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barnie

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Alle Inhalte von barnie

  1. barnie
    Drehspul... zeigt Mittelwert Dreheisen... zeigt nur @50Hz richtig Die Conni-Buchse ist für´s Auto gedacht: 12,5 ... 14,5V= stabil. Optimal wäre natürlich ein kleiner Bleiakku. Bei den Projekten (oben) gibt´s den Navi auf Vespa - Fred => Elko-Lösung
  2. barnie
    Wenn der Regler in der USB-Buchse mit den Halbwellen zurecht kommt, haste Glück gehabt.
  3. barnie
    Wenn ohne Akku, dann Messfehler: Dein DVM zeigt die pulsierende Gleichspg falsch an - ist in Wirklichkeit mehr. Mal schaun, wie stark das Handy ist ...
  4. barnie
    Alles Schmirgeln und Planen am Kopf ist für die Katz, wenn der Zyli verzogen ist ...
  5. barnie
    12Ah Akku mit Kurve z.Bsp. Position mMn nicht sooo wichtig, da niemand absolute (ernsthafte) Grenzwerte nennen kann. Sorry, mit EGT verwexelt !
  6. barnie
    Beim gewünschten Akku die entsprechende Entladekurve anschauen, ob die Min-Spg zum Verbraucher passt. Std-Auto-Lader dürfte zu mächtig sein und evtl das Akkuleben schneller beenden, besser wäre ein kleiner Mot-Lader.
  7. barnie
    Für ein solchtenes "Ah-Erlebnis" wären weitere Angaben gut: wieviel Strom wird gezogen? wielange? wie wird geladen? wieviel Platz gibt`s
  8. barnie
    wenn die defekte PwrBox noch da ist: aufknacken und nachschauen - dann weißt mehr.
  9. barnie
    Bei richtigem Wickelsinn addieren sich die Spulenleistungen (egal ob parallel oder seriell). ... trifft der sw/ge zu?
  10. barnie
    So - nach einem Überspg-Versuch die PwrBx wieder repariert. Bis 40V= hat´s ausgehalten - der eingebaute Suppressor konnte dauerhafte Mehrspg (bis 100V=) nicht ableiten. Nun ist ein IC von einem anderen Hersteller drin und der hat leicht andere Werte :
  11. barnie
    who, the fuck, is "ihm" ? dem Regler ist´s wurscht die Spule wird etwas gedämpft
  12. barnie
    ... dann ist dieser Spulenabschnitt kurzgeschlossen.
  13. barnie
    rt/ws ist von ge/ws abhängig, je nach dessen Belastung ist die Spannung an rt/ws (und PwrBox). Wenn rt/ws auch nicht ausreicht, ist ein Akku notwendig.
  14. barnie
    Hier noch ein anderer VB-Plan, der zeigt die Parallelschaltung der Lichtspulen (ge) und den Abgriff (ws) zur Batt-Ladung. Nicht gezeigt ist die Dämpfungswicklung (rt).
  15. barnie
    ge/ws bleibt wo er am VT-Regler ist. rt/ws geht exklusiv zur PwrBox ( rt und br), sonst nirgend wohin. Ois glar?
  16. barnie
    ... auch testweise mal eine Extra-Masseltg vom Motor zum Lenker legen.
  17. barnie
    rt/ws ist der "Wurmfortsatz" vom ge/ws und der hängt am VT-Regler und den AC-Verbrauchern. Das heißt die pos Halbwelle ist leicht höher als bei ge/ws und reicht damit besser zur Versorgung der PwrBox.
  18. barnie
    ... kann der markierte schwarze auch sw/ge sein? Dann würde dieser Plan besser passen.
  19. barnie
    Evtl. hilft das zum Verständnis:
  20. barnie
    RüLi & StandLi sollen eben beide @RUN leuchten (ehemals dt. DÜV ...)
  21. barnie
    Die beiden sind elektrisch verbunden. Wenn die Masse am Regler ist => NullVolt ? Ohne Masse => Spg ?
  22. barnie
    da muß auch der AC-Regler(6) angesteckt sein:
  23. barnie
    Grün = rot wie beim GGM-Regler (den kannst auch mal einsetzen). Null-Volt ist zuwenig.
  24. barnie
    Wenn die VNB eine BatterieZdg hat, dann schon ...
  25. barnie
    Rechne mal mit 1% Selbstentladung pro Tag. Und rechne damit, dass die Batt im Fzg nie richtig voll (=100%) wird.
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