M210

Ersteres nein, zweiteres definitiv :grins: Im Ernst: gibt´s die Winnerliste oder eher nicht?

TÜV ist ´ne super Sache. Und die Kataloge der Teilehändler genauso! :uargh: Erstmal ein bisi kundig machen, bevor Fragen ohne jeden Hintergrund gestellt werden, bitte! Schau mal oben links im Eck´, da findet sich ein gelbschwarzes Logo. Vielleicht vertreibt der ja Drop Bars...- man weiß es nicht

Allda hall dei Mmmauul Allda! Du bist so hässlich! Die Cam ist zwar 5 Jahre alt und liefert nur 1,2 MPixel, aber um Dich schlecht dastehn zu lassen, reicht sie Grüße an Tessa. Sag´ ihr, dass Öl nicht alles ist beim Roller heile machen :grins: und Papa es nicht besser weiß. :grins:

Ja, je nach Zoomfaktor erkenne ich aber dnnoch gestochen scharf JEDES Detail. Neigt Frau zu Untertreibung? Arbeitet Frau eigentlich? Ich dachte, es sei an mir, nun beide Topics zuzumüllen....

Nichts.

Vergiß´ die Bilder. Taschispatzi hat sie bekommen und es liegt an ihr, sie zu veröffentlichen. :sabber: Und sag nich´AMEISENHODEN!!!

Jetz hier mal endlich ´was Produktives. Bilder braucht das Land, weil die Nördlinge offenbar nicht im Stande dazu sind Das Heim des Tony MonTARNa :grins: Oi! 13! Aus München daherballern und grad mal die 1/4 Meile gewinnen. Hut ab Herr Lutz! Aber vergiß´nicht den Gang zum Stilberater, mein Freundchen! @ Herrn MonTARNa: ist der S1 nicht laufrichtungsgebunden? Sieht irgendwie komisch aus das. Aber süße Brille Fragte nicht die Tage wer im Largeframeforum, wie man das T5-Heck am besten entfernt? Kotzerider weiß es Kann mir irgendwer nochmal die Kategorien und deren Winner sagen? Hab´s irgendwie verpasst...... Northern Soul is´ kein Spaß :grins:

Querposting. @ HDK und der Rest, der glaubt, auf Höchstleistung schrauben zu können: wer kommt nächstes Jahr mit?

Nich´ frech werden! Das Langstreckensetup mit 210er und RZ rechterhand gibt nicht mehr her. Wie gesagt, 20+ mit schärferer Zündung und 4-Nummern-kleinerer HD sind drin. Da fällt mir ein: zur Strafe für Deine Frechheiten hier und die Blödheit, ohne Schipirit liegen zu bleiben, werde ich gleich mal ein paar dämliche Bilders von Dir hier rein stellen :grins:

Du hast Pipi gemacht und ein guten Fotografen dabei gehabt Pics kommen in den nächsten Minuten.

...

Jaja, fliegen statt Frühstück... :uargh: Alda, war das kalt danach.......

Das war auf `nem Run in Franken. Ich könnte schwören Bayreuth. Hab´ damals keinen Patch abgegriffen, drum´ kann ich das Datum nicht genau sagen. Apropos Fotos. Seit gestern hab´ ich so widerliche eklige Bilder vom betrunkenen Flip, dass ich es selber kaum glauben kann. Halbsteif sach´ ich nur. War ein geiler Run, vielleicht kommt ja nächstes Jahr jemand mit, damit ich nicht wieder allein die Kilometers schubbern muss :plemplem: Logens Alda. Mir war grad langweilig, denk´ ich fahr doch ein bisi........ :grins: :grins: :grins: Die Zündungsgeschichte ging so aus, dass ich zum ersten Mal irgendwo ober- oder unterhalb Frankfurt Probleme hatte. Das zog sich bis ins Siegerland, wo dann den ADAC anrufen musste, der mich die 70km nach Hagen zum GLRacer schleppte. Dort eine PX-alt-Zündung eingebaut, das Kabelrätsel gelöst und weitergefahren. Inklusive aller Zeiten, die ausschließlich der Hure von durchgescheuerter Grundplatte zuzuschreiben waren, war ich 22 Stunden on track nach Bremen. Ein Traum Zurück inkl. PitStopps und eine dreiviertel Stunde pennen, waren´s nur 9.

Werde wieder kommen. Erdbeer Daiquiri, Eure Bierplörre und das Frühstück sind drei Gründe. Das Kaminzimmer, der Zeltplatz und die 1256 km hin und zurück sind die weiteren drei. Das war alles ziemlich cool, hatte eine sportliche Heimfahrt und es ist bewiesen: Der 210er mit RZ right hand ist mit Langstreckensetup zwar nicht schnell, aber sauber kontinuierlich zu fahren. Vier Nummern größer bedüst als sonst, Zündung auf 17 oder weniger Grad und alles wird gut. Dazu allerdings nur noch 14,7 PeEs auffer Rolle. Erbärmlich das. Jetzt erstmal ein Bier, eine Pizza und ´ne Dusche. Eklige Bilder stelle ich später online. Prost einmal.

:grins: :grins: :grins: :grins:

Andere sagen das Gaygenteil. Um nicht zu sagen ALLE anderen Daher wissen wir nun: Der Herr der Hodenringe spielt in einer anderen Liga, Jungs. Oder besser: es ist eine komplett andere Sporchtart! :grins: Aber ich möchte den sehen, der bei diesem Anblick nicht entweder kotzen oder zumindest grinsen musste Die Kotzenden werden überwiegen

Dank HDK steht sie seit heute auf eigenen Füßen und kuppelt ganz artisch.... Zumindest das Gekuppelt hat die Vo**e von Fachkraft dem HDK zu verdanken sach ich an. Hier die Pornoyacht Und Uda? Merkst Du ´was? Da fehlt schlichtweg ´was.... (

Der Herr in grau sprach das Thema an. Aber ich habe es nicht weiterverfolgt. Weil das für mich eine eher uninteressante Größe ist. Zur Not mache ich das Gutachten alle eineihalb Jahre. So wie diverse Leute mit ihren umgebauten Autos. So stellt man immer wieder den aktuellen Wert fest.

Jaaaaaa, das mag ja sein und ist sicher richtig. Aber irgendwie wollte ich mir selbst halt auch ein Gefühl der Sicherheit vermitteln...... Aber vielleicht ist ja das, das Du schreibst, bei meinem o.g. Unfall geschehen. Man weiß es nicht....

Yoyoyoyo dat! Aber ein Schweinegeld das!!

Alda, andere schmeißen da ihren kompletten Kolben durch.......

Und nicht zu vergessen: auch meine Genesungswünsche an de Lambrettisten!

Yau, der Betrag mit der DAT-Liste beläuft sich auf 80,- Aber er sagte, er könne hierin niemals all das festhalten, was ein "freies" Gutachten ohne Zuhilfenahme des DAT-Druckes ermöglicht. Kostenpunkt allerdings knapp mehr als das Doppelte. Einen Arsch voll Fotos inklusive.

Zum Glück kann ich auch eine andere Vorgehensweise eines Gutachters bescheinigen: Nach dem unverschuldeten Vollcrash meines Streetracers wurden alle (!) meine Ansprüche, den Roller betreffend, komplett geltend gemacht und bezahlt. Heißt, auch ohne vorhergehendes Wertgutachten konte ich vor x Jahren aus einer umgebauten PX das Doppelte des Neuwertes herausholen. Aber das halte ich für ein Maß an Glück, das man nur einmal im Leben hat. Daher der heute strategisch wichtige Schritt......

Letztens stand mal die Frage im Raum, wie es sich verhalte mit der Erstellung eines Wertgutachtens. :haeh: Hier: Klick Hombre! Man muss also zwei Dinge unterscheiden: Das Gutachten, das man nimmt, um das Fzg. zu versichern, oder aber das Gutachten, das man nimmt, um es der Versicherung des Unfallgegners nach dem unverschuldeten Unfall unter die Nase halten zu können. Eigentlich falsch formuliert, denn es handelt sich um ein und dasselbe Gutachten. Es kommt nur drauf an, was man damit anstellen möchte (siehe vorhergenenden Abasatz). Mir geht es vor allen Dingen darum, nach einem unverschuldeten Unfall in etwa die angemessene Asche für die Reparatur meiner Roise zu erhalten. Und das ist nicht ganz einfach in Anbetracht der Arbeitszeit, die da drin steckt. :plemplem: Habe alle Rechnungen ´mal zusammengezogen, die sich in meinem Chaos angesammelt haben und komme auf einen Wert von An- u. Umbauteilen von knapp 1300,- Da diese nachweisbar sind, stellen sie kein Problem dar. :wasntme: Aber der Gutachter schaute sich den Ring of Fire sehr detailliert an und verfolgte auch alle Bilder, die ich mitgebracht habe, die zeigen, wo ich gestartet war und wo ich jetzt bin mit dem Roller. Es sieht also jetzt tatsächlich so aus, als würde der Roller ein Wertgutachten von ca. 4000,- bis 4500,- Europäern bekommen. Hierin ist dann alles berücksichtigt, was man beachten muss, sei es der Zeitwert / Wiederbeschaffungswert, die An- u. Umbauteile, die Arbeit und der Lack. Zwar kostet die Erstellung eines solchen Gutachtens stolze 150,- doch stehen die in keiner Relation zu dem Ärger, den man im dümmsten Falle mit der gegn. Vers. bekommt, wenn die einem die 800,- für die Schrott-Schlampe überweisen wollen. Das ist das eine. Dasselbe Gutachten könnte ich jetzt aber auch zur Hand nehmen, um die Karre selber gescheiter zu versichern, sodass selbst beim selbstverschuldeten Unfall, die Kosten, die auf mich zukämen, gering gehalten werden könnten. Vielleicht helfen meine Schilderunge ja jemandem, denn der Inscheniör nahm sogar fünf Stunden mit auf die Zeitenliste, die das Motorgehäusefräßen beanspruchten Alles in allem eine sehr saubere Sache. Absolut empfehlenswert. Wie dem auch sei, ich bin gespannt, welchen Kostenvoranschlag eine Fzg.-Rep.-Werkstatt stellt, wenn eine Backe nachlackiert werden soll und wie sich die (gegnerische) Versicherung verhält, wenn hierfür ...- sagen wir 10 Stunden aufliefen á ? 60,- Und prost hier drauf