Chase Gioberti

Ich hab da seit Monaten schon so'n komisches Gefühl! :uargh:

Werde wohl lieber schrauben- die Technik hat mich auf der Zielgeraden abgehängt! :veryangry: (

Aus Spiegel online: MUND-TUMORE Oralsex erhöht Krebsrisiko Oralsex kann zu Mundkrebs führen. Französische Forscher entdeckten in Tumoren von Mundkrebspatienten ein Virus, das bei Oralverkehr übertragen wird und als Krebsauslöser gilt. Im Vergleich zu Alkohol oder Nikotin ist das Risiko jedoch gering. Die detaillierte Tumorstudie lässt keinen anderen Schluss zu: Oraler Sex kann Mundkrebs verursachen. Allerdings betonten die französischen Wissenschaftler, dass das weitaus größere Mundkrebsrisiko von Alkohol und Tabak ausgeht. Änderungen im Sexualverhalten empfehlen sie deshalb nicht, schreibt das Wissenschaftsmagazin "New Scientist". Das Forscherream von der International Agency for Research on Cancer (IARC) aus Lyon hatte 1670 Mundkrebspatienten und 1732 Personen ohne Tumore untersucht, die aus Europa, Kanada, Australien, Kuba und dem Sudan kamen. In den meisten Tumoren der Erkrankten fanden die Wissenschaftler so genannte Papilloma-Viren. Diese können generell beim Geschlechtsverkehr übertragen werden und im Laufe der Jahre unter anderem Krebs am Gebärmutterhals auslösen. Einige frühere Studien hatten die Warzenviren auch als Auslöser anderer Tumore, etwa im Mund und am After, überführt. Patienten mit diesem Virus hatten nach eigenen Angaben drei Mal so häufig Oralsex wie Krebskranke, bei denen das Virus nicht gefunden wurde, berichtet "New Scientist". Das Virus sei gleichermaßen in den Mundtumoren von Frauen und Männern gefunden worden. Pro Jahr erkrankt etwa einer von 10.000 Menschen an Mundkrebs. Ursachen seien jedoch in erster Linie Rauchen und Alkohol, betonten die Wissenschaftler. Die Drogen gelten als Auslöser für 75 bis 90 Prozent aller Mundtumore.

WOW, man lernt nie aus! Ich hatte damals knapp 12 Versicherungen abgefragt und keine hatte ein Oldieversicherung im angebot! Cooler Link!

Hi red, als Baujahr 65 ist die Sprint ja nunmal ein Oldie, jetzt musst Du unterscheiden, ob Du sie als Oldtimer versichern oder anmelden willst. Oldtimerversicherungen werden für Mopeds, die einen Wert < 3500 Euro haben (letzter Informationsstand HDI-Versicherung), werden immer schwieriger zu bekommen sein. Für eine 150er gibst Du für die Haftpflicht wahrscheinlich nicht mehr als 50 Euro aus, was eine Kasko kosten, weiß ich nicht, kann aber auch nicht so teuer sein. Eine 150er als Oldtimer anzumelden ist unsinnig, weil die Steuer für Deine 150er gerade mal bei 14 Euro liegt, eine Oldiezulassung ist da für solche historischen Autos mit 5 Litern Hubraum gedacht, die zahlen dann nur 180 Euro Steuern, anstatt einige 1000. Mein Tip: ganz normal anmelden, und wenn es Dir die Karre es Wert ist, schließe noch eine Vollkaskoversicherung ab. Gruß nach Saigon

Du siehst das richtig: Spiegel brauchst Du für den TÜV, kannste aber innerhalb von einer Minute an- und abschrauben, oder? Leiht Dir auch sicher jemand aus dem Forum! Blinker sind für eine 150er auch obligatorisch, und wenn Du jetzt schon mit der Stromstärke Probleme hast, dan wird es sicher nicht einfacher, aber lösbar ist das glaube ich. Der Schalter ist an der linken Seite, da brauchst Du nur ein großes und zwei kleine Löcher bohren und die kleinen mit einem Gewinde zu versehen. Der 60er jahre Blinkerschalter ist an der Unterseite gewölbt. wen der TÜV Dir wohlgesonnen ist, kannst Du auch die Hella Lenkerendblinker mitdrehen lassen, heisst, einfach nur in die Rohre einbauen. Das Bremslicht funktioniert bei den 6V Karren ohne Batterie nur, wenn Du die Drehzahl etwas erhöhst, das sagen die Jungs vom TÜV hier aber auch nichts. Hast Du schonmal über neue Spulen auf der Lima nachgedacht? Wahrscheinlich musst Du aber für Blinker und Bremslicht die Elektrik auf Batterie umbauen. weiss selbst nicht, ob das schwer ist, glaube aber nicht! Ein kleines Kennzeichen ist auch nur für Moppeds unter 125 ccm und 80 kmh drin, vergiss es also gleich, abhängig von Kommune sind Kennzeichen aber sehr schmal zu bekommen, da siehts nicht ganz so schlimm aus.

Na, was ist es denn jetzt am Ende für eine gewesen? Doch nur 150 PX? :haeh:

Ich spuck mir dann schonmal in die Hände! Danke

Ich bringe meinen schwarzen Buzetti am Sonntag mit, wenn ich ihn finde, dann können wir gerne tauschen! Bis morgen, Knut

Ich schaffe es nicht, die untere Lagerschale (die über den Lenkeranschlagnasen)vom Lenkrohr herunterzubekommen. Muss ich die Pfanne konzentriert mit einer Flamme erhitzen und dann schnell versuchen, die Pfanne über das Rohr zu kloppen? Habe ein wenig Schiss, das Teil zu zerdengeln! Danke für die Tipps!

Warum überhaupt Blinker? Die StvZO sagt: §54 Fahrtrichtungsanzeiger [...] (5) Fahrtrichtungsanzeiger sind nicht erforderlich an [...] Leichtkrafträdern, Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor, [...] Meiner Interpretation nach kann man die Dinger dann doch gleich auch abbauen und hat keinerlei Scherereien mit dem TÜV! Oder liege ich da völlig daneben. Lenkerendblinker sind für die Sichtbarkeit Deines Abbiegewillens nämlich absolut fürn Arsch! Da ist Handraushalten besser

Bitte! :grr: Fernsehen IST Brot und Spiele, nichts anderes, und wer es nicht sehen will, der kann abschalten!

Schieb! Suche immernoch!

Was soll ich mehr sagen?

Hat jemand Photos von einem roten Cutdown, der bis etwa 1988 in Krefeld rumfuhr? Er hatte eien selbstgeschweißten Sprint-Dropbar, das Heck war der Sitzbankbürzel einer Smallframe, Backencut, Renault 4-Rücklicht, Mikek-Puff und original Ferrari-Lack. Die gehörte Mick Hybi. Gibt's den noch?

Hmm, da hat was mit dem Bildeinfügen nicht geklappt, aber schaut selbst: "bitteschön" edit schorsch zum Beispiel. Wenn Du mal ein wenig googlest, findest Du dabei folgendes, was noch nichts zu irgendwelchen Restriktionen aussagt, aber wiedermal klar macht, dass wir wieder die doofen sind, die alles vormachen. Chipkarte soll Kfz-Fahrzeugschein ersetzen Deutschland soll internationale Vorreiterrolle ausbauen Noch in diesem Jahr will die Europäische Union die Richtlinie zur Ausstellung von Kfz-Fahrzeugscheinen überarbeiten. Künftig können die Mitgliedsstaaten wählen, ob sie den herkömmlichen Fahrzeugschein auf Papier oder einen digitalen Fahrzeugschein als Chipkarte ausstellen. Der Bundesverband Informationswirtschaft, Telekommunikation und neue Medien e.V. (Bitkom) plädiert dafür, dass Deutschland hier eine internationale Vorreiterrolle übernimmt und künftig ausschließlich einen elektronischen Fahrzeugschein ausstellt. Fahrzeugdokumente in digitaler Form machen dem Lobbyverein der IT-Industrie zufolge die Zulassung, Ummeldung und technische Untersuchungen von Autos effizienter und kostengünstiger. Insgesamt sollen nach Meinung von Bitkom alle Papierdokumente durch eine einzige Chipkarte ersetzt werden. Außerdem erleichtert sie die Bekämpfung der Autokriminalität. Vorteile bringe der digitale Fahrzeugschein auch, neben der theoretischen Ummeldemöglichkeit vom PC aus, für TÜV und Dekra. Sie können z.B. Ergebnisse der Haupt- und Abgasuntersuchungen auf dem Chip speichern. Außerdem ermöglicht er, dass Autowerkstätten oder Pannenhelfer neue Dienstleistungen anbieten können. Natürlich muss sichergestellt werden, dass die gespeicherten Daten jederzeit gelesen, aber nur von autorisierten Stellen wie beispielsweise Zulassungsstellen verändert werden können. Der elektronische Fahrzeugschein bietet nach Ansicht von Bitkom eine ideale Möglichkeit, große Bevölkerungskreise mit Chipkarten besser vertraut zu machen. Auch deshalb legt Bitkom der Bundesregierung nahe, den elektronischen Fahrzeugschein schnellstmöglich einzuführen

Hallo red, der Tank ist mit drei Schrauben unter der Sitzbank am Rahmen verschraubt, mit ein wenig Gefummel bekommst Du ihn auch heraus. Dann wirst Du auch sehen, ob Sprit im Tunnel ist, und Du eventuell den Hahn auswechseln musst. Ein Benzinhahnschlussel kostet hier so 12 Eur. Wird sicher aber eine Werkstatt für Vespas bei Euch haben (Was ist das für ein Ausland? Dan ist es eventuell eh billiger als 12 Eur?!) Die Frage, ob es sich lohnt, sie mitzunehmen, kannst Du Dir nur selbst beantworten. Je nach Zustand (der Lack sah ja genial nach Original aus) ist eine Sprint hier auch für 800 bis 1000 zu kaufen, wenn Du erstmal Leidenschaft für den Bock entwickelst, wirst Du sie auf jeden Fall mitnehmen wollen! Gruß Chase

Ich weiss nicht, was Ihr habt. Gegen die 80er ist es heutzutage doch wohl viel genialer! Die Informationen gehen schneller, jeder der sich für irgendetwas interessiert, kann sich übers Netz oder die "ach so schlimmen" Privatsender sehr schnell über diese Sache informieren. In den 80ern waren die Russen in 15 Minuten auffm Kurfürstendamm, die Amis wollten Pershing statt Petting, mit kurzen Haaren war man ne Glatze und mit bunten ein Punker, im Großen und Ganzen war also alles ganz schön verklemmt. In den 80ern war das einzige, was die Ska-Szene hier im Rhein-Ruhr-Gebiet zu bieten hatte einmal im Monat das Pop's im Nichts zwischen Gladbach und Aachen und zum Soulhören konnte man alle zwei Monate mal nach Bottrop in die Villa Körner. Seine Scooterinfos holte man sich im Rollershop-Katalog. War das nun wirklich besser?

DAS nennt sich dann künstliche Intelligenz!

Hi, habe ich gestern als Flyer gefunden und fand es veröffentlichungswürdig: Text aus dem Flyer: Wohin es führen kann, wenn man sich mit der Vespa auf den Weg von Bochum nach Rom macht, zeigt Dammi Dammi, das internationale Roadmovie von Moddin Meyer und Filip Muszynski. Der Premiere des Kurzfilms geht eine musikalische Lesung mit Meyer und Guy Troop voraus. Schützenhilfe leisten Deutschlands Starpolizisten Toto und Harry. Das glückliche Ende für alle, die es nicht bis Rom geschafft haben: Der vom Bundespresseball bekannte Kult-DJ Dieter spielt in der Lounge Italo-Sounds und mehr. http://www.no-budget-arts.de/bastion/progr...ammi/index.html

Du meinst sicher diese Plug-and-Play-Teile

Moin, habe auf dem Trödel einen V50 Motor ergattert und beim auseinanderbauen gemerkt, dass das Polrad einen geringeren Durchmesser (und damit kleinere Flügel) hat und dazu ca. 500g leichter ist. Meine Fragen sind jetzt: - ist das serienmäßig, oder hat da einer die äußeren ca. 10mm abgedreht? - hat jemand Erfahrungen damit gemacht, wie sich die Belüftung verhält wenn man in solches Lüfterrad auf eine PV baut?

Dann mal Hurra und ab in eine neue Dimension! Für eine solche Aktion ist nämlich Motorspalten angesagt!

Ich habe mir mal eine LML 150 in Teilen gekauft, und hatte daran festgestellt, dass so ein Inder stärker rostet, als Italienerinnen. Ausserdem ist der Aluguss des Motors absolut beschissen (bei meiner war ein Riss unter dem Kickstarter!!), und die Lager sind mit Vorsicht zu genießen- Platsik!

Golf 4: - Rally stehend, ohne Tankausbau, einfach Beinschild und Lenker/Vorderradmimk heraushängen lassen und Klappe in den Durchstieg schließen. - PV liegend mit Tankausbau aber geschlossener Heckklappe, zu Zweit fahren wird dann schwierig