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barnie

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Alle Inhalte von barnie

  1. barnie
    Einweg-Gleichrichtung: ge = ~ vi = +
  2. barnie
    Hast einen Schaltplan dazu?
  3. barnie
    Yo, kommt drauf an, was man will. Vollwelle => ganze BrückeHalbwelle => ¼ der Brücke (eine Diode davon ~&+) Passst scho!
  4. barnie
    Komisch ... eine Brücke hat: ~/~/+/-
  5. barnie
    ... darf sie nicht. Kann an der Zdg liegen, aber auch auch an der Blitze. ersma Blitze: funktioniert anderswo?Stromversorgung stabil?Ersatz-Blitze?Abnehmer drehen, verschiebenR-Kerzeanderer ZK-Stecker
  6. barnie
    Bist Du sicher mit den drei Spulen? Dein Ori-Plan zeigt was anderes: Spule bl = BrLi Spule ge = Schnarre&RüLi
  7. barnie
    Welche Spulen sind verbaut? gn & sw => BiLux & Schnarrege & bl => RüLi & BrLi oder 2x kleine, wie im Ori-Plan ?
  8. barnie
    Hängt ge und swge am LiSchalter zusammen? Kann´s leider nicht genau erkennen, wenn ja, wären beide Spulen in Serie ...
  9. barnie
    Yo - iss halt rein 12V-AC.
  10. barnie
    7er ZGP, GGM-Regler => reiner AC-Betrieb rt & ge kurzschließenvi an G(1) vom Regler G(2) weiter mit rt (12V~) vom K-baumsw = Masse CDI (gn, rt, ws) sollte klar sein
  11. barnie
    Tu uns beiden einen großen Gefallen und zeichne bitte einen Plan nach dieser Verkabelung - THX! Ansonsten: Null Checkung
  12. barnie
    Das heisst also, es ging mit derselben Spule & Verdrahtung & Schalter schon mal gut? Der Regler bringt zwar die Überspannung weg, aber nicht die (unbekannte!) Ursache.
  13. barnie
    Spannungen ohne Last messen sagt nix aus. Welche LiSchalter-Stellung? Evtl ist falsch verkabelt, dass sich beide Spulen addieren ?
  14. barnie
    Der obige Plan zeigt die Variante: Ein-Netzkabel & Adapter, Umschalter am Trafo Eine andere Variante hat der TE: Zwei-Netzkabel ohne Adapter, Umschalter am Trafo Entsprechend dem Netzanschluß sind die Leistungsstufen unterschiedlich (z.B. rot / schwarz):
  15. barnie
    Mit Prüflampe/Meßgerät kannst mal schaun, ob an grün was ankommt.
  16. barnie
    ... na, wiedermal als "geheilt entlassen" ?
  17. barnie
    Man kann ja immer noch was dazu lernen oder ? Solche Trafos haben zwei Leistungstufen, je nach verfügbarem Netz:
  18. barnie
    Das BrLi soll halt deutlich heller als das RüLi sein. Zu der obigen KSQ muß auch das LED-Feld strom- & helligkeitsmäßig passen. Normalerweise haben KSQ einen weiten Spannungsbereich.
  19. barnie
    Reicht die Schweißleistung nicht auch mit 1~ 230V ?
  20. barnie
    Wenn´s eine übliche 3~Steckdose ist, würde ich mir den Adapter sparen und gleich einen 3~Stecker montieren. Der Adapter müsste auch erst angepasst werden, da der nur eine Phase (230V~) rausnimmt. Sonst wie in #8
  21. barnie
    Das könnte sowas vom Ewald R. sein. Bedeutet aber etwas Bastelaufwand. Die LEDs brauchen konstanten Gleichstrom (KSQ) zum Überleben& Leuchten. Also entweder geregelte Spannung&Vorwiderstand oder eine KSQ in Abhängigkeit der verwendeten LEDs.
  22. barnie
    Yo, ZZP ändert sich mit dem Kontaktabstand und der Lage der ZGP zum Gehäuse. Ebenso, wie das Polrad aufgesetzt wird (Scheibenfeder/Keil).
  23. barnie
    Oje - ich hoffe Du hast gute Freunde oder ne Werkstatt, die Dir weiterhelfen. Mit Kerzenfarbe meine ich den Isolator. 4 jahre Betrieb => neue Kerze, passender Wärmewert. ZZP = ZündZeitPunkt
  24. barnie
    Kerzenfarbe? -alter?ZZP ? => blitzenKo defekt - kalte Lötstelle - zu warm gelötetÖl/Fett auf den KontaktenKabelwackler
  25. barnie
    Warum? Das wsge (12V~) vom Regler hat genügend Dampf, um das Rücklichtlein zu erwärmen. Das wsrt (Batt-Lader) hat noch mehr Dampf und ohne Regler ist das Birnchen gleich hinüber.
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