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barnie

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Alle Inhalte von barnie

  1. barnie
    Egal wie gut der Regler ist, wenn er nicht die gleiche Masse wie die LiMa hat, knallt´s die Lampen durch:
  2. barnie
    AC-Blinker: ohne Motorlauf darf garnix blinken. Zur Fehlersuche anstelle der Sicherung eine H4 einklemmen. => Die Verkabelung mit dem Plan abgleichen.
  3. barnie
    Thx für´s Mitdenken: der richtige Konv-Schalter soll es natürlich schon sein. => Killkabel muß auch an die CDI gn. BiLux kriegt über br & vio.
  4. barnie
    OK - dann ist rt und gn am Schalter getauscht. bl vom K-Baum geht an gn vom Schalter (12V~)gn vom Baum geht an rt vom Schalter (Kill) RüLi?
  5. barnie
    Vom AC-Regler muß die Spg=bl an den Lenker => LiSch ... Schnarre. 3x CDI = OK
  6. barnie
    Alles aus´m hohlen Kopf Bauch, ohne einen Plan zu sehen. RüLi - BrLi ?
  7. barnie
    Auch dafür gibt´s ein Buidl:
  8. barnie
    Die Farbpunkte auf meinem Bild entsprechen den Kabelfarben. Ich setze Ori-Kabelfarben voraus.
  9. barnie
    In der PwrBox wird die schwankende AC/DC-Bordspg in stabile +5V= gewandelt. Die 4er-Seite kann ca. 2m verlängert werden.
  10. barnie
    OK. Dann mal längere Zeit damit fahren und die Batt-Spg checken. Irgendwann soll sie über 14V gehen.
  11. barnie
    Wie alt ist die Batt?Schonmal tiefentladen gewesen? Eine entladene Batterie, die nur kurz an der LiMa hängt, wird sooo schnell nicht geladen.
  12. barnie
    Dann in ein 4-poliges umtauschen oder selber bauen.
  13. barnie
    Blinkrelais ist falsch verkabelt:
  14. barnie
    wieviel Ah hat der Akku?ist der Akku per Lader übernacht auf 100% geladen worden?wie lange & welcher DZ wird geladen?
  15. barnie
    richtig verstanden
  16. barnie
    Das Schöne an der pickuplosen CDI ist die Einfachheit. Auch wenn der Funke obenraus schwächer wird, reicht´s für über 10.000rpm. Saubere Kerze vorausgesetzt.
  17. barnie
    ... ist das ein großes Problem? => M
  18. barnie
    Der Anker der Spule soll kein verrosteter Eisenklumpen sein, sondern die Bleche sollen isoliert von einander zu erkennen sein.
  19. barnie
    mit einer DC-CDI schonmit einer AC-CDI nicht Zeeli hat beides.
  20. barnie
    Wenn die LiMa schon keine Masse hat, leuchtet gornix.
  21. barnie
    Das ist die Frage ... dann müssten wenigstens ein paar kleine Volts rauskommen. Der Anker der Spule kann auch defekt sein.
  22. barnie
    Wenn die Magnete OK sind, wird´s an der Spule liegen => Tausch.
  23. barnie
    Also Innen-Z-Spule & LiSpule ? Ohne K-Baum gemessen?
  24. barnie
    Welche Ader gg was?Messgerät ?
  25. barnie
    Die Hirth-2T-Leute messen Kopf- und Abgastemp. Bei deren Alukopf sollen es max 280°C sein.Nikasilzyli / Alukolben / GG-Ringe: max 680°C EGT Hirth cht-egt-messung.pdf
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