166er

Haste erstmal ins Kabelkästchen auf dem Motor geschaut? Vielleicht hat sich was losvibriert und/oder kurzgeschlossen.

Bis 1966 lag die gesetzliche Trunkenheitsgrenze bei 1,5 Promille - für das Führen von Kraftfahrzeugen. Fahrradfahrer durften sowieso. Was hat sich denn eigentlich seit dem am Alkohol geändert? Interessante Betrachtung dazu hier: http://pdfarchiv.zeit.de/1966/51/weniger-promille.pdf Frage: Wenn ich jetzt mit meiner VNB Bj. 60 komme, gilt dann eigentlich die alte Grenze?

Menno! Auch von mir gute Besserung!! Wie lange musst du jetzt drinbleiben?

und hier noch einer, der endlich auch mal nen selbstbewussten Preis dafür aufruft Geht ja nicht weiter, das die Dinger alle unter Wert verkauft werden.... http://www.kleinanzeigen.oldtimer-markt.de/anzeige/vespa_sonstige_zweiradmarkt-34490.html

Ich war das. Ich finde zwar grade den Brief von Vespa nicht mehr. Hab aber das hier grade mal gegoogelt. Das ist das Gutachten zu dem Umbausatz, den es damals für zur Erlangung der 50kmh Zulassung gab. Der Umbausatz war ne andere Düse und ein anderer Auspuff. Ob das heute alles noch so geht, weiss ich nicht. Aber wahrscheinlich der TÜV Gutachten_V50N.pdf Gutachten_V50N.pdf

Dem schließe ich mich an. Zumindest für Vespafelgen. Habs 2 mal durch. Heinkelfelgen strahlen und lackieren 3 Stück über 100 Euro - weil die gibts nicht mehr neu. Vespafelgen strahlen und pulvern 3 Stück über 100 Euro - weil bekloppt dem Recycling-Wahn erlegen. Kann aber bei Bedarf gerne die Adressen nennen...

Sorry, dass ich Deinen Fuhrpark nicht komplett auf dem Schirm gehabt habe Ich würde mal beim TÜV fragen, ob die in Deinem Fall einen Musterbrief akzeptieren. Dann muss der Roller aber genauso sein, wie im Musterbrief. Du musst ein Änderungsgutachten machen lassen. Und damit gehst Du dann zur Zulassungstelle, um die Papiere ändern zu lassen. Wenn der TÜV den Musterbrief für das Gutachten nicht akzeptiert ist dann das normale Programm fällig: Leistungsmessung (also Prüfstandslauf - macht der TÜV nicht) Höchstgeschwindigkeits-Prüffahrt, Geräuschmessung (macht der TÜV beides - gerne und gegen Geld). War jedenfalls bei meinen Eintragungen so.

Was issn das Fahrzeug für ein Baujahr? Wenn nach 90 wird es ziemlich aufwendig....

Was fehlt denn dem Roller? :-/

mörgääähn..... meinst du sowas? Ich muss erstmal 3 Kaffe haben und 2 Zigaretten und dann melde ich mich bei Dir Ich hab die Lager bisher auch immer mit der Schraubstockmethode gelöst. Das Ding ist mir erst danach günstigts über den Weg gelaufen. Ist auch gut, wenn wir das erstmal an ner anderen Welle testen Bei der PK hab ichs nicht gebraucht, die hat ja gleich ne ganze neue Kurbelwelle gebraucht..... Aber das müsste funktionieren.

Ich versuch sie mal per PM zu schicken. Wegen Copyright und so....

Siehste. Geht doch flott ist eh zu kalt zum fahren

Ich hab ja eigentlich auch keine Ahnung von SF... Aber half ja nix... Ich hab dann gleich Kupplungsbeläge gewechselt und - weil meine ja mal ohne Öl gefahren worden ist - neuen Kolben und Zylinder. Weil jemand auch mal vorher versucht hat den Lima Simmering von aussen per Schraubenzieher rauszuhebeln und die KuWe runieirt hat, die dann auch. Und sonst das übliche: alle Dichtungen, Keile, Sicherungsbleche, Kickstarteranschlaggummis und so... Wedi Antriebsachse kam auch neu. Damit man da nicht gleich wieder ran muss. O-Ring Kupplungsdeckel hab ich dann lieber sein gelassen, als ich geshen habe, dass der Kupplungshebel zweifach nadelgelagert ist.... Und man braucht einen Abzieher für die Kupplung. Und einen für das Lüra. Aber das ist wohl der gleiche, wie bei den aktuellen LF. Vielleicht isses bei Dir ja auch nur der Wedi auf der Lima Seite. Wechsel den doch mal vorsichtig, wenn der nass ist. Vielleicht kommste drum rum, den Motor auf zu machen. Hab ich auch zuerst probiert. Hat aber bei mir natürlich nicht geholfen. Das Öl sah dann immer noch so aus: Und gefahren ist sie immer noch nicht. "Etwas" schaumig und roch nach Sprit. Das war dann der Wedi auf der Kupplungsseite. Ich hab ne gute Anleitung zum Zerlegen eines Smallframe Motors. Die hat gute Dienste geleistet.

Viel Spass Kommt mir bekannt vor. :-/ Aber wenn Du alle Teile da hast, macht PK Motor fast Spass dabei. Da einzige, was dann wirklich im Vergleich zu LF blöd ist, sind die Schaltzüge nachher wieder einzuhängen, wenn der Roller auf dem Boden steht und der Tank drin und voll ist. Eigentlich müsste man den dazu auf die Seite legen. Oder man hat einen Bruder, der den dann auf 45 Grad hält. Hier übrigens mal kurz eine Impression von meiner, die jetzt fertig ist und super läuft

Ja. Das Dienstauto. Meinst du, dass BMW da besonders kreativ ist?

Ohne Worte: Hat mir vorhin mein Auto bei Garbsen auf der A2 gemeldet. Hab ich da irgendwas nicht mitbekommen?

Und von mir auch aus Düsseldorf

War echt ne schicke Tour nach BS und drum rum. Dreimal Extra-Danke an meine Reisegruppe für die Orga des Gaszugs und für die mentale und praktische Unterstüzung!!! Im Urlaub letztes Jahr hatte ich ja sogar ein Ersatzlüfterrad dabei - aber diesmal nur nen Kupplungszug. Ich werde meine Mitreiseersatzteile wieder aufstocken. Dass mit der verpassten Wurst regeln wir Das hatte ich gar nicht mitbekommen. Aber schöne Gegend für ne Panne haben sie da ja schon... Das bleibt jetzt das Geheimnis. Der Lappen war jedenfalls vorher schon in meinem Gepäckfach Wusste gar nicht, das man damit solches Aufsehen erregen kann Hier noch ein paar Pics

Du bist JUNG. Ich da auch noch was liegen. Zustand musst Du dann beurteilen.

Bei mir bleibts dabei, dass ich bei Karla dazustoße. Eventuell mit dem Velocosa. Das past zeitlich besser. Ich muss vorher noch meine Sitzbank tauschen. Ich dachte, ich mache wieder einen auf sportlich und probiere mal meine alte CoRsa-Sitzbank auf der Sprint wieder aus. Aber nach 80 km Celle hin und zurück Probefahrt gestern habe ich jetzt massiv Rücken... Ich probier das nachher mal mit ner Originalen. Ohne ich nehm gleich nen anderen Roller.... Bis später...

Das haben die Österreicher eindeutig die Nase vorn. Ich möchte das Thema Ausnahmegenehmigung für keine Blinker eigentlich nie wieder ansprechen! Im November sagte mir die stellvertretende Zulassungsbehördenleitung noch, das sei ja kein Problem mit der Ausnhamegenehmigung. Nachdem ich dann im Januar die 160er zulassen wollte, ging das dann zwei Monate zwischen TÜV, Zulassungsstelle und dem niedersäschischen Landesamt für Strassenbau und Verkehr hier hin und her. Die Zulassungstelle behauptete plötzlich allen Ernstes und ohne rot zu werden, so eine Ausnahmegenehmigung noch nie erteilt zu haben. (Alle vorgelegten Scheine mit ausgetragenen Blinkern aus Hannover waren "Fehler und nicht nachvollziehbar") Die obere Landeshörde aus Oldenburg (Landesbehörde in Hannover hat keine Mitarbeiter mit technischem Hintergrund und verwies den Fall nach Oldenburg "dort sitzt unser Fachmann") LED Blinker zu montiern. (Gibts ja auch massenweise mit E-Prüfzechen als Lenkerendenblinker, die nach vorn und hinten blinken.... ) Der TÜV war ziemlich entsetzt, dass die sich neuerdings über die amtlichen Gutachten hinwegsetzen. Freudlicherweise wurde mir das Gutachten sogar noch 2 Mal verändert, um den Sachvertahlt auch für den öffentlichen Dienst noch deutlicher zu machen. Aber ohne Erfolg. Aussage der Zuassungsbehörde: Wir können technische Details nicht beurteilen. (Schade eigentlich, wenn man beruflich mit der Zulassung von Kraftfahrzeugen zu tun hat.) Deswegen müsse man ja ein TÜV Gutachten vorlegen. Und dann nehmen sie sich das recht raus, das Gutachten des amtlich anerkannten TÜV-Gutachters selbst zu beurteilen... Und als dann noch eine Rechnung der Zulassungsbehörde über die Ablehnung des Antrags auf Erteilung einer Ausnahmegehnigung ins Haus flatterte (Offiziell gab es gar keinen Antrag, weil sie den Zulassungsvorgang mit der Ausnahmegenehmigung ja gar nicht annhemen wollten) war ich dann etwas bedient. Der Roller war zu diesem Zeitpunkt längst mit Blinkern zugelassen. Ich glaube, ich beantrage lieber eine rote Nummer und spar mir in Zukunft dieses Rumgehampel.

Also je nach Wetter, wäre ich wohl auch dabei. Und es scheint ja auch nur Nachmitags kurz zu regnen, sagt Wetter.info Würde mich dann bei Karla kurz vor halb 2 einfinden, Von dort könnte dann ja die Strecke über Wedtlenstedt zur Abholung laufen. Weiss jemand od die Dauersperrung auf der B65 bei Haimar wieder aufgehoben ist? ADAC zeigt sie noch - Google nicht mehr. Aber dem neuen google maps vertrau ich nicht mehr, seit es behauptet, mein Rechner sei zu alt.

Fotos machen die hier inzwischen auch beim Gutachten für ne Einzelbetriebserlaubnis nach §21. DIe kommen dann als Anlage ins Gutachten und werden bei der Zulssungstelle gescannt. Motornummer, Fahrgestellnummer, Besonderheiten, Gesamtansicht. Hatte ich grade bei meiner blauen durch. Und für die Blinker gabs dann noch mal ein Extrafoto.... Und den Geburtstagskindern auch von mir alles Gute pünktlich und nachträglich

Ja, laut Ersatzteilliste. Aber nur die Gummis. Die Leisten sind anders. Zumindest die ganz aussen.

Buchsen am Stoßdämpfer schon mal angeschaut? Da, wo die Befestigungsschrauben durchgehen. Wenn die Spiel haben macht das auch so komische Geräusche. Gerne auch in Komibation mit platten/ausgehärteten Silentgummis drum rum.