M210

Jörg, ja alles. Die Streifen ziehen sich nur quer über das Heck, beide Seitendeckel werden dabei nochmals mit Nummer und Bierlogo, sowie dem ein oder abderen Schriftzug versehen. Das Gepäckfach im Beinschild ist weiß, rechts und links, sowie an der Unterkante noch 'was drauf und dessen Deckel zeigt die Signatur des DTM-Fahrers, der die Nr. 1 bewegen durfte. Das gewebte Schwarz am vorderen Kotflügel ist der Kotflügel selbst. Da wurde nur weiß lackiert. Schmitt, das war ein Vierzylinder ab 195 PS und am Ende 2,3 - 2,5 Ltr.

Wie eine Golden Special mit grünem Interieur? Natürlich. Ebenso könnte man durch die Epochen springen und einen aktuellen matten Silbergrau-Ton nehmen. Hierfür eignen sich dann aber nur Scomadis. Und Einspritzlincen. Bei weiteren Fragen bitte immatrikulieren und Termine für Sprechzeiten vereinbaren. MfG, i.A. Ihr Dekanat

Nein, noch nicht. Erst wenn ich Styelrevoluzzer mit Euch fertig bin, wird dieser vermeintilche Fauxpas in die Lehrbücher der Vorlesungen für 'Form & Farbe' aufgenommen und fester Bestandteil der Designlehre. Das ist überfällig.

Nein. Ist ein Platzhalter. Werde sogar noch Zwischenlagen aus Gummi zwischen die aneinandergrenzenden Bauteile klemmen. Total crazy.

Die 80er/90er-Jahre DTM La///M3retta wächst und gedeiht ....

Haben erst eine 5 Jahre alte A-Klasse von Privat gekauft und die muckt nun weiteren drei Jahren hie und da, was ganz klar unser Problem ist. Das andere Auto war auch knapp 5 Jahre alt vom seriösen Gebrauchtwagenhändler mit dazugekaufter Garantie. Das Radlager kam nach drei Monaten nach Kauf, war ausgeschlossen, aber er übernahm die Hälfte der Repkosten. Der Lader z.B. wäre aber inbegriffen, sonst hätte ich die nicht dazugekauft.

Nee Diggler, wirklich nich.

Würde statt der breiteren SX/Special/TV Kaskade die einer Li verbaut...- wie schließt die unten zum SX/Special/TV-Kotflügel ab? Habe gerade kein Anschauungsobjekt zur Hand. Oder anders: kann eine Li-Kaskade ruckizucki an eine SX-Special/TV geschraubt werden?

Glaubt es, oder nicht - dass ich den Lehrerberuf in meinem Beispiel gewählt hatte, war absolut ohne bedachten Hintergrund. Hätte ebenao Kassiererin oder Zahnärztin sein können.

Mann!

Belangen weiss ich nicht. Wenn es aber verboten ist - dann vielleicht tatsächlich?! Vorwerfen liegt wohl bei jedem selbst.

Um etwas Verwirrung zu stiften: die 37-Jährige geil gebliebene Sportlehrerin schnappe sich auf Klassenfahrt den 15-Jährigen Kevin, der sich aber später outet, dass es zu jung war für so ne Schwanzfalle und durch die Blowjobs und nächtelangen Fickereien ein Trauma davongetragen hat. Was dann?

Wenn das Pimpern u16 von gesetzes Wegen her nichr erlaubt ist, macht sich die 15-Jährige 'andersartig' strafbar, als der Stecher mit 16 - 78?

Wie bitte?!

Ein verliebtes Päärchen sei z.B. 15 (sie) und 17 (er). Sie treiben es wild und haben Spaß. A) warum machen sie sich beide vermutlich nicht strafbar, obwohl beide Sex mit Minderjährigen haben? Er würde eines Tages 18, sie parallel 16. B) macht er sich fortan zwei Jahre lang strafbar, weil er vor dem Gesetz erwachsen und sie minderjährig ist?

Wohl wahr.

WD40 verdrängt in jedem Falle mal Wasser. So war mein allererster Gedanke. Wasser scheint hier im Primären aber keine Rolle zu spielen. Vielleicht aber früher mal, sodass es zu Oxidationsprodukten kam, die nur schlecht bis nicht leitend waren und so den Schalter funktionslos machten. Nach Beo überbrückt das WD40 und der Stromfluss wird wieder hergestellt. Das würde bedeuten, WD40 ist das bessere Wasser - denn das ist auch leitend. Einziger Vorteil vielleicht: ist der Hauptanteil des WD40 wieder fort, wird oder wurde nichts zur Verfügung gestellt, das die Korrossion vorantreibt. Na toll. Interessant wird die Frage v.a., wenn man die Funktionsweise des Schalters anschaut. Ist er wirklich ein Schließer, oder gar ein Öffner?

Okay klar. Das sind dann Details, die ein anderer durchaus besser und tiefgehender wissen kann. Das war eine Zeit, in der ich den Shop nicht mehr in den Favoriten gelistet hatte.

Ist das eine ernstgemeinte Frage?

Zumindest der rollershop war ein 100%iger Teilehandel und hierauf spezialisiert. Erst 'start ups' wie Devil Inside, PSP, Sip und andere begannen, sog. Demonstrators zu bauen, oder gar die Dienstleistung des Auftragsschraubens anzubieten. Vor allem kleine shops wie PSP und Devil Inside waren m.E. die Jungs, die es einige Zeit schafften, aus ihrem Hobby mehr zu machen als die konsumierende Masse. Das Schicksal des rollershop war besiegelt, als sie zwanghaft dem internetBoom folgen wollten oder mussten und der rollershop24 an den Start ging. Das wollte - eventuell aufgrund der höheren Professionalität aus Landsberg und Köln - nicht mehr klappen.

Eine im Grunde sensationelle Frage von Stefan73 heute im Lambrettabereich: Mein Bremslicht ging nicht mehr, gestern den Schalter ein wenig mit WD40 eingesprüht, dann funktionierte er wieder, heute wieder tot, woran kann das denn liegen?

Ja, gehört rund. Lediglich ein rundes Durchgangsloch für die Benzinhahnstange.

Die Dusche und vor allem die Klos entlüfteten in die Hotelzimmer. Meine Fresse, was ne Zeit. Hab da drei Jahre nacheinander gebucht, weil ich es so nett fand dort.

off topic Eines der eher seltenen Relikte: der SCK -wende-Katalog. Vespa- und Lambrettateile je in einer Kataloghälfte und 180º zueinander gedreht.

Don't forget the Könich aus PB: gestiftete exzentrische Konen mit geschlitzter Schraube.