht und alles ist perfekt. Habe den Escort Dämpfer verbaut,passt optimal. Einbau ohne Gewalt und Drück,passt wie es sein soll. Schwingenwinkel steht auch wieder optimal

jo mach ich...neuer kommt morgen.werde ich direkt mal vergleichen,zudem steig ich in die altmetalltonne u schau nach dem originalen. dann haben wir nen direkten vergleich gruss