Benni1977

Ja ne, is klar Kölle! Bei mir wird es auch schwer mit Roller zu kommen. Komme zwar aus OB aber nur auf dem Vorderrad schieben ist schon sehr mühsam.

Der ganze Fred wäre nicht möglich, gerade 20 Beiträge zurück steht es geschrieben! Der Ort steht noch nicht fest.

Sehr geiles Diagramm, baue gerade "fast" gleiches Setup zusammen. Derzeit fahre ich noch den Scorpion, werde wohl im Laufe des Saison auf S&S Emo oder aber auf den Cobra220 von Pipedesign umsteigen. Wenn ich mir dein Diagramm ansehe tendiere ich wohl mehr zum Cobra da ich Stadtfahrer bin und auf Leistung aus dem Drehzahzahlkeller baue. Mit der Vespatronic die ich mit verbaue sollte es vielleicht noch ein Stück nach vorne wandern.

Diesen Monat würde ich es noch bei dem 27.02. belassen. An diesem Stammtisch können wir dann klären welche Lösung die Beste wäre um den Termin sinnvoll zu verschieben. Kartfahren fände ich persönlich nicht so toll, so wie beim letzten Mal war es schon gut.

Das werden dir die zahlreichen Bottroper in diesem Topic aber übel nehmen, dass du nicht BOT mit aufgeführt hast.

Haben wir beim Thema Boby Car gemerkt und direkt ein zweites nachgekauft. Das hat sich dann auch beim Lauflernnwagen und beim Puppenwagen so ergeben.

Dir ist aber schon klar, dass der Nachwuchs dann total auf Vespa eingestimmt wird, oder? Obwohl der Nachwuchs bestimmt schon genug vom Papa abbekommen wird. Ich hätte gerne so ne Chico Vespa gehabt, aber direkt zwei kaufen ist nicht gerade günstig.

Natürlich habe ich das behalten Schätzchen. Dann warten wir mal das Testsaufen ab und diskutieren dann weiter. Einen Termin im Sommer können wir auch bei uns im Garten machen. Da stehen dann Grill, Bier und Pool zur Verfügung.

Das Goethe fände ich nicht schlecht, aber ohne Tischreservierung fällt es flach. Gegen Marl hätte ich nichts, zumindest nicht beim nächsten Treffen, da ich dann noch mit dem Auto komme. Für einen Stammtisch wohl eher für die meisten zu weit. Beim Bims wie der Kollege VespaMax schrieb wäre es bestimmt auch nicht schlecht, aber mit wie vielen waren wir denn letztens? Du zählst doch immer alles, oder Diabolo?

Stammtisch ist ein gutes Schlagwort, habe dafür einen anderen Termin abgesagt. Aber mit der Lokalität sollten wir langsam in die Pötte kommen, da es in zwei Wochen soweit ist. Also Vorschläge ran, MARSCH MARSCH! Gruß Paul

Ich würde sagen das ist ein alter Roller mit Beiwagen in restaurationsbedürftigem Zustand.

Warte ab bis meine Mühle fertig ist.

@Goorke: Wie schon Vespatreiber schrieb, so lange die Riefen nicht mit dem Nagel deutlich zu spühren sind, ist es halb so wild. Willst du denn die originale Welle weiter fahren, oder auf LH amrüsten?

Von der Seite aus habe ich es noch gar nicht gesehen, aber du hast Recht.

Und die Freundschaft auch nicht!

Das du wieder damit anfangen musst! Der Schmerz sitzt noch so tief.

Mach keinen Scheiß Kölle!

Das sieht doch mal heftig aus! Ich bin nur froh das es die Kurbelwelle und nicht die Zündung zerlegt hat.

Sorry, aber hier wird immer von Plug & Play gesprochen. 28PS nur durch Zylinder und Vergaser umstecken? Welle und Kupplung können dann original bleiben? Bestimmt nicht! Und wenn man sich dann die Preise des Gesamtpakets ansieht, wird es bestimmt nicht günstig sein an 28 PS zu kommen.

Gerade dann solltest du helfend einspringen. Wie heißt es doch so schön: Erst das Alte aufbrauchen bevor man an das Junge geht. :-D

Neue Preise!

90er: Kat-Version (und JA, 90er bei ner PX200)

@freakmoped: Soweit ich weiß, stellte der Sito+ die Basis für den Pepsi1 dar. Beim Pepsi2 gab es sowohl die orig. Pott, als auch die Sito+ Variante als Basis. Um welche Ausgantsöpfe handelt es sich denn bei deinen Kurven bezogen auf die Pepsi Diagramme? Gruß Benni

Ich habe über google leider nichts finden können. Vielleicht noch in der Mache.

Hier mal der Link zum besagten Cafe Goethe: Klick mich