
Waterpiper
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Hi! Hab gestern die ersten Fahrversuche unternommen und gleich das erste Problem bemerkt: wenn ich zuviel Gas geb bzw sie zu hoch dreht rattert irgendwas dermaßen schlimm, dass sie sofort wieder auf die Hebebühne musste. Hier mal ein Video, auf dems einigerßermaßen zu hören ist: http://www.vidiac.com/video/81f49d53-963f-...ada00ac5f6c.htm Setup: 60. ori Zylinder 16.10 Dellorto mit 52. Hauptdüse Sitopuff sonst alles ori., sogar Orilack V50L '69, 9" the real ones Wenn jemand aus Fs oder näher da ist,d er zufällig mal durch 85414 Kirchdorf an der Amper kommt, kann er gerne mal vorbei schaun! Danke schonmal! Greetz Johannes
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Ich suche die schicken Griffe in rot-gelb-grün, konnte sie aber in keinen Shop finden Wenn jemand welche da hat, soll er sich doch bitte melden! Danke schonma! greetz Johannes
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Hallo, Da bei mir ein Stüggle abgerochen ist such ich ne neue alte. Kann gern auch ne ganze gabel sein, sollte blos nich über 40? kosten. Danke schomal MfG Johannes
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waterpiper antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sodalle, hab jetz angerufen und der nette Herr am Telefon meinte das es die 700200 wohl nicht gibt und ich mich irre und hat gesagt, das es die 090820 sein müsste sprich "Bremsgrundplatte" , die sieht aber nicht nach dem aus was ich suche^^ Ahh Hat noich jemand nen Tipp? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waterpiper antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke vielmals! Ja, dasselbe wie beim Fahrrad halt auch. Werd gleich mal anrufen, brauch sowieso noch paar Teile -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waterpiper antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wo kann man das kaufen? Ich wollt vorne die Mutter aufmachen um die fürn tacho zu montieren dabei is dann die Achse gebrochen. V50 L bj69 -
V50L mit 60ccm, sieht aber alles original aus
Waterpiper antwortete auf Waterpiper's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Hallo Mir ist beim Zylinder zusammenfädeln ein Kolbenring gebrochen, hab dann gemessen und festgestellt das der Kolben 42mm Durchmesser hat, aber es steht auf dem Zylinder "Piaggio" drauf und aufm Kopf steht "Piaggio 50" drauf. Aufm Kolben is so ein Pfeil also nicht nur ein Dreieck sondern ein Pfeil mit "Schweif" und es steht 42 drauf. Das ganze kommt mir irgendwie komisch vor^^ Die Frage ist welchen Kolbenring ich jetzt kaufen soll bzw wo? Und glaubt ihr, das ich damit durch §21 komm? Danke schonmal MfG j
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waterpiper antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Is für ne V50l ohne Blinker und ohne Bremslicht Stimmt das alles so? Mir kommts blos komisch vor weil bei der linken Spule unten so ein Lotbatzen is aber kein Kabel. Ich hab den Schaltplan benutzt: http://www.vespaservizio.de/v50nschaltplan01_1.jpg Hab einfach die Alten drähte abgemacht und so wieder hingemacht wie sie waren, als Kabel hab ich einfach ein Stück aus einer Kabeltrommel genommen. Danke schonmal MfG J -
Seilzugeinbauproblem?!
Waterpiper antwortete auf kunks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du hast die Züge falsch durchgezogen Die dürfen nich durch die Schnarre zu sehen sein. Hinter der Gabel is noch ein kleiner "Durchgang" und da müssen sie durch -
anleitung als pdf
Waterpiper antwortete auf djbarnabass's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab des ganze jetzt dann auch hinter mir, blos noch Motor wieder rein und anschließen. Aber ich würd dir auf jedenfall empfehlen alles mit Fotos festzhalten. Auch alle Schrauben am besten in Zipper und beschriften. Generell würd ich dir raten: - Motor raus - Gabel raus - Kabelbaum raus und Bowdenzüge raus - Lackieren lassen, falls dus nicht machst, kannst die Bowdenzüge miteinander verbinden und durchziehen - zwischenzeitlich den Motor zerlegen, sauber machen, neu lager und neue Simmeringe rein. Dann mit neuem Motordichsatz wieder zumachen - Die Anleitung zum zerlegen und wieder zusammenbauen des Motors findest du in Subways Signatur - Dann wenn der Rahmen vom Lackierer zurück is, erstmal bowdenzüge und neuen Kabelraum reinziehen - neue Trittleisten montieren - Ständer und Licht dran - Gabel wiedereinbauen - Motor einsetzen - Alle Bowdenzüge und Kabel anschließen und auf das Beste hoffen. Falls du irgendwo Hilfe brauchst kannst mir auch schreiben, hab schließlich das gleiche Modell wie du^^ -
Warum sollte man nie lachen, wenn ein Pole mit nem Fahhrrad gegen ne Wand fährt ? Es könnte dein Rad sein Dei Mudda...blablabla Lass mei Mudda ausm Spiel, dann lass ich deine ausm Keller
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Frage zu Lagern (LiMa seite)
Waterpiper antwortete auf FalkR's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Fahr zur nächsten Auto/Moppedwerkstatt und nimm die Limaeite mit, die ziehen dir die Lager für paar ?uro in die Kaffeekasse aus. -
Is echt dringend!
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waterpiper antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Werd immer wieder Bilder hinzufügen! Aufgrund der vielen nachfragen zwecks der Farbe: Verde mela 302
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Hallo Sollte reichen um durch §21 zu kommen und nich mehr als 20-30? kosten Das ganze sollte natürlich nicht rostig sein^^ MfG Johannes
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Welcher Bowdenzug wohin?
Waterpiper antwortete auf Waterpiper's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich danke allen! Habs jetz endlich hinbekommen! Mit meinem Trick 15 hab ich sie alle recht schnell reinbekommen! -
Welcher Bowdenzug wohin?
Waterpiper antwortete auf Waterpiper's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich meinte auch die Vorderbremse, sprich ich wollte ausprobieren ob der dicke Zug auch nach unten reicht So blöd bin ich dann doch nich^^ -
Welcher Bowdenzug wohin?
Waterpiper antwortete auf Waterpiper's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke vielmals V50L Bj 69 Ja der is auch wesentlich dicker und hat gar nix dran an beiden Enden. Ich Schau mal ob der Zug überhaupt bis unten reicht. Aber wenn er nicht reicht hab ich ja eigentlich einen Zug zu viel ^^ -
Welcher Bowdenzug wohin?
Waterpiper antwortete auf Waterpiper's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Oke ein bisschen weiter bin ich jetzt schon, die 2 langen sind wohl die Schaltzüge^^ Aber bei den anderen bin ich immernoch Ratlos^^ -
Hi! Ich hab grad ein Bündel verschiedenlanger und dicker Bowdenzüge vor mir liegen und weiss nicht wo welcher hinmuss. Also hab ich sie mal alle abgemsessen, vl kann mir dann einer sagen was welcher Zug ist. 2x 71,5cm der eine hat nen Nippel mit ca 1,1cm Durchmesser und ein loch in der Mitte, der andere ist ohne Nippel und die 2 Züge sind dicker wie die anderen. 2x 173,5cm beide haben einen Nippel mit Durchmeser ca 0,5 1x 166cm mit Nippel Durchmesser auch ca 0,5 1x 174cm mit Nippel Durchmesser ca 0,7 1x 117cm mit Nippel Durchmesser ca 0,7 Ich will keinen bowdenzug wieder ausbauen, deswegen frag ich auch so blöd! Danke schonmal! greetz Waterpiper
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waterpiper antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
9 oder 10 Zoll? Weiss jemand welches Zug wohin gehört? Da sie fast alle unterschiedlich lang sind^^ -
Naja aber irgendwo is es für mich nichmehr wirklich Reggae, deswegen hörens bei uns zumindestens recht viele und das ist für mich mainstream I-fire is bereits länger bekannt, find recht geil das es englisch und deutsch is, die Texte sind auch sehr fein: policman a pass favourite chiemsee reggae Summerjam Reggaejam Riding Higher
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Es gibt auch noch guten "deutschen" Reggae oder wie auch immer ihr das nennen wollt. Raggabund, I-Fire, Jahcoustix, Benjie oder Jamaram. Sind halt nicht alle so "mainstrem" wie Culcha oder m&n Ansonsten kann ich jedem z.B. Moa Anbessa, Eek a Mouse, Alborosie, Barrington Levy, Jah Mason oder Uwe Bantonans Herz legen. So Musik is halt eher "gmirtlich". Roots sind natürlich auch sehr fein, aber das is eher Geschmackssache. Wobei man in fast allen D&B Liedern irgendwo roots/dub/reggae findet. ^^