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barnie

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Alle Inhalte von barnie

  1. Im Auftrag des Herrn sollich Dich fragen, ob Du nen Schaltplan & Bilder reinstellen kannst? Amen.
  2. Vllt hülft da ein weiteres Bild: Gelb verbunden sind: AC-Regler & AC-Sense
  3. Kommt halt drauf an, was Du hast: 1x AC-Kabel => EinwegGlRi => 6V BGM, Kokusan Regler OK2x AC-Kabel => BrückenGlRi => 6V ???
  4. Vllt hülft das weiter:
  5. Koku = BGM AC und Sense zusammen an die Lade/Lichtspule (ws) 0> rechtes Bild:
  6. ... und die Freilaufdiode parallel zur Spule nicht vergessen.
  7. Geregelt ist da nix - nur gleichgerichtet. Rot = ungesichert Vio = gesicherte Batt-Spg.
  8. barnie

    das MTB-Topic

    ... na, dann hab ich das mit der Kondi falsch verstanden.
  9. Gelb bleibt AC und wird nicht gleichgerichtet. 5A OK ... Ori: 8 Amps
  10. Nur mit Masseanschluß funktioniert der Regler Ja Immernoch wie in #13
  11. Du redest vom Plan oben, richtig? Gelb = AC 1 Weiß = AC 2 und Batt-Lader Es geht nur ws auf einen EinwegGlRi (~ => +) bei + geht´s weiter zur Sicherung, dann vio ...
  12. Das Relais erwartet +12V= an braun um den Anlasserstrom durchzuschalten. Suchen warum vom Z-Schloss die 12V nicht kommen ...
  13. Voltmeter rt => braunes Kabel Startrelais Voltmeter sw => Masse Zdg = ON Startknopf drücken => messen.
  14. Den Starterknopf bitte "online" mit einem Voltmeter testen. Dieser Taster schaltet +12V (braun) ans Startrelais - rosa direkt an Masse: was passiert?
  15. barnie

    das MTB-Topic

    Leider sind ostwärts der Isar ab GrosshesseloherBrücke südlich, einige Bäume querliegend !
  16. Erwischt ! Sorry. Taschenrechner raus und geteilt durch zwei ...
  17. Richtig. Besitzer eines Voltmeters können nachmessen. Nach ein halben Stunde Fahrt direkt an der Batt messen. Mglst nicht mehr als 7,5V ...
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