So die Thermischen Probleme kamen halt davon weil die Zündung noch net eingestellt war. Sinn der Bearbeitung war einfach das er bissl Sportlicher werden sollte, zu mal das Sehnenmaß vom Auslass nur was bei 55% war oder so. Zündkerze ist nun eine W3AC drin. Das mit dem 19er Polini Membran Ansaugstutzen ist kein Problem gewesen "selbst ist der Mann" Habe vorne das Stahlverbindungsstück raus genommen das Innenmaß auf 25mm gefeilt,geschliffen und poliert.Jetzt passt der 25er Dello mit ner Gummiverbindung druff. Jo leider ist die 2,86er und der D&F nicht gerade förderlich,aber muss so gehen bis nächstes Jahr.Dann wird auf Langhub Umgebaut ;) Ach und Polrad lass ich abdrehen,wird günstiger und auch haltbarer denk ich. Gruß