
Vespa_PK_50_XL_driver
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Laufruhe
Vespa_PK_50_XL_driver antwortete auf Vespa_PK_50_XL_driver's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ihr meint, durch die 2 schaufeln, die abgebrochen sind, ist so eine starke umwucht entstanden? Aber könnte ja sein, weil sich das lüfterrad ja verdammt schnell dreht -
Laufruhe
Vespa_PK_50_XL_driver antwortete auf Vespa_PK_50_XL_driver's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nein, das hängt mit den Drehzahlbereichen zusammen. bei der Standardübersetzung bei 35 km/h läuft sie am ruhigsten, vor 2 monaten war das noch bei 39 Km/H was man dazu sagen sollte, ich hab nen 75er DR Formula auf nem 16/15er Gaser mit ner 70er HD drin. Oder kann das auch am Lüfterrad liegen, weil da 2 Zacken abgebrochen sind, bzw. zwei schaufeln? -
Servus, irgendwie hab ich das Gefühl, dass meine Vespa immer unruhiger, sprich rauer und wackeliger fährt. In bestimmten Drehzahlbereichen ist das total extrem, da Rüttelt der ganze Lenker. Meine Frage, was im Motor, kann das verursachen? Lüfterrad? Kurbelwelle? Zylinder?
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Vespa PK 50 XL Sito
Vespa_PK_50_XL_driver antwortete auf Herman the german's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Ist das ein Sito Plus oder ein normaler Sito? -
Guden Tach, und zwar hab noch nen Standard 16/15er Vergaser drauf mit ner 70er HD. Zündkerzenbild ist ganz ok. So nun meine drei fragen: Bringt ein Pinasco Ritzel was? Wenn ja, was und wieviel Zähne hat das originale Primäre? Wieviel kann man das Lüfterrad runterfräsen. also wieviel wiegt es standard, wieviel kann es wiegen? Und last but not least, Die Vespa fährt manchmal wenn ich nach vollgas kein gas mehr geb trotzdem kurz weiter um dann normal runterzudrehn und manchmal dreht sie auch total hoch, wenn ich volle drehzahl hatte, und dann kupplung zieh und vom gas gehe. Die dreht dann einfach weiter. Muss dann ein Gang langsam kommen lassen, um die Drehzahl zu senken und im Stand geht sie nach ner Zeit aus. Danke schonmal für die Hilfe. MfG Basti
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Motorschaden! Scheiße
Vespa_PK_50_XL_driver antwortete auf Speedy1050's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab auch nen 75er DR Formula mit ner 70er HD und ner Simonini Tailgun. Fährt seit 5.000 Km ohne Probleme. -
Simonini Lefthand (Tailgun) Dämmwolle wechseln
Vespa_PK_50_XL_driver erstellte Thema in Technik allgemein
Moinsen, ja wie mach ich das mit der Dämmwolle wechseln, bzw. wo bekomm ich neue Nieten für den Esd her? -
Hey leutz, wenn ich bei hoher drehzahl mit meinem 75ccm Dr Formula, 70er Hd, 16/15er Vergaser und Simonini Tailgun (lefthand) fahre sprich vollgas. Dann gibts immer Zündaussetzer. Ist das weil das Gemisch zu viel Öl hat oder ist das auch ein Anzeichen dafür, dass die Hd zu klein ist? ich geh gleich mal die Zündkerze überprüfen. Achso, das teil geht ja mal ab wie die Hölle mit dem Simonini, bin vorhin 65 LT. (mit standard Pk 50 xl2 übersetzung) den Berg runter gefahren. Dann hat ich schiss weil mir die Drehzahl zu hoch vorkam und es zündaussetzer gab. MfG
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Motor verliert Öl
Vespa_PK_50_XL_driver antwortete auf Vespa_PK_50_XL_driver's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wow, du hast in der Schule aufgepasst. Herzlichen Glückwunsch dazu. @davor, ja ich guck mal nach. aber der Zylinder an sich dürfts nicht sein oder? einfach papierdichtung und dichtmasse draufklatschen. ich guck morgen oder so mal drunter :P -
So, also hab nen 75er formula (DR) mit ner 70er Hd draufgeklatscht. (Standard auspuff) mit 16/15er Vergaser. Soviel zum setup, noch original kuwe, getriebe, Kupplung (rutscht ein bisschen aber geht schon) Jetzt tropft das dingens aber seit 2 wochen oder so (Zylinder ist schon 1-2 monate drauf), heisst es verliert unten öl. die ganzen Leitungen sind eingeölt. Das Zeug riecht nach Benzin-Luft gemisch. (Vergaser ist dicht, hab schon geguckt) Kanns sein dass der Zylinder mit den dichtungen nicht dicht ist oder würd der dann komplett kompression verlieren oder ist das Kurbelwellengehäuse nach 15 Jahren undicht? Was kann es denn alles sein. Achso, komischerweise ist nur eine Pfütze drunter wenn er über Nacht gestanden hat also komplett ausgekühlt ist. Mfg Basti
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85er DR, LF Kurbelwelle, Ansauggummis, Kombischalter usw..
Vespa_PK_50_XL_driver antwortete auf stelze99's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Grüß Gott für 35? geht die Simonini Lefthand an mich. Meld dich wegen daten etc. (hab dir auch ne Pn geschrieben) MfG Basti -
Spor auspuff für pk 50 xl 2 mit 75 ccm
Vespa_PK_50_XL_driver antwortete auf Vespa_PK_50_XL_driver's Thema in Suche Vespa Teile
Such immer noch nen auspuff für meine pk 50 xl2 MfG -
Ich weiss ja nicht wie das bei der Vespa ist aber bei meinen Vorhigen Rollern wollten die immer die Abe Nummer sehn. Ist das denen bei der Vespa egal oder wie siehts da aus? Also sind die da so streng mit? Weil die fährt ja dann nicht viel schneller. würde dann laut tacho vielleicht 60 oder so fahren. MfG Basti
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die überschrift spicht für sich selber.
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Pk 50 xl 75ccm oder 85 ccm?
Vespa_PK_50_XL_driver antwortete auf Vespa_PK_50_XL_driver's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Okay, cool danke erstmal. -
Gashebel geht nicht mehr zurück
Vespa_PK_50_XL_driver antwortete auf Vespa_PK_50_XL_driver's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jo danke das wars MfG Basti -
Hi, ich brauch nen Tipp welcher Sportauspuff am besten für nen formula mit 16/15er vergaser ist. also sollte einer sein, der hohe drehzhalen durchlasst. oder kann ich mir den auch selber schweissen? Hab nämlich noch von Früher nen alten Leovinci Zx endschalldämpfer hier. den würd ich am liebsten drankloppen.
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Pk 50 xl 75ccm oder 85 ccm?
Vespa_PK_50_XL_driver antwortete auf Vespa_PK_50_XL_driver's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab jetzt ne 70er HD drinne. ist ein 16/15er vergaser. Der Kommt aber irgendwie nur auf die Drehzahlen vom standard zylinder. Liegt das am Auspuff oder an der 70er HD? untenrum kommt er scheisse, im mittleren Drehzahlbereich geht er ganz gut. Wenn ich allerdings so 55-60 LT. den berg runter fahre dann gibt er manchmal gas, dann wieder nicht, dann wieder, ist nur minimal, ist jetzt nicht so dasser abkackt. soll ich mal ne 74er oder 72er hd probieren? oder erst mitm sportauspuff. 10 Luci sind doch 10 überströmer oder? -
Gashebel geht nicht mehr zurück
Vespa_PK_50_XL_driver antwortete auf Vespa_PK_50_XL_driver's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist da keine feder sonst? Woran kanns denn sonst liegen, dass der Gasheben total einfach geht und dann nicht mehr in die standgasposition geht, also wieder zurück? -
Moin moin, also ich hab bei meiner pk 50 xl 2 das standgas richtig eingestellt wegen einem neuen Motor. Fahre jetzt schon seit 2 wochen so. Seit heute geht aber der Gasgriff nicht zurück. Ich hab mal nachgeschaut und hab gesehn, dass diese Feder am Vergaser, die den Gaszug normalerweise wieder nach links drückt, also das Gas wegnimmt fehlt. Jetzt hängt das da halt so drinne und gasgeben geht viel zu Leicht und ich hab angst, dass der irgendwann hängt und nurnoch vollgas gibt. Kann man diese Feder einfach Austauschen, oder kann man eine x-Beliebige z.B. aus einem Kuli nehmen? Danke schonmal. MfG Bast
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Moin, suche entweder nen unauffälligen aber am besten einen etwas auffälligeren Vespa pk 50 xl 2 Auspuff, am besten ne Banane. Danke für die Meldungen schon mal.