Bertl406

Hallo Leute! Ich bin gerade dabei eine VBB Karosse aufzuarbeiten. Momentan arbeite ich mit Mipa Schleif und Politurpaste und Politurpaste von Rot/Weiß, habe mir jetzt noch Sonax Flugrostentferner geholt. Die Karosse hat eine wunderschöne Patina, ich möchte den braunen Schleier runter haben, welcher mit der Schleifpolitur gut runter geht, siehe Beinschild. Trittbrett unterseite ist noch nicht behandelt. Dann würd ich die zu stark verosteten Stellen mit Owatrol behandeln. Leider ist die Karosse vorne unten im Spritzbereich durch.... Was soll ich hier nur machen? So lassen? Blech raustrennen und neues einsetzen wäre kein Problem für mich, aber was dann mit der Farbe machen? Beilackieren? Da müsste ich mit meinen Lackierer reden wie er das sieht. Was würdet ihr auf der Oberseite des Trittbretts machen? Hier ist schon sehr wenig Lack vorhanden..... Und das ist alles sehr sehr rau. Das Trittbrett ist nicht knusprig, also kann es drinbleiben. Auch mit Owatrol behandeln? Ausser ich ersetzte das ganze Trittblech bis vorne zum Spritzbereich und dann beilackieren?

Vielen Dank schon mal! Ich werde das mal so verkabelt und berichten. Noch ein paar Fragen: Der Minuspol von der Batterie muss aber schon mit dem Rahmen verbunden sein oder? Muss der Kabelstrang der auf den Steckplatz 2 des VT Regler angeschlossen wird, mit dem Rahmen verbunden sein?

Batterie soll bleiben. Also den Ducati Regler rauswerfen. Das Violette Kabel zu dem freien Steckplatz an den VT Regler führen? Das Gelb/Weiß Kabel, welches zum Ducati Regler ging, dann blind machen oder mit dem Rot/Weißen Kabel am VT Regler verbinden?

Ich brauche hier mal die Hilfe von euch. Ich habe eine PX alt vor mir mit Vespatronic Zündung. Die PX hat zwei Regler, einmal den originalen Regler und einmal den von der Vespatronic. Ich würde gerne einen wegbringen, falls das möglich ist. Desweiteren wird die Batterie nur schlecht geladen. Evtl. arbeitet einer der Regler nicht mehr 100% oder es liegt an der brutalo Verkabelung. Regler ist ein Ducati G G Masse und der von Vespatronic verbaut. Wie gehe ich hier am besten vor?

Dem kann ich zustimmen. Ich fahre das HP Vollsynthetik auch seit gut 10 Jahren in 5 Vespen, 2 Automaten und mehreren hochpreisigen Gartengeräte und Motorsägen. Auch nicht mehr oder weniger Ablagerungen.... Top Preis Leistung. Bei den Motorsägen wäre nur mit Alkylatbenzin noch weniger Ablagerungen möglich. Dies ist aber deutlich teurer.

Mail eigentlich auch... Ich habe immer nach max. 24h Rückmeldung bekommen.

Ich habe die Entlüfter Schraube beim S&S gekauft. Aber wie die anderen schon geschrieben haben gibts die überall. Stahlflexleitung ist so schon eingetragen

Ob die Beläge für den Stage6 Sattel bei dem Adelin Sattel passen? Sehen zumindest anders aus und die Befestigung ist auch anders. Hier eine Skizze mit Maßen der Adelin Bremsbeläge:

Ich brauche mal Hilfe bzw. euren Rat... Ich fahre eine Adelin Bremszange mit Polini Road Scheibe, bedient wird die Bremszange mit der Magura 195 13mm. Ende der letzten Sasion war ich mit dem Bremsergebnis nicht mehr zufrieden. Kein Biss mehr..... Deswegen möchte ich gerne andere Beläge probieren. Gibt es überhaupt andere/bessere Beläge für diese Bremszange? Hat hier jemand einen Tip welche genau passen bzw. wo ich die beziehen kann? Ich habe beim SIP die von Pinasco und beim SCK die vom BGM gefunden, die rein optisch passen könnten.

Wir hatten jetzt ca. 15 Jahre einen Nilfisk Dampfstrahler. Heuer im Sommer hatte dann das Pumpengehäuse einen Haarriss und der Motor baute keinen Druck mehr auf...... Aber immerhin 15 Jahre gedient. Also schlecht ist/war der nicht. Der neue wurde auch ein Kränzle.

Worb5 macht dir auch eine passende Abdeckung für dein Drop Unterteil. Ich hab mir letztes Jahr eine anfertigen lassen. Ist aber nicht billig..... Ich hatte keinen Bock auf die Arbeit....

Danke für die Infos! Hätte ich nicht gedacht, das ich die Bremsflüssgkeit zum kochen bringen kann Ich muss nochmal genau nachsehen, aber ich denke das ich die ATE DOT 4 Suppe verwendet habe. Falls ich die Bremsflüßigkeit tausche, ist es besser das System zu entleeren und neu zu befüllen oder neue Suppe nachkippen und durchpumpen? Nachkippen würde das entlüften sparen.... das war schon aufwendig

Guten Morgen Männer! Ich habe ein Problem mit der Bremse auf meiner PX. Folgende Teile sind verbaut: -Bremspumpe Magura 195 13mm -Stahlflexleitung SIP -Bremszange Adelin S&S mit den mitgelieferten Belägen -Bremsscheibe Polini Road Ich hatte gestern nach mehrmaligen Vollbremsungen vorne keinen Druckpunkt mehr und der Bremshebel lies sich bis zum Lenker ziehen. Ich habe den Roller ca. 4 mal auf ungefähr 110km/h hochbeschleunigt und auf fast null abgebremst. Danach ist die Pumpe leer durchgegangen. Die Bremsscheibe war blau und es qualmte. Nach ein paar 100 Meter fahrt war dann alles wieder gut. Was ist hier passiert? Zu heiß geworden und dadurch Luft im System? Bremsbeläge? Oder ist das normal und ich habs übertrieben....? Gruß Berti

Bmw E36 320i Benziner

Weiß jemand die originale Hauptdüsengröße für eine SKR 150? Ich finde im Netz nur die Bedüsung für die SKR 125. Wobei auch viele schreiben das die Bedüsung bei 125ccm/150ccm gleich sei. Was ich mir aber nicht vorstellen kann. Ich habe hier einen SKR 150 stehen der, meiner Meinung nach, zu fett läuft. Beim Gasgeben hat er eine Gedenksekunde oder verschluckt sich. Choke funktioniert bzw. habe ich den schon gegen einen manuellen getauscht. Grüße Albert

Ich nehm da immer ne Sechskantschraube, schleif die mit der Flex rund und flach, und schweiß die auf der Felge fest. Mit der Drehbank ist das natürlich professioneller, hab ich aber nicht.

Ich möchte mir in meinen Polini Kopf 130ccm einen Nut stechen lassen um den Kopf mit einen O-Ring abzudichten. Wo bezieh ich am besten den passenden O-Ring? Gibts da einen Geheimtipp oder nur üblichen Verdächtigen? Welche Größe (dicke) ist am bestens geeignet?

BMW E36 320i

Eine meiner Rundlicht Fuffi ist auf 12 Volt umgerüstet nach foldendem Schaltplan: Ist es möglich dieser Schaltung ein Bremslicht hinzu zu fügen? Ich hätte es mir so vorgestellt: Funktioniert das oder gibt es andere Wege? Nochmals Danke an Bobcat für die vielen tollen Schaltpläne die hier im GSF rumgeistern

Hätte ich doch blos die Suche benutzt... Vielen Dank für die Info

Sieht sehr, sehr geil aus Ich hoffe die Frage ist nicht zu persöhnlich aber welche Briketts verwendets du? Soviel Vorrat wie du hast, denke ich mal du bist denen sehr zu frieden....? Ich bin jetzt bei den Weber Briketts hängen geblieben, würde aber gern andere testen..... für eben genau solche Sachen wie 8 Stunden oder länger grillen.....

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Danke für die Info! Damit kann ich arbeiten

Ich möchte meiner PK125S einen 24er Vergaser spendieren. Beim Sip habe ich zwei passende Vergaserkits gefunden, einmal mit Gummiverbindung und einmal mit Steckverbindung. Was ist besser? Bzw. passen diese Kits auch? Stößt der Vergaser nirgends an? Vergaserkit Steckverbindung PHBL 24 oder Vergaserkit Gummiverbindung PHBL 25 Oder gibt es da noch was anderes? Setup grob: Polini 133 Banane Rennwelle Drehschieber

Passt in einen GS3 Rahmen eine 8 Zoll Gabel von VNB, VBB etc....? Funktioniert das oder sind da Grundlegende Sachen verschieden?