PX PAT

mischrohr BE3...? weil es guss ist...mit nur ein grossere HD is das nog immer die setup fur alu...

http://www.gormontscooters.verkoopt.nl/ otherwise drop this guy a email... he sells indian GP150's cheap, there quite rough!!!.. but prices start at 350 euro.. he's located near Amersfoort/Holland

Since my friend T5scooterboy is to shy to put an ad on the GSF...he's saw the beautifull lines of the german rearlight of the GS4.. since he's starting to restore his GS.. this would be a really cool item to put on... okay...who has got info.. brand, where to find one.. maybe you have one incl gray rubber and are you willing to sell it for a nice price? send him an PM (T5scooterboy) or t5scooterboy@hotmail.com you can also send me an PM http://www.gs4.de/5002057-18.jpg

mit papiere? bilder > pkruysdijk@hotmail.com

kumpels von mir verkaufen neue und gebrauchte teilen (viel smallframe parts) und roller (50special/v50/50 jaren vespa's und lammiesLI3) check ihren site www.motoplanet.nl

www.lambrettafinder.com

papiere dabei?

pm fur puff!

UP ! 300......euro! oder tausche gegen neue 20mm grimeca classic fur Vespa oder eine gute Piaggio SKR!

bilder! :sabber: http://www.kodakgallery.com/BrowsePhotos.j...=1&sort_order=0 und preis update... 325 euro oder 250 euro ohne ancilotti!

LI 2 125 lambretta aus italien, 2e serie motor mit 150 cc cilinder ohne motor nummer, umgeschweisste verchromter auspuff mit VW demper, dell orto 25 VHB carb mit kelk, chrome teilen (slecht/rostig!) klappe handshuhfach und fach, tank, velge, cilinder haube und lima kappe und auspuff?und was kleinteilen, frame is gecutted an die punkte fur die seiten haube und das beinschild und kotflugel, ein sehr gute ancelotti type seat!!! wie neu, tombstone rearlight und ein lammy tool set? alle teilen sind innocenti Framenummer sichtbar aber KEIN documenten komt aus italien/englischen umbau is richting aus die 80?s eine scooterboy bike ist 80/85% komplett leider fehlen kleinteilen wie rubbers etc? wenn ich die roller kaufte lief er weiss aber nicht wie die motor ist technisch denke gut! Scooter is nun teil montiert, frame metallic grun mit die spruhdose gemacht wie er damals aussehen konnte musst komplett restauriert werden, konnte ein gute basis fur ein custom roller sein! Ich hade kein lust dafur weil ich inverstieren in andere T5projecten musste http://www.motoplanet.nl/multimedia/vespa/patrick/index.php ( so had ich sie gekauft is die gelbe!) habe auf leider nicht mehr foto's.. wenn intressiert mach ich die... festpreis: 350 euro... ( hab ich auch bezahlt...) und wirdt niecht geslachted! scooter kan ich nach die grenze bringen (arnheim) steht in harderwijk/holland info PM oder pkruysdijk@hotmail.com

wurde gern meine lammy tauschen gegen eine SKR LI 2 125 lambretta aus italien, 2e serie motor mit 150 cc cilinder ohne motor nummer, umgeschweisste verchromter auspuff mit VW demper, dell orto 25 VHB carb mit kelk, chrome teilen (slecht!) klappe hadshuhfach und fach, tank, velge, cilinder haube und lima kappe und auspuff?und was kleinteilen, frame is gecutted an die punkte fur die seiten haube und das beinschild und kotflugel, ein sehr gute ancelotti type seat!!!, tombstone rearlight und ein lammy tool set? alle teilen sind innocenti Framenummer sichtbar aber KEIN documenten komt aus italien/einglischen umbau is richting aus die 80?s eine scooterboy bike ist 80/85% komplett leider fehlen kleinteilen wie rubbers etc? wenn ich die roller kaufte lief er weiss aber nicht wie die motor ist technisch denke gut! Scooter is nun teil montiert, frame metallic grun mit die spruhdose gemacht wie er damals aussehen konnte musst komplett restauriert werden, konnte ein gute basis fur ein custom roller sein! Ich hade kein lust dafur weil ich inverstieren in andere T5projecten musste http://www.motoplanet.nl/multimedia/vespa/patrick/index.php ( so had ich sie gekauft is die gelbe!) und konnte nachsten weekend mehr fotos machen? zu tauschen gegen eine sehr gute oringinale Piaggio SKR mit Deutsche papieren scooter kan ich nach die grenze bringen (arnheim) steht in harderwijk/holland info PM oder pkruysdijk@hotmail.com

oeps..org dr 177...

wolte diese combi fahren aber.... mit das be3 viel, viel zu fett? alles ubernehemen aus die si 20? und grossere hd? hilfe !!

http://www.scootercenter.com/catalog/produ...roducts_id=5165

SCK ? hatte ein umbau krummer 125 pot um mit 200 cilinder zu fahren....

grauguss!! und hat nun zu viel laufspiel um sie zu fahren ( klapper/klingel) !! und ein ubermass kolben von pinasco gibt es nicht... sieht wie fenster layout aus wie eine mix zwischen polini und dr...

hmm okay danke! wolte die kolben in einen guss pinasco 177 stecken...pinalini conversion... (kein doppelansauger)... ich suche die info weil sie sehr slecht hohnen/zu weinig laufspeil machen im holland!!!

Hilfe, wieviel kolbenspiel fur ein polini 63.4 mm ( 1ste ubermass) und wie aufgemessen japanisch? suche info fur das hohnen... danke!

die lack is nicht mehr zu retten... die italiener haben das gelb sehr dick auf das frame angebracht... polieren wird nicht helfen... viele kleine details sind leider auch mitlakiert... das wil ich auch entfernen.. und vielleicht das gelb uberlakieren mit der spruhdose....org poliertes rucklicht drauf...erwas neue gummis/kabel..etc...

leider keine backen... beinschild is gecutted.. leider is sie slecht uberlakiert... befestigung backen hinten is leider auch gecut...

jaja..mein deutsch ist slecht...roller ist leider uberlakiert.... war weiss mit grune metalflake... ja und das chrome is sehr slecht...

http://scoot.net/gallery/bbs/banaan.jpg samstag gekauft... kommt aus italia, hersteld im England? sieht aus wie ein 80 custom roller, org farbe weiss grun metalflake, 150 li motor, carb VHB 25 B mit CDC ansauger? frame 125 LI org zundung... kennt ihr so etwas? was tun restaurieren? 80 style? danke...

nein ist ein pinasco! pinasco steht auch drauf! pinasco kolben, sie sieht aus wie ein dr meine ich das der port layout ein bisschen aussieht wie ein dr... und weil es kein ubermass kolben fur pinasco gibt.....ausslchleifen und polini ubermass?? 177 was auch als guss version!

hey, gern info gesucht uber richting abdusen etc... diese combi pinasco177/24mm/PMevo/org welle/23-65 primair...(block angepasst) 1. loch(er) in lufi? 2. welcher zundkerze? (in combi mit PM) 3. welches mischrohr? be3? 4. zundung (grad) UND had billing auf imola ein gauguss pinasco gekauft ( kein doppel ans) sieht aus wie ein dr, kleinere einlass .. leider is der kolben tot....un viel laufleistung... nun die volgende frage... habt ein von euch vieleicht ein fremdkolben in zo etwas gemacht? polini ubermass? wiseco??? is nur fur tourer motor gedacht.... danke, pat