Waterpiper

Upsetter Lambretta ;D roooootssss..... Aus welcher Zeit und woher sind die Bilder? Hat jemand ein Fotos von einer rotgelbgrün Lami aus London, in Brixton gesichtet?

Das schwarze Zeug, außer dieser Presstube? Genial!!

So wieder akt.

Wo ist den da die Rahmennummer? Das erste Plastik das mir gefällt ;D

Auch noch nen Rahmen+Seitendeckel+Koti+Lenker+Tank? Papiere wäre auch was feines... Sollte natürlich danach ein Haufen werden. Danke schonmal johannes

Bei Schlachtung würd ich Rahmen(Seitendeckel)+Koti+Lenker nehmen! Versand würd 35? kosten. greetz johannes

Hab ein Tandem hier, oldschool look, mit Federsattel usw Kein bisschen Rost oder Gammel, ist wirklich gut erhalten. Bilder gibts auf Anfrage, falls wirklich Intresse besteht. Würde es sogar vorbeibringen wenns is, hab grad nen Transporter da. Egal wer die Reuse bekommt, bitte lackiert in der selben Farbkombi !

Oke ich such mal schnell die Cam und lad gleich hoch. So ich hatte leider blos ne Handykamera, aber ich morgen gibts ordentliche Bilder! Zu dem Klapprad muss man sagen, dass ich beim Sattel unten 2 neue Federn eingehängt hab und die Pedale grad zu testzwecken an meinem selfgeschweisstem Tandem sind. Natürlich gibts das alles dazu, außerdem füll ich den hinteren Korb mit Bier deiner Wahl ( Tegernseer, August,Jacobs,Paulaner,Becks) Das ältere Rad hat übrigens ein Hela Licht und Torpedo Nabe. Außerdem beide Wartungsarm, einmal im Jahr Kette ölen und dann läufts wieder wie a einser. Geb beide eigentlich ungern her, das eine weils ein Erbstück meiner Oma ist, das andere weils so "gmirtlich" ist, aber da meine Oma auch immer wollte, dass ich ne Vespa fahre, ist das sicher in ihrem Sinne Fotos sind verzippt, mit ISDN ist das ganze nich so einfach. Johannes

Habe hier alles stehen, von altem Rennrad, bis zu Victoria Nachkriegsrad. Alle top in Schuss, fährt alles wie am ersten Tag Dazu würde es dann ein Olack Victoria Klapprad geben mit Front Gepäckträger, 2 Gang! Falls noch da, würd ich sie abholen und Radl vorbeibringen, ich habs ja nich weit Das ist eindeutig ein Pornomobil, den "Olack" muss man beibehalten!!!

Falls sie jemand nach München mitnehmen kann nehm ich sie auch! So ist das leider zu weit weg =/ Iloxx ist auch zu teuer denke ich, wie lange ist die schöne ? Falls der Versand nicht über 70-80€ ist würd ich sie nehmen!

So jetzt hab ich grad den Zylinder runtergtean und jetzt glaube ich zu wissen worans liegt... Vom oberen Klobenring ist ca 8mm abgebrochen, dieses Stück finde ich aber nirgends unterm Zylinder??? Außerdem hatte ich wohl nen kleinen Fresser, den ich nicht bemerkt habe, da an jedem Rind 2 kleine Riefen drin sind. Mache noch Fotos und add sie dann. Was soll ich jetzt beachten, ich sehe nämlich gut viel Benzin über der Kurbelwelle, wie soll ich des da alles rauskriegen? Jetzt muss ich blos noch auf den neuen Zylinder warten ^^

Hallo Bin leider wieder aug der Suche(nachdems wohl doch nicht geklappt hat), nach den 2 Sachen, wäre nicht schlecht, wenn jemand beides hätte! Wenn jemand noch nen Fuffirahmen daneben liegen hat, kann er gern auch noch ins Paket mit reintun! Danke!!!!! MfG Johannes

Wer bekommt sie jetzt? Hab dir ja um 10 oder 11 auch ne Pm geschrieben? Würd sie abholen!

Null hin oder her, hier gehts eigentlich um was anderes^^ Highend Messschieber aus der Arbeit meines Vaddas... Bevor ich falsch runde, schreib ich lieber Komma Mit Fotos wird erst morgen losgehen, hab keinen Speicherstick

So, also jetz hab ich den Motor mal runtergelassen und den Zylinderkopf abmontiert, sah ziemlich verrußt aus da drinen. Hab grad nochmal gemessen, also er is schon ca 710mm hoch und 41,98mm breit, also innen. Auf dem kolfen steht auch nochmal 42. Dann auf dem Zylinderkopf steht Piaggio 50 ^^ Außerdem hab ich entdeckt, dass das leichte Nass wohl rechts unten am Zylinder austritt. Hab meinen 11er Schlüssel gerade verliehen und muss bis abend warten, dann kann ich den Zylinder auch komplett abmonieren und Fotos machen. Ich bin jetzt stark am überlegen ob ich mir nicht doch hier im Forum wieder nen 50ger kaufen soll, weil ich ja auch noch zum TÜV muss... Schön langsam nervt mich des ganze enorm, blos wg dieser stotterei bin ich jetzt 2 Monate nicht gefahren, aber ich hoffe das ich des ganze jetzt hinbiegen kann. Dangscheeee

Woran würde man denn den Langhubzylinder erkennen? Bzw kann ich den Zylinder abmontieren ohne alle Züge rauszunehmen? Habe keine Bock die Kupplung nochmal einzuhängen, danach hab ich nämlich wieder 2 Tage lang blaue Finger ^^ Könnte es nicht der ori Fuffi Zylinder sein der so gefräst wurde das ein 60ger Polini Kolben reinpasst? Soweit ich weiss kommt mein Karre aus Italy Trau mir das mit der Zündung einstellen nicht selber zu, kann man sowas in ner ordentlichen Werkstatt machen lassen? Inzwischen hab ich schon so viel Geld dafür ausgegeben das es auf 20-30? auch nichmehr drauf an kommt^^ Danke Danke Danke!!!

So hab grad bemerkt das ich nen 16.10 habe, keine Ahnung wie ich auf 16.15 gekommen bin .... So jetzt habe ich mal statt der 52ger ne 56ger draufgetan und ne neue W8AV draufgetan, aber Folge war, dass er schon kurz vor 40 aufm Tacho zum stottern und ausetzen anfängt. ^^ Dann wieder zuhause angekommen, hab ich die Kerze runter, kommt mir schon ne kleine Wolke ausm Zylinder entgegen und der Zylinder war sau heiß, genausowie das Zündkabel. Dann lass ich sie abkühlen und hab sie im Stand mal 10 Mins laufen lassen, dann seh ich schon das ausm Puff ein paar wenige Tropfen schwarzes Etwas rauskommen.... Außerdem kommt beim anmachen gut weißer Rauch raus, stinkt ordentlich gut und viel nach 2-Takt^^ Das Öl/Benzin wasauchimmer ist blos zwischen Motor und Ansauger, nciht am Trittblech. nochmal den Zylinder angschaut, hab aber nichts aufälliges gefunden. Kann man den Zylinder eigentlich wechseln, ohne den Motor komplett auszubauen? Zum Zylinder, also es steht außen Piaggio drauf und drin ist ein Durchmesser von 42. Auf dem Kolben ist auch der Pfeil drauf, der meinermeinung nach, wie auf allen anderen Piaggio Zylindern aussieht. Im Vergaserraum ist es sauber und trocken ! Kann es vl mit der Zündung zusammenhängen? Da der 60ger Zylinder nicht so famous ist find ich auch nix vonwegen OT usw Danke für die Hilfe MfG Johannes

Ist es vl die Farbe hier: Hab meine V50L auch in dem Ton spritzen lassen, sieht echt gut aus! Bilder gibts auch irgendwo^^

So, ein Monat später geht sie immer noch nicht besser ^^ Vergaser sitzt fest. Mir ist ein Rätsel woher die leichten Öl/Benzin(?) Rückstande am Einlass kommen,denn am Boden war nach einer Woche kein Fleck? Hilft vl ne neue Zündkerze? Unterbrecherkontakt ? Oder sollte ichs mal mit nem nem 50ger ori. Zylinder probieren, denn auf dem jetzigen ori.Piaggio 60ger sind Polini Ringe, die vom Außenmaß her passen, aber von der Höhe her bin ich mir nicht so sehr sicher. Außerdem ist mir aufgefallen, dass sie schon nach kurzer fahrt ausm Zylinder raucht, wenn ich die kerze runterschraub. Falls ich jemandem mein Karrn mal vorbeifahren könnte und derjenige sich das ganze mal anschauen könnte, wäre ich auch sehr dankbar, natürlich würds dann auch nen Verdienst geben. Wollte dieses jahr schon nochmal damit fahren. MfG johannes

So, ein Monat später geht sie immer noch nicht besser ^^ Vergaser sitzt fest. Mir ist ein Rätsel woher die leichten Öl/Benzin(?) Rückstande am Einlass kommen,denn am Boden war nach einer Woche kein Fleck? Hilft vl ne neue Zündkerze? Unterbrecherkontakt ? Oder sollte ichs mal mit nem nem 50ger ori. Zylinder probieren, denn auf dem jetzigen ori.Piaggio 60ger sind Polini Ringe, die vom Außenmaß her passen, aber von der Höhe her bin ich mir nicht so sehr sicher. Außerdem ist mir aufgefallen, dass sie schon nach kurzer fahrt ausm Zylinder raucht, wenn ich die kerze runterschraub. Falls ich jemandem mein Karrn mal vorbeifahren könnte und derjenige sich das ganze mal anschauen könnte, wäre ich auch sehr dankbar, natürlich würds dann auch nen Verdienst geben. Wollte dieses jahr schon nochmal damit fahren. MfG johannes

Hallo Ich kämpf seit Tagen mit meiner Fuffi L '69, man muss dazu sagen, dass ein 60ger ori. Satz drauf is, Vergaser 16.15er (52/42) Unzwar fängts damit an, dass sie nur ohne Choke fährt, wenn ich den Choke rausziehe springt sie gar nciht an oder blos kurz und geht sofort wieder aus. Ansosnten springt sie auf den 2-3 Kick im Vollgas an Wenn ich bei 50Kmh bin fängt sie an irgendwie Aussetzer zu bekommen, es kommen so tiefe Plöpe aus dem Sito, dann Zieh ich die Kupplung und dann fäängt sie sich wieder einigermaßen, wenn sie einmal die Aussetzer hat bekommt sie das auch schon in nierdigeren Gängen, aber eher selten. Oke, zuerst dachte ich der Sito ist schuld, also Auslass usw neu abgedichtet, hat das Problem aber nicht behoben. Jetzt grad hab ichs Hinterrad wieder demoniert und gesehen, dass es am Einlass leicht feucht ist, dann wollte ich die haube runterschrauben und habe bemerkt das die Schraube beim Hinterrad auch leicht nass war, der Zylidner sieht jedoch eigentlich dicht aus. Hab die Schrauben aber grad nochmal ne halbe Umdrehung zugedreht. So dann hab ich noch oben am Chassi so kleine schwarze Öl oder sonstwas Flecken entdeckt, die könnten jedoch auch vond er Zeit bevor ich den Sito abgedichtet hab sein. Den vergaser hab ich auch neu abgedichtet und neue Schimmrenadel+Kammer reingemacht und natürlich den Benzinschlau aufs kürzeste zugeschnitten. So wie sollte ich am besten vorgehen, bzw was machen um sicherzugehen, dass die Karre nich nochmal auf die Bühne muss? Danke schonmal für die Hilfe ;D greets Johannes

Das gleiche ist mir in Schwabing auch passiert, ich wollt jedoch Schläuche^^ Versuchs mal bei der Vesbar,da dürftest du fündig werden! U2 Max iwas Platz

Inzsichen hab ich den Vergaser nochmal gereinigt. So jetz wirds noch komischer, mit Choke krieg ich sie nicht an oder nur sehr schwer, Ohne geht sie aufm ersten Kick los, aber auch blos bei 3/4 Gas. Jetz fahr ich gemtülich und jedesmal nach ca 500 Meter macht es einmal ein tiefes auspuffgeräusch und ab dann fängt der Puff wieder an zu rattern, auch schon bei halbgas. Kerze is rotbraun und ab und zu bisschen schwarz. Is es eigentlich normal das wenn ich den Motor 20 Minuten laufen hab und nach 10 Mins stillstand der Motor immer noch ziemlich war ist? Danke!

Mein Pleuel hat kein Lager? Kann des irgendwas damit zu tun haben das mein Puiffpuff sehr schwer und nur mit leichter gewalt eingebaut werden konnte? Dichtungen sind alle drin.

Ne, is wiegesagt schwer zu hören Es hört sich an als würden 2 Metallteile voll aufeinander knallen Ich werds LüRa aufjedenfall mal checken Ne nich wikrlich, bis auf das ich höchstens 2/3 Gas geben kann weils sonst so rattert danke!