clubtraxx
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Vorallem den Motorsägenvergaser find ich interessant... Vorteile sind ja bekanntlich die Einstellschrauben für Leerlauf und Volllast, die integrierte Benzinpumpe und die lageunabhängige Funktionsweise. Aber ich könnte mir vorstellen, dass damit die Übergangsbereiche schwierig bis gar nicht abzustimmen sein dürften. Hat jemand mit solchen Vergasern schon mal experimentiert und welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
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PX Teile, Tank, Backenverschlüsse usw. T5 Zylinder
clubtraxx antwortete auf R.Malossi's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Was kan man sich unter T5 Welle "mit Steuerzeit" vorstellen??? Edith meint alle Drehskibär-KW haben Steuerzeiten.... -
Hauptständer bei Rennauspuff?
clubtraxx antwortete auf Zeremonienmeister's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Habe einen PSP 2000 right unter meiner PX 200. Habe mir nur neue Federaufnahmen weiter links am Ständer hingemacht, Anschläge konnten so bleiben. -
Und weiß einer wie das strenggenommen mit einem Seitenständer aussieht, der NICHT automatisch zurücklappt, aber ausgeklappt die Zündung unterbricht (wie bei manchen Motorrädern)? Hab ich bei mir schon seit über 6 Jahren und der TÜV hat noch nie rumgenörgelt.
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200er Cosa-Zylinder ALU mit Kopf und Auspufflansch
clubtraxx antwortete auf JungSiegfried's Thema in Verkaufe Vespa Teile
wärs möglich auch von der Laufbahn ein Bild zu machen? -
Hast auch ein Fahrwerk fürn BMW 325i Touring (E30)?