Okoshi

Man munkelt das es wohl nicht viele waren...

Gibts Neuigkeiten?

Hallo, ich habe eine neur Nachbau-Nebenwelle ersteigert. Leider bekomme ich die Welle nur sehr schwer ausaus dem Lager heraus. Normalerweise, also bei gebrauchten Vorgelegen kann man ja die Welle recht einfach herausziehen, da man ja 1. an die Nadeln kommen muss und 2.) das Vorgelege ja nur durch herausziehen der Nebenwelle montieren/demontieren kann. Was soll ich da jetzt machen? Einfach den Sitz abschleifen bis das Lager ohne Gewalt oder Hitze/Kälte Methode auf die Welle passt? Hatte das auch schon mal jemand? Ist ne Nebenwelle aus ebay. Montieren kann man die so nicht ohne Kraft Einwirkung. Gruß Okoshi

Ist meiner Meinung auch Nachbau, hatte schon eins von TDH in der Hand, war Lusso mit Siri aussen und OHNE die Einkerbungen. Mach die Lusso Gangscheiben drauf! Gruß Okoshi

noch nie gehört

Sieht gut aus!

Würde mich auch interessieren - Bilder!

Das verschwindet eh in den 1000´den mails jeden Tag - hab noch nie ne Antwort von denen bekommen...

Auch keine Probleme mit 60 Watt Birne in Klarglasscheinwerfer. Heizer hat aber recht - im Standgas etwas mau. Beim fahren aber ein Traum. Hab hier schon im Forum schonmal ein paar Bilder gesehen - da war der Sitz in dem das Leuchtmittel sitzt leicht angeschmort, was aber nicht schlimmer geworden ist. Die Wahl des Leuchtmittels kann da schon ausschlaggebend sein. Bei den 0815 Birnen aus dem Baumarkt kann es schonmal vorkommen das sich ungewollte Hotspots an der Fassung bilden. Mit Markenleuchtmitteln von Osram kannst du eigentlich nichts falsch machen! Gruß

ware sinvoll

Oder so. Die Funktion ist ja mal egal, hauptsache es steht jetzt fest wo sie hingehören

Ein Polradabzieher gehört eigentlich in jede Werkzeugkiste eines Vespafahrers

Hallo! Kabel kommen durch den selben Gummi wie der Gaszug. Gummis passen wenn du sie noch andersrum reinsteckst, ausser der für die Schaltzüge, der ist richtig drin. Die Röhrchen kommen über die Seitenhaubenkontakte im Rahmentunnel. Dient als Schutz gegen versehentliches abziehen. Gruß Okoshi

Die Kabel zur Zündbox haben 1qmm und die zum Kabelbaum 1,5qmm. Musst aber drauf achten das es KFZ-Kabel sind. Haben einen höheren Temperaturbreich. Normale gehen nur bis 70-75 Grad. KFZ-Kabel gehen bis 105 Grad. Länge? Habs nicht mehr im Kopf aber mehr als 50cm pro warens bestimmt nicht. Gruß

Die kannste mit ein bisschen Löt-Geschick selber tauschen. Kabel gibts hier im Forum vom Kabelknecht in einer guten Qualität. Musst halt mal suchen. Im Satz als Ersatzteil gibts sowas nicht. Normal Verdrahtungsaderleitung würde ich da nicht nehmen. Gruß Okoshi

Link = FAKE -> Pennergame Edit sagt noch das ich nicht drauf geklickt hab, sieht man unten im in der Statusleiste des Browser beim drüber fahren

Ab Bj.82 noch nie bei der PX gesehen, hatten das nicht die alten Motoren aus der Sprint oder so? Cosa ist identisch wie PX. Bremstrommel runten, Siri (bei PX alt /frühe Lusso) oder Staubschutzring (Lusso, Cosa) aushebeln und dann kann man an den Sicherungsring der das Lager im Gehäuse hält. Vorher halt spalten und Getriebehauptwelle aus dem Lager schlagen. Gruß

Schau mal bei den 3 Buschstaben und geb RS24 vorne in die Suche ein. Das ding passt bei ET4, ET2, ZIB, SKR, Quartz und PK. Gruß

RS24 gibts soweit ich weis nicht mehr. Der von der PK müsste passen, hab ich zumindest irgendwo gelesen. Lediglich die Löcher müssen minimal angepasst werden. Gruß

SIP-Artikel 17536900 Gasrohr brauchst du keines, musst nur ein Loch ins Gasrohr bohren in dem du die Feder einhängen kannst. Gruß Edit sagt noch das der Gasrohr ausbau selbsterklärend ist wenn erstmal die Lenkkopfabdeckung ab ist.

? Kurbelwelle hab ich schon seit Anfang der Saison vom Kaba drin - da brauch ich nix tauschen. Motor bleibt fein zu. Gruß Okoshi

Hallo, kann mir jemand einen aktuell auf dem Mark erhältlichen MP3-Player empfehlen der für das GSF-Dyno gut funzt? Ich finde mich da nicht so zurecht. Hab das schon mit einem MD-Recorder von Sony probiert, der hört jedoch leider immer nach ein paar Sekunden auf aufzunehmen. Gruß Okoshi

Das hört sich ja ziemlich gut an. Ich komm jedoch leider erstmal nur dazu den Malossi drauf zu stöpseln. Lediglich Kolben gefräst. Für Steuerzeiten oder ein angleichen des Kolbens an den Zylinder (Fehlkonstruktion) hab ich leider momentan keine Zeit, Hauptsache der Motor läuft rund. 30ér und der Rest folgt irgendwann im Winter. Bis dahin werd ich auch schon ein wenig darüber berichten können wie das ganz PnP läuft auf SI 24 mit ungefrästen Überströmern und O-Töpferl, Gravikopp und Kabaschmankerlwelle. Wenn ich das mit dem GSF-Dyno auf die Reihe bekomm gibts auch ein Diagramm. Bin schon gespannt wie das im Vergleich zum Langhub Pinasco läuft. Gruß Okoshi

Alles klar - danke. Mit ca. 4l über Land wäre ich zufrieden. Momentan fahr ich meinen Pinasco 225 auch mit knapp 4 Litern, meistens so im Bereich 80-95 km/h über Land. Der Pinasco wird aber jetzt dem Malossi weichen Gruß Okoshi

Hallo, kann mir jemand sagen wie hoch der Spritverbrauch in etwa ist bei org. Auspuff und SI24 und Malossi mit Kodi. Ich weis die Frage ist doof unsd bei jedem Motor / Fahrweise anders. Aber eine Tendenz würde mir schon helfen. Gruß Okoshi