MrBee

kleine und aktuelle bilder auf der letzten seite

xxx

kann zu...

kann zu ich hab inzwischen eine gefunden

mal noch ne andere frage... von den schrauben zur reifenwahl. da die vespa ja bisschen sportlich wird, sollten reifen drauf mit weißer schrift. und zwar ab werk und nicht zittrige linien mit nem reifenstift. was gibts da für alternativen? sollte nicht nur gut aussehen sondern auch bisschen bodenhaftung haben. hoff auch da paar tips von euch zu bekommen.

ohh sehr schön hab grad paar beispiele im netzt gesehen. was mach ich mit meinen edelstahlschrauben? funzt das da auch? ansonsten wär das ja eine super lösung. starterkit kaufen, suppe anrühren, alles rein und fertig

hallo niels, mein problem ist aber dass sie nicht glänzen sollen... schwarz wie die nacht sollen sie sein. oder hast du das gemeint? hab grad bissel gegoogelt und gesehen dass manche ja auch schwarz verzinken können. das wär natürlich der hammer. die gewinde bleiben erhalten, oder? was passiert wenn ich sie anziehe? platzt da die schwarze schicht nicht wieder ab?

hallo, such für meine v50 hinten ne neue trommel da meine riefen hat. wer eine hat, kann sich gerne melden. gruß johannes

wie kann man so was richten? kaltmetall? schweißen? kann jemand zufällig alu schweißen und wohnt am bodensee?

so musste noch eine pk schlachten und erstick jetzt grad fast an teilen in meinem kleinen keller. werd noch bis zum wochenende damit beschäftigt sein die teile zu sortieren. dann erst mal ne woch in urlaub fahren und dann richtig loslegen. so viel zu meinem tollen zeitplan... trotzdem sind schon jetzt die ersten fragen aufgetaucht. was ich noch gefunden hab, ist ein bitubo für hinten der noch identifiziert werden muss. ist der passend für v50 oder px? wie kann ich das überprüfen? wenn für v50, brauch ich natürlich noch einen für vorne hat da jemand noch einen? zustand egal da er zerlegt und lackiert wird. zweitens ist die hinterradbremse glaub fertig. hat da jemand eine zu nem fairen preis? oder lohnt es sich die auszudrehen? hab jetzt mal ein foto von meinem tank gemacht, ist glaub originallack... leider hat er unten eine fette beule, sieht kacke aus ist aber voll funktionstüchtig. wer einen ohne beule hat und mit mir tauschen will, kann gerne mit mir tauschen. die wohl wichtigste frage ist aber, wie mach ich das mit meiner wunschkombi. wollte ja den rahmen in orange lackieren und alle anbauteile schwarz pulvern. was mach ich mit den schrauben??? kleinteile wie lichtschalter, bremshebel,... sind ja stressig aber machbar. aber jede einzelne schraube... der gute mann vom pulverbeschichter bekommt ja nen vogel wenn er jede schraube pulvern muss, ganz davon abgesehen das es nur bedingt klappen würde. hat schon mal jemand sich da reinverkopft? wenn ich sie nachträglich lackier wirds ja auch net so tolle. wär toll wenn mir der ein oder ander helfen könnte

kann zu...

tja schon is er weg... ging ja zackig

ScootRS Edelstahl T5 ziemlich günstig find ich vielleicht freut sich einer drüber 80 tacken

Rennauspuff ScootRS Edelstahl T5 ???

kann mir mal jemand grob sagen was das für en auspuff ist? danke schon mal im vorraus

rücklicht weg, jaguar noch da...

schwanenhals jetzt für 70 inkl porto... oder macht mir einen guten preisvorschlag

ok danke schon mal für den erste antwort

der schlüssel zum erfolg hätte niemals gedacht, dass so ne TVshop politur was sinnvolles rausbringen kann. war besser als jede schleifpolitur... white rock ROCKS!!! hatte die pulle vom flohmarkt, keine ahnung obs die noch irgendwo zum kaufen gibt.

hallo, in einer woche sind die prüfungen vorbei und ich kann endlich durchstarten will mich an meine zweite richtige restauration wagen und die sollte annähernd perfekt werden. ist nätürlich eine gewagte prognose, denk aber dass es zusammen machbar ist. da ich das nicht alleine schaffe, brauch ich eure hilfe, denk mal mit euren tipps, werdet ihr in zwei monaten hier ein schönes foto bekommen. und ich ne weitere schöne vespa in meiner sammlung also was so grob geplant ist: vespa electric orange lacken, alle anbauteile schwarz pulvern motor: neu lagern, 75ccm dr, zündung 12v, vergaser 16.16, auspuff proma paar kleinigkeiten für den 2. blick, soll ja bisschen individual werden... der roller wird eher für den alltag und sollte möglichst lange halten und schön aussehen der rahmen wurde schon länger mal gestrahlt und hat inzwischen teilweise schon wieder bisschen flugrost angesetzt. die grundierung war wohl doch nicht die tollste... hier kommt auch gleich mal meine erste frage: wie würdet ihr hier vorgehen? soll ich sie noch mal strahlen oder nur die betroffenen stellen nochmals abschleifen und danach mit fertan oder so was in die richtung behandeln? oder strahlen und fertan? oder ganz anders rangehen? bringt da fertan überhaupt was? einem freund ist es passiert, dass die gute nach einem jahr unterm lack heimlich wieder angefangen hat zu rosten. also nicht an den großen flächen sondern an den falzen und hinterfotzigen ecken. wie verhindert man sowas? was kommt bei euch unter den lack? nur grundierung? zinkspray? ...? würde mich freuen wenn sich hier ab und zu ein geduldiger experte virtuell einklinken würde. da dies nicht die einzige frage bleibt, war ich mal so dreist ein topic zu eröffnen und werd dies hier auch kontinuierlich weiterverfolgen. sprich mit bilder, tipps, fehlern aus denen andere dann was lernen können, optimal wär natürlich eine muster-restauration evtl ein hot topic wenns fertig ist mit tollen links zu tollen seiten die keinem schaden, die man aber gerne im entscheidenden moment nich findet: restaurationsguide down-and-forward vespa-hamburg germanscooterwiki.de und vieles mehr... also haut rein und wer lust hat kann sich gerne beteiligen ich freu mich drauf, muss jetzt aber leider bissel weiterlernen... gruß johannes

musste ja erst noch ein schnäppchen werden. der hat die gute für einen euro reingestellt und ich hab mal vorsichtig nach sofortkauf angefragt. als wir uns einig waren und er dann auf sofortkauf geändert hat, kam irgend ein dritter ins spiel. ja solche scheiß zufälle gibts abundzu...