Benni1977

Dreiwa und ich sind heute ab ca. 11.30 Uhr am KB, wer noch?

Bei ~5000 UpM hat er um die 12 PS und bei 6500 UpM dann knapp 24 PS. Das sind dann ca. 12 PS innerhalb von 1500 UpM. So meinte ich das.

Das ist doch super. Ich dachte schon ich muss mir dann nur mit Pornstyla und Vespa Max den Prüfstand teilen.

Reagier dich doch morgen auf dem Weg zum KB mit der Fuffi ab.

Mächtig die Kurve! Wie fährt sich der Motor denn im Straßenbetrieb? Ca. 12 PS innerhalb von ~1500 UpM finde ich für Drehschieber schon sehr stark. Was hat der Quattrini denn original für Steuerzeiten mit LHW?

Der Dreiwa und ich sind morgen vielleicht auch am KB!

Welches Kabel vom DZM hast du denn genau wo angeschlossen?

Werde ich dann auch mal austauschen. Ist das ne M12??

Dann würde es doch Sinn machen eine selbstsichernde Mutter einzusetzen, oder?

Hast du das schon mal gesehen, oder selbst erlebt?? Mir ist ja schon viel in Sachen Auspuff passiert (Halterung gebrochen, Verschraubung Halterung Auspuff locker, Nieten der Endhülse ausgeleiert, Flansch nicht dicht, Verbindung Krümmer Auspuff undicht) aber die Schraube der Halterung war immer super fest.

Kann ich bei meiner Variante doch auch! Warst du im Urlaub? Habe schon lange nichts mehr von dir gelesen!!

Geile Sache! Mit dem Charger liebäugle ich schon ne ganze Weile, vielleicht darf ich den ja auch mal bei mir dran schnallen! Im übrigen habe ich gestern meinen Auspuffhalter vom Scorpion verstärken lassen. Dabei ist mir aufgefallen, dass wenn man die Halterung leicht optimiert, den Auspuff innerhalb einer Minute abmachen kann. Und zwar habe ich die eine Seite der Auspuffhalterung, wo die lange Schraube durch kommt, von der Heckseite aus nach oben hin aufgeflext. Wenn ich die lange Schraube jetzt los drehe und ein Stück zum Hinterrad ziehe kann ich den Aupuff komplett runter ziehen ohne das Hinterrad abzumachen. Von der Seite wo die Mutter drauf kommt bleibt die Halterung wie sie ist. Das rote muss weg!!!

Bring ich mal mit wenn du wieder Hilfe brauchst.

Nichts Nachmacher, Vormacher ist der bessere Ausdruck. Habe den Vergaser mal speziell gereinigt und poliert. Ich sag nur BLING BLING!

Ja habe ich. Aber warum soll ich deinen nehmen, wenn ich einen eigenen habe?

Die N85C Nadel ist mit der CCH Nadel von Keihin zu vergleichen. In der Excel Tabelle rufst du den Reiter PWK Chart auf und gibst unter Setup #1 deine Bedüsung und als Nadel Code C C H ein. In Setup #2 #3 #4 und #5 kannst du dann mal mit Clipposition der Nadel, ND und HD rum spielen und siehst in dem Diagramm darunter rechts wie sich die Einflüsse auswirken.

Das ist ja nichts neues und ungewöhnliches.

Was meintest du denn jetzt Jens? Was könnte ich mal halten?

Meint ihr etwa so??

Öhm, was meinst du jetzt?? Kann dir leider nicht folgen was ich mal in der Hand halten darf?

Also mich lässt du doch bestimmt bei den ganzen Hilfestellungen welche ich dir schon geleistet habe, oder?

Zumal er auch noch ne 0,25 FuDi drin hat!

Das werden wir dann ja sehen ob es einen großen Unterschied macht.

Den können wir am 19.09. mal beide dran schrauben. Deckel inkl. Nadel passt ja vom 33iger, muss nur die richtige HD und ND rein, gut oder?