Zum Inhalt springen

barnie

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    4.861

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    4

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von barnie

  1. barnie
    Die defekten Lampen sind AC-versorgt. Kommt +12V der Batt an Pin B+ vom Regler (via Z-Schloss) ? Wie alt ist die Batterie?
  2. barnie
    Vorausgesetzt Dein Messgerät zeigt richtig an, kann der Regler defekt oder falsch verkabelt sein. Ebenso kann die Batt (wie alt?) nicht mehr ladefähig sein (=defekt). Welche Lampen genau sind durch?
  3. barnie
    Hmmm - das passiert mir in letzter Zeit immer öfter ... Ich werde mal das MakeUp wechseln und das Wendy-Abo kündigen. Lieber SuperBarbie als NormaloBarbie! Ansonsten könnte der Masseanschluß am Regler fehlen.
  4. barnie
    Da ist der LiMa-Regler nicht dran und/oder ist defekt. Nicht gut für Lampen und Spulen.
  5. barnie
    Der ist ähnlich dem oberen. FALSCH! Das ist ein StepDownConverter => brauchst Du nicht! Wichtig wäre der Stromverbrauch Deiner Teile, denn bei 10W braucht der Wandler schon ein Kühlblech. Zum Ausgleich läßt sich der aber parallelschalten.
  6. barnie
    Anderswo €16.- +Vers.KEMO SPG WANDLER_6_14V.pdf KEMO SPG WANDLER_6_14V.pdf
  7. barnie
    Mit Deinen Gefühlen will ich mich jetzt nicht anlegen, aber hast das Dreieck für 7,2V Input gesehen? Ob die Geräte @11V= noch richtig funktionieren, weiß ich nicht - kannst ja vorher an einem Konstanter probieren.
  8. barnie
    Ladespg für die Edel-Bakterie 7,2 ... 7,4V= Hast die beiden Verbraucher mal strommäßig gemessen? Es könnte mit 1Amp knapp werden. Gibt´s ein Datenblatt vom Wandler?
  9. barnie
    Ganz grober Anhaltspunkt: ZZP ist, wenn die Polrad-Magnetzungen überm PickUp sind. Da aber ein paar mm Versatz gleich viiiele Winkelgrade der KuWe sind => zu ungenau. Es geht wirklich nur übers Blitzen.
  10. barnie
    DC = Batt. (@PARK und RUN/ON) AC = Wexelstrom wenn der Motor läuft steht alles im Bildchen von #9
  11. barnie
    ON = RUN (... iss halt neudeutsch - Sorry)
  12. barnie
    Wie groß (Ah) ist die 6V Batt? Schon mal übern kompletten 12V-Umbau nachgedacht?
  13. barnie
    Hier steht dran, welcher Kontakt was macht:
  14. barnie
    Eine 12V-Batterie mit nur noch 5V ist defekt. Autobatt. ok, wenn 8 Amp Sicherung drin ist. Fahrlicht geht nicht über Batt. Masse = blankes Metall vom Rahmen & Motor.
  15. barnie
    Sobald mein GSF-Suchtool irgendwas mit "EkelLeckTrick" findet krieg ich ne Mehl.
  16. barnie
    Da ist das AC-Blinkrelais (trotz Batt.) drin - richtig? Genau das ist defekt. Ede: ... oder wurde eben neu verkabelt?
  17. barnie
    ... sooo funktioniert halt die Zündverstellung. Manual_AddOnV_mit_Kabel_200903_DE.pdf
  18. barnie
    ... hier zum Nachlesen.
  19. barnie
    Die üblichen Batt-Regler verhalten sich ziemlich gleich, wenn eine Batt dran ist. Unterschiede kann´s geben, wenn keine dran ist. Der Elko (~1000µF / 40V) soll einen geladenen Akku vorgaukeln.
  20. barnie
    Eine fehlende Bakterie kann in diesem Fall durch einen Elko ersetzt werden. Damit dürfte die pos. Halbwelle geheilt sein. Ich gehe davon aus, dass der BGM-Regler richtig angeschlossen ist:
  21. barnie
    Wo in diesem Fall das Problem liegt, kann ich aus der Ferne nicht sagen.
  22. barnie
    Dieser DZM braucht eine DC-Versorgung (6/12V ?) Mit einem Netztrafo 230/10...30V~ ab 10VA => an Pin "1" und Masse kannst checken: 3000rpm => 1:1 => UB-Zdg / CDI 1500rpm => 2:1 => 4pol LiMa 1000rpm => 3:1 => 6pol LiMa
  23. barnie
    Kannst bitte mal zusammenfassen, wann-was-wie-wo geht: THX !
  24. barnie
    Evtl ist es nur eine Kleinigkeit an der Impulsform, also mal nen anderen Regler-Hersteller einbauen.
  25. barnie
    Im Gegensatz zum GGM-Regler fummelt ein Batt-Regler an der oberen Halbwelle rum. Ist genau die, die der DZM braucht.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen. Datenschutzerklärung