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barnie

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Alle Inhalte von barnie

  1. Richtig. Nur für eine bessere Einschätzung wäre der absolute ZZP (°vOT) wichtig.
  2. Die KuWe spielt auch eine Rolle: Die Position vom Hubzapfen zur Scheibenfeder.
  3. Grün vom LiSchalter trennen und direkt an die Bilux halten (Masse muß dran sein - @Motor ON).
  4. barnie

    Laufen, Joggen

    Barfußlaufen verhindert blaue Flecken! Spaziergänger rutschen schonmal gern auf vereistem Brückenholz (Flaucher) aus - barfuß laufe ich da mit gut fühlbarem Grip drüber.
  5. Kerzenisolator hat eine helle Farbe? Elektrodenabstand (EA) ?
  6. Ich kann leider auf den Bildern nicht alles erkennen. RüLi & StLi hängen an der ge&bl-Spule => OK. Kommt Masse an die BiLux?gn & ws der Schnarre abstecken und verbinden: FahrLi ? @Motor ON Evtl. ist sw & ge an der Fassung vertauscht.
  7. Ähmmm - geht das oder nicht ?
  8. siehe Schema wenn ois Ori, dann ori-ZZP
  9. jo 0,4mm Ersma Abstand einstellen, dann den ZZP.
  10. Elektrisch schon ... mechanisch noch nicht ganz. Schema:
  11. Alles 12V-Lampen ? Auf´m Bild schaut´s tatsächlich nach einer Reihenschaltung der LiSpulen aus. Den Ko gleich in der Ausführung mit 2 Schwanzerl (das spart das destruktive Löten am Ko !) holen.
  12. ZZP ist, wenn die beiden Magnetzungen über dem PickUp (schwarzer Würfel) stehen - Keil & Kolbenstellung beachten.
  13. Die Batterie ist schon der "beste Kondensator".
  14. Evtl. hilft es, die Hupenjustierschraube nochmal anzuschauen.
  15. Das ist, auch bei geringer Verdichtung, zu wenig.
  16. Ein Funke an der Kerze ist schonmal gut - sagt aber nix aus, ob bei Verdichtung auch. Deswegen ohne Stecker das Z-Kabel gg Masse halten. Die Funkenlänge sagst Du mir - PLS-THX.
  17. Welche Kerze und Farbe derselbigen ?
  18. Zur Wintersonnenwende sollte das Fahrlicht wieder gehen. Wichtiger als die Schnarre ist der Huptaster. #7 => Schon getestet?
  19. Die Schnarre bzw der Huptaster liegt in Reihe zum Scheinwerfer. Testweise die Schnarrenkabel brücken.
  20. Geht die Schnarre?Alles Ori verkabelt?
  21. Was ist die maximale Funkenlänge (Z-Kabel gg Masse & kicken) ?
  22. Evtl. helfen uns ein paar Fotos weiter ?
  23. Gibt´s hier Ähnlichkeiten mit real existierenden Rollern?
  24. Der übliche Trick für eine saubere Zündung @ höheren rpm, ist die Entfernung der Kurzschlußwicklung. Nachteil: Manche CDI-Varianten gehen daraufhin kaputt.
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