M210

reserviert. Die einfache Art, das selbstkühlende Tucher-Faß mitzubekommen. Geht raus für 19,- inkl. Porto.

Is wohl einer der Aprilia Dämpfer. Woher die Taffspeed-Kennung kommt, weiß ich leider nicht. Inkl. Porto 36,90

Zum Benähen der Bomberjacke, Kutte, Parka oder Bettvorleger. Der echte Scooterboy näht sich die Towels tatsächlich in die Jacke - weil die soll ja warm geben. reserviert: Beck´s und Carlsberg(1). Bild 1 1.1 Dry Blackthorn Cider inkl. Porto 12,- 1.2 Carlsberg (1) inkl. Porto 10,- Bild 2 2.1 HAIG inkl. Porto 8,- 2.2 Clausthaler inkl. Porto 10,- Bild 3 3.1 Coco-Cola inklusive Porto *super-rar* 18,- 3.2 XXXX Four inkl. Porto 10,- Bild 4 4.1 Löwenbräu inkl. Porto 12,- 4.2 Holsten inkl. Porto 12,- Bild 5 5.1 Beck´s *selten* inkl. Porto 16,- 5.2 SKOL inkl. Porto 10,- Bild 6 6.1 Carlsberg (2) inkl. Porto 10,- 6.2 Castle Eden Ale inkl. Porto 10,- Bild 7 7.1 Wm Younger inkl. Porto 10,- 7.2 Braker inkl. Porto 10,- 7.3 McEwnan´s Lager inkl. Porto 10,- Bild 1 Bild 2 Bild 3 Bild 4 Bild 5 Bild 6 Bild 7

Ergaenzung: Bank ist fuer die PX und deswegen nicht optimal zB fuer die T5 und andere.

Alles verkauft.

Kost´ 35,- zuzgl. 6,90 fürn Versand.

Muß untenrum neu verklebt werden. Mit Schloß und Schlüssel. Hinten drauf läßt sich 80er-Jahre-mäßig ein Sprint-Rack montieren. Ordentlich gebraucht und patinös...- deswegen nur 65,- zuzgl. 6,90 für vers. Versand per DHL

Sammlungsauflösung: neue ovp nos und gebrauchte GELBE Anbauteile PX. Regelrecht nicht mehr zu bekommen. Kombipreise möglich. Bild 1: 1.1) Klebeset nos für Hauben und Kotflügel 22,- 1.2) Ständerfüße nos 10,- 1.3) Hebelset nos 10,- Bild 2: 2.1 Seitenhaubengummis & Gepäckfachgummi nos im Set 28,- Bild 3: 3.1 Blinkergitterset nos 20,- 3.2 Kotflügelfinne & Bremspedalgummi 12,- Bild 4: 4.1 Beinschildgummi gebraucht 15,- Bild 5: 5.1 Griffe neu (eventll. nos) 15.- 5.2 Set gebrauchte Seitenhaubengummis + Gepäckfachgummi 19,-

Für alles andere gibt es Mastercard.

Hab hier gerade einen original Minganer XXL Doang liegen in 9003. Das ist recht aehnlich.

erst Du dran. Dann ich dran. Jetzt Du wieder dran.

Jau, Wetter ist der Hammer. Wenistens kam heute ein neuer Satz Schneeschuhe für´s Auto....

boah!

Verchromtes PX alt Handschuhfach. Guter Allgemeinzustand. An den Stellen der Scharniere sind die typischen Dellen vorhanden, die wegen der spiegelnden Oberfläche stärker auffalen, als im lackierten Zustand. Oben links ist ein kleiner Schalter eingesetzt.Festpreis inkl. Porto f. versicherten Versand innerdeutsch per DHL nur € 99,- Fotos unten.

Wie gesagt... Das Double hat einen 8-eckigen SW, eine andere Bank und einen umgeschweissten Clubman. Das sind nur die groebsten Unterschiede.

Mir gefällt die Standard Monaco seit Jahren extrem gut. Die gestreifte würde Marcello gut stehen, finde ich. Monacomarcello, Manacomorcello, Macaomarcellus.....

Zwei Wochen vor Ablauf des Jahres liegen LTH mit doch beachtlichem Vorsprung vor dem SCK. Dritter bleibt Jockey. Abgestimmt haben knapp 200 Mitglieder.

Preis noch mal attraktiviert.

Preis nachgebessert.

Hatta. Er gab mir die Blechteile für eine Kur, aber ich kam nie dazur. Also hat er alles fein abgeschliffen und in seinem Lieblingsgrau lackiert. Wenn er nicht schwindelt, gibt es die NGK demnach nicht mehr.

Klappe zu, Flenders!

Zur Ace-Karre: wieviele Rallys bzw. GSn es gab, habe ich nicht erforscht. Aber man findet auch hierzu viele Details, wenn man tief genug reinstudiert ins Netz. Dass bei Allstyles schlecht gearbeitet wurde, habe ich nicht gesagt. Bin nur erstaunt darüber, welche Details offensichtlich geändert wurden. Es gibt einen Haufen Dinge, welche sich zwischen 1978/79 - also dem Film - und z.B. 1995 (Scootering Feature) geändert haben. Wiederum gibt es Kleinigkeiten zwischen 1995 und der Auktion in 2008, welche erneut eine Überarbeitung erfahren haben. Wird an dieser Stelle aber zuviel geoutet, bleibt ja kein Stoff mehr für das Bilderrätsel-Topic. Wie gesagt, allein das Beinschild ist in 1995 nicht mehr dasselbe, wie in der Film-Ära. Das kann man erkennen z.B. an der Position des unteen Endes des Sturzbügels: In 1978/79 bohrte der Besitzer in die abgefalzte Beinschildkante, in 1995 ist der Crash Bar unten mit den üblichen 90°-Bügelchen befestigt. Auch die Fly Screen ist über die Zeit getauscht und bei Allstyles mit einem zusätzlichen Sticker (wie auch das Rücklicht) versehen worden. Dafür wurde innen im Flyscreen das Kleberdesign komplett geändert. Zwischen Film und dem Scootering Feature scheint ebenso die Zylinderhutze umlackiert. Im Film gibt es ein rotes braunverdrecktes Leoparden-Ersatzradcover, in 1995 keines. In 2008 ist wieder eines da. Ebenso die Fußmatte. Der größte Knaller allerdings dürfte selbst den notorischsten Nietenzählern, Trainspottern und Anoraks verborgen bleiben. Nach einigen Wochen des Studium fand ich ein Detail, welches nur in 1978/9 als existent nachweisbar ist, später nicht mehr. Aber Klärung ist noch keine da, wie ich das Thema angehe. Ach ja, zur Stückzahl. Es gibt maximal zwei Stück, wenn nicht gar nur die eine. Der Crash vor dem Postauto wurde extrem schlecht gedoublet mittels einem schlampig gemachten Repros auf Basis einer LiS o.ä. mit allerlei "falschen" oder improvisierten Accessoires. Insgesamt gehe ich von mindestens 4 Stk. Filmrollern aus. Die Story, hinter welchem Schuppen die KRU251(F) über die Jahre abgeblieben war, wer sie wann wo gerettet hat etc., kann man überall nachlesen. Erstaunlich dazu sind die vielen Replikas, die z.T. einigermaßen gut, größtenteils aber schlampig gemacht sind und in versch. Ausstellungen o.ä. als das Originale ausgewiesen worden sind. Bitte haben Sie Spaß.

Schniedel, ich nehme mich heute abend Zeit zur Beantwortung Deiner Fragen.

Zuletzt variierte ich diese Strategie in Köln und lieh mir zu vorgerückter Stunde 5 Euro, weil ich blankgesoffen war und lud wildfremde Menschen wiederum ein, noch mehr zu saufen. Seither schulde ich z.B. Herbert 5 Euros. Ich erinnere mich auch an ne Kostümschau in Ried, als Vroni mich für komplett benagelt hielt. Die Story war dieselbe wie in Köln.

HG kratzte ganz kurz an ´was Neuem, zerhäckselte dann aber seine Bügelstation. Andere machen lieber ein bisi in CNC, investieren in Einser und maulen nur rum. Alles andere wiederholt sich dazu tatsächlich irgendwann garantiert. Einigen Oasterreechern, dem Schniedel und BlueBaron traue ich noch eben eine Tschoppa zu, aber dann wird´s auch schon lau. Lackmaus, mir gefiele mal eine origianle und patinöse SX200 in weiß mit rotem Stuhl und Twist&Go-Aggregat. Hatten wir auf dem Kontinent bislang vermutlich ebensowenich, wie eine gut gemachte Jimmydjunke.