166er

Das war sicher wieder so eine Aktion, die von den NSU-Werken gesponsert wurde. Der Roller sieht ja erstaunlicherweise genauso aus, wie eine NSU Prima D. Aber wahrscheinlich nur rein zufällig

Würde mal sagen, die Richtung stimmt. Und mit DEM Roller ja sowieso

Ich glaube das steht mir demnächst bevor. Die Dame hält kein Standgas mehr, reagiert kaum noch auf die Luftschraube und dreht ab und zu ungeplant hoch. :-/ Springt dazu warm extrem schlecht an. Und säuft ab und zu im Fahrbetrieb ab. Vergaser habe ich nach Ultrschall neu aufgebaut, den undichten Schwimmer ersetzt, Bedüsung erneuert und nach Handbuch und Bing Listen eingestelllt. Aber keine Besserung. Gibts da noch was zu beachten?

Meinst Du mit der TS Sport die TSE? Oder ist das ein anderes Modell?

Ja, komischerweise scheint mein "angeblicher" Standard-Kopf nicht nur eine Kante zu haben, sondern ist auch flacher, müsste also auch mehr Kompression haben. Es sei denn, die Standard Zylinder sind höher.... Deine TS Sport ist eine 200er, oder? Hatten die TS 175 und die TS Sport die gleichen Köpfe? Müsste man vielleicht mal über die Ersatzteilnummern vergleichen. Ich habe aber leider nur eine Liste für die TS (175) ...

Heute ist Zylinderkopftag Ich habe hier 2 Köpfe. Der eine soll ein 200er Standard-Kopf sein. Dieser hier: Der andere ist bei mir verbaut und ich habe ihn leider nicht ausgemessen, als ich ihn draussen hatte. Ich habe jetzt erfahren, dass es entweder ein TSE Kopf ist oder ein 200er Sport Kopf. Die unterscheiden sich wohl in der Tiefe. Kann anhand des Bildes jemand sagen, welcher das sein könnte? Da meine TS einen Motor mit 200er Zylinder (64er Bohrung) hat , denke ich dass das kein TS Kopf ist (175ccm 60mm)

Statt Prüfstandslauf im Welfenland heute mal eine der älteren Damen ausgeführt

Dem schließe ich mich an

Das Oktoberfest in Hannover ist noch nicht abgesagt Dass die 70 Jahrfeier verschoben wird, ist natürlich schade...

Bei den aktuellen im Angebot bei Ebay und Konsorten scheint das Gepäckfach auch immer in der Beinschildfarbe zu sein. Dann wird es wohl schwarz Jetzt muss ich nur mal rausfinden, was genau für ein Schwarz der Vorbesitzer genommen hat

Kurze Farbfrage: Meine TS ist schwarz-weiss und hat kein Gepäckfach. Ich habe aber ein unlackiertes dazubekommen, was ich gerne montieren würde. Ist das original dann schwarz oder weiss gewesen? Ich habe Bilder mit beiden Varianten gefunden. Schwarz finde ich aber passender.... Schwarz weiss mit schwarzem Gepäckfach... Schwarz weiss mit weißem Gepäckfach... Und ich suche immer noch einen Gepäckträger für die TS. Überlege schon, mir einen selber zu bauen. Hat das schon mal jemand gemacht?

Es gab mal eine Nachfertigungsaktion vor Jahren für das hintere Federbein. Ich hatten so einen bei meiner dabei. Das war vermutlich von der Diana-IG initiiiert. Ich weiss allerdings nicht, ob davon noch welche irgendwo verfügbar sind. Welche Schwinge hast Du vorne? Ist das die einarmige oder die zweiarmige? Ich glaube, die Stoßdämpfer waren unterschiedlich. Ich habe aber im Moment auch keine Quelle dafür.

Das Erstere gefällt König Manfred gar nicht und dem Zweiteren schließe ich mich an.

Andere Bundesländer andere Sitten. u

Ja. UN-AUF-FIND-BAR! - ich hoffe, ich erinnere mich an das Versteck, wenn die anderen 2 Paletten verbraucht sind....

Da habe ich nicht dran gedacht. Ich hab’s versteckt. Keiner wird es jemals finden. Es befindet sich nicht in meiner Wohnung! Einbruch zwecklos.

Nein. Das war nur fürs Foto. Die Leute auf dem Parkplatz wurden schon unruhig. Ich habe es dann an den Gepäckhaken gehängt und zugesehen, dass ich wegkomme.

Ich habe gestern mal nach Jahren meine Inderin intensiv geputzt und die Spuren der Rückfahrt vom vcc/vch Clubabend entfernt und prompt hat mich Shiva (oder welche indische Gottheit dafür zuständig ist) belohnt.

Das ist eine PrimaIIIK mit Kickstarter und 6 Volt Anlage mit Schwunglichtmagnetzündung. Die Batterie ist für das Bremslicht und die Hupe. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob die auch ein Standlicht hat, was darüber läuft. Explosionszeichungen und E-Teile gibts z.b hier: https://www.nsu-motzke.de/cgi-bin/twinklecom.cgi?setlanguage=0&contentidx=0&sessionin=clear&param=PAGE&tid=8000 Es gab/gibt ein Buch aus der Schrader Motor-Chronik-Serie, in der die Unterschiede Prima V, III, IIIK und IIIKL ganz gut beschrieben werden.

....hochschieb....

Bin auf der Suche nach dem Innenleben für ein PX Lusso Rücklicht mit intakten Fassungen der Leuchtmittel. Für dieses hier: (Das nicht so schöne kastenförmige ohne Chromrand) https://www.vespa-schmiede.de/-1879.html Würde auch ein komplettes nehmen. Hat sowas jemand eventuell rumliegen und abzugeben?

AAAND sold!

Hat jemand Interesse an einer alten BW-Panzerkombi? Keine Risse oder Beschädigungen. Winterfutter ist dabei. Ideal zum schrauben oder fahren. Da ich in absehbarer Zeit keinen Panzer mehr fahren werden, gegen 10 Euro VB abzugeben. Der neue Besitzer sollte nicht deutlich größer als 1,80 sein und schlank.

Guter Tipp Die sehen denen von Louis sehr ähnlich. https://www.louis.de/artikel/gewinde-reparatursatz-v-coil/10002560?list=d96c0efe64d0aa3efd8704ca2954033e Mit denen habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht. Allerdings haben die kein M7....

Ich habe den Ansaugstutzen von Magnumtec montiert. Qualität und Passform sieht super aus. Aber da ich ihn erst seit einigen Monaten habe, kann ich noch nichts über die Langzeiteigenschaften sagen.