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beneee
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wieso 55er? -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sind immerhin 8 ps ohne Einbruch, kan auf der geraden ab 50kmh im 4 Gang durchbeschleunigen ohne mucken.... Ich find das tip top für gesteckt!! Aber zeig mal bitte ne Kurve wo die bertha viel mehr vorreso hat ?! -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bertha is da druff -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Heute das erste mal aufm prüfstand gewesen mit meinem neuen M1l60 r 53er Kingwelle 38er Airstriker Bertha 131/194 mit 1.15 QS original membran nur gesteckt, ich würd sagen so lass ich das dann mal..... -
pk automatik beschleunigt anfangs nur langsam
beneee antwortete auf beneee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich hab mir malossi automaten federn geholt das loch der federn in den belägen zu einem langloch gefräst damit die federn schön reinpassen und jetzt kuppelt sie genau richtig ein ohne ruckeln oder leistungseinbusen Tipp: sind die schwarzen von malossi gewesen -
Hey Leute wisst ihr vlt was man bei so einem Problem macht? Ich lege den gang ein bei lehrlauf und will losfahren , aber bevor sie richtig hochdrehen kann greift die kupplung schon und dann dauerte bis sie genug Power hat um zu beschleunigen... Ab Ca 5-10 kmh is aber alles ganz normal. Hab deswegen alles mall auseinander gebaut variorollen gefettet neuer passender riemen und die fliehkraftkupplung gesäubert und gecheckt, die ist auch soweit freigangig kanns sein dass die federn einfach ausgelummelt sind über die Jahre und se deswegen zu früh öffnet? Greetz bene
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Preisvorschlag PK 50 automatik
beneee antwortete auf beneee's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Hm ja ich wollte ei g schauen dass ich se zum Laufen bekomm und fahren ... Ich hoffmal der Verkäufer denkt dann nicht ich will in verarschen -
Quattrini direkt Ansauger zeigt her eure Entwürfe ;)
beneee antwortete auf beneee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Meiner ist jetzt fertig... Nix berechnet dafür trotzdem konisch von 38 auf 35! Praktischerweise kann man wenn man zur membranseite hin auf Durchmesser 35mm innen dreht den stuffer heile lassen und bricht nicht durch !! -
Quattrini direkt Ansauger zeigt her eure Entwürfe ;)
beneee antwortete auf beneee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Je nach Gussverfahren ist sowas nötig, ist auch egal... wollte eigentlich nur mal wissen und sehen was ihr in dem fall so umgesetzt habt? -
Quattrini direkt Ansauger zeigt her eure Entwürfe ;)
beneee antwortete auf beneee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der originale ist anderstrum konisch stimmt. gibt auch keinen sinn für mich -
Quattrini direkt Ansauger zeigt her eure Entwürfe ;)
beneee antwortete auf beneee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mal ganz ohne rechenhokuspokus. generell beschleunigt ein enger werdendes rohr das gemisch mehr als ein gerades also vom vergaser 38mm hin zur membran auf sagenwirmal 35mm. deshalb hätte ich das so gemacht. etwa falsch? -
soooo... bin grad dabei mir den Asnaugstutzen für den M1L für den 38er Vergaser Anzupassen,deswegen wollte ich mal nach euren Lösungen fragen? Konisch, gerade, kürzer oder Länger und vorallem was hat was gebracht? Ich hab meinen jetzt direkt am Flansch abgesägt flachgefeilt und würde mir jetzt einen konischen von 38 auf 35mm zulaufend an den flansch schweißen, Länge 80mm!. was meint ihr dazu? Greetz Bene
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Sau gut, werd ihn mal fragen danke
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Wer verkauft hier im Forum nochmal die vespatronics? Danke :) Greetz bene
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Also Leute was kann ich (ihr) machen damit man mal den Tobi an die strippe bekommt? Versuchs zur zeit immer auf der Nummer 0170 9087xxx von ihm und da geht er nicht hin. Gibt's da evtl noch ne andere Nummer unter der man ihn erreichen kann?
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Ist klar das sowas dauert aber sich einfach nicht mehr zurück melden nervt. 12 er falc
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jo auf der nummer hab ich schon vergeblich probiert... is ja kein problem wenns länger geht aber ne kurze antwort wies aussieht kann man glaub schon erwarten find ich
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Kennt den jemand von euch? hab vor zwei Wochen nen Auspuff bei ihm gekauft, und seit dem nichts mehr von ihm gehört... war sonst gar nicht seine art und hat immer recht schnell auf Mails reagiert. weis evtl jemand wie ich mich noch an ihn wenden kann außer e-mail?
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beneee antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wer von euch kann was zum bullet-falc von pipedesign sagen bzw. hat jemand Kurven? danke schonmal- 18.413 Antworten
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beneee antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und die 2 hunderstell sollen dafür sorgen dass der kolben den zylinderkopf nicht berührt oder wie soll ich das verstehen?- 18.413 Antworten
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beneee antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was haltet ihr von dem Kopfdesign? scheisse, gut oder was wäre sinnvoller? verdichtungsverhältnis liegt so bei 12:1- 18.413 Antworten
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beneee antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke undi Durchmesser unten ist 59,95 in deiner Tabelle, ich hab aber 56,95 wenn mich nicht alles täuscht... Zahlendreher?- 18.413 Antworten
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