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beneee

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  1. beneee
    Ich rat dir zu ner Kingwelle! bekommste den Hub und das Pleuel das du willst für um die 300e glaub ich und das ist mehr als ok ;) mit verschweisen bist bei ner mazzu auch locker bei 250€ oder nicht? außerdem halten Kingwellen auch mal was aus
  2. beneee
    ich ja auch nicht xD
  3. beneee
    und das soll genau was bringen?
  4. beneee
    so 19nm sollten dann ja reichen wenn man für nord lock 20% mehr braucht.... ich glaube ich werds aber erst mal mit 16 anziehen, nochmal aufmachen und dann merkt man ja obs gereicht hat, wenns stark klackt beim öffenen hats gereicht, wenn nicht, dann nicht oder lieg ich da falsch? @t5 rainer: colles video ;)
  5. beneee
    Gibts Erfahrungen mit Nordlock-scheiben am Zylinderkopf? Is das womöglich ne dauerhafte Lösung, damit man nich mehr angst haben muss der Kopf wird locker? Ich find die Dinger ja einfach geil, und werds auch ausprobieren esseidenn es sagt jetzt jemand, das is totaler quatsch! :P Gruß Bene
  6. beneee
    Welchen auspuff fährst du PXler ?
  7. beneee
    Die methode vom rod´n´roll ist mall ziemlich geil und auch einfach gemacht find ich! ich musste bei meinem natürlich nichts anpassen.
  8. beneee
    da macht das eine hundertstell den Gaul auch nicht mehr fett bei den Schwankungen
  9. beneee
    genau das meinte ich, ich bin bisher den A Kolben mit 56,95 gefahren... braucht man nach sowas dann eher besser den B Kolben mit 56,96 oder kann man das so ohne neu vermessen gar nich sagen?
  10. beneee
    Die 56er Kingwelle hats im übrigen ohne Mukken überlebt.... unverschweißt! Danke für die Tips zum zylinder sauber kriegen! Kolben braucht man nach so einem spaß keine übergröße, oder muss man neu vermessen lassen usw.?
  11. beneee
    Hoi seit wann hast du 57er Kolben? auf säure versuch ich erst mal zu verzichten... was für Hohnbürsten nimmt man da am besten?
  12. beneee
    normale Vespatronic schaufeln. Danke Pxler ;)
  13. beneee
    Also keine Lauge verwenden und nur mit einer Hohnbürste arbeiten? ....Ich wend mich mal an den Olli vlt kann der mir weiterhelfen
  14. beneee
    Lüfeterschaufeln sind natürlich dran ^^ ich fahr damit täglich auf der Straße oder was meinst du?
  15. beneee
    JA hat sie, und das find ich ziemlich geil vom Falc :) Das kann man doch mit Salzsäure wegätzen oder wie macht man das genau?
  16. beneee
    55er Auspuff und Vespatronic auf 23/24 Ich mein auch mal hier irgendwo gelesen zu haben, dass sowas auch von zu wenig Vorzündung kommen kann, was jedoch dagegen spricht ist, dass ich vor dem Vergaser wechsel nochmal den Zyli gezogen hab um alles zu checken und da war noch alles tip top ( und wirklich NUR den Vergaser gewechselt!) ....aaaber was mich da wiederum wundert, ist, dass mein EGT keine sonderlich hohen Temperaturen angezeigt hat was wiederum für mager sprechen würde. Ist das denn ein typisches Schadensbild für zu mager? War übrigens der Kolben von dir Undi
  17. beneee
    Hier mal nen paar Bilder von meiner Pechsträne.... Hab schon gemerkt dass was nicht stimmt und hatte Leistungsverlust, aber vollgasgeil und hirntod wie ich war hab ich noch einmal den Hahn aufgerissen bis sie dann ausgegangen ist und keine Kompression mehr hatte. Ich hab auch schon ne Vermutung was es war, und zwar hab ich vom Keihin 38er pwk auf Keihin 38er PJ gewechselt und die gleichen Düsen verwendet obwohl ich bei dem immer fetter bedüsen musste ( ist mir auch erst jetz wieder eingefallen) Naja seht selbst, und vlt könnt ihr mir auch ein Feedback dazu geben, bin für Ratschläge offen
  18. beneee
    wäre auch möglich ... wo sind da die vor bzw nachteile ( der wiseco ist halt nicht beschichtet?!)? und vor allem ganz wichtig, wo bekomm ich den auf die schnelle her?
  19. beneee
    jop, genau dort wollt ich ihn auch bestellen aber der hat zur zeit geschlossen und ich brauch den kolben jetzt weil ich ungeduldig bin. deswegen hab ich wo anderst geschaut ....
  20. beneee
    kann mir jemand sagen ob das der Kolben für die 57er falcen sind? http://www.skybikershop.com/Vertex-Kolben-fuer-KTM-LC-2-125-Sting-125_p6563_rx62_x2.htm
  21. beneee
    Servus, sind die hinteren Bremstrommeln von PK bzw v50/PV nur optisch verschieden, oder kann man die einfach vertauschen? gruß Bene
  22. beneee
    dann würd ich mir kein stress machen und eben nen 125 ccm polini eintragen lassen :P
  23. beneee
    wieso willst du denn deine vespa unbedingt auf kraftrad anmelden? isses nich so dass wenn mans als leichtkraftrad anmeldet ( geht bis 15 ps Leistung) keine blinker braucht...
  24. beneee
    ok werd ich mal machen, danke für den tipp
  25. beneee
    wo bekommt man denn kopfdichtungen für´n 57er falcen her? hab mir jetzt erst mal passscheiben aus stahl besorgt, wollte aber lieber was aus alu oder lupfer... meint ihr das hält dicht mit so´ner passcheibe? gruß
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