M210

@ all, die in Mitleidenschaft gezogen worden sind durch Flips fehlenden Fzg.-Schein....... .... hab ihn gefunden :plemplem: In der Innentasche der Bomberjacke, bevor sie in die Altkleidersammlung gelangte.....

Aha. Ist Wasserlack und 2K etwa ein Widerspruch?

Falsch, das wirklich Beste wäre, Du fährst zu einem anderen Prüfer!

........ don´t forget boys & girls.........

Na loggisch. Vielleicht einen ganzen Motor? Ohne Zylinder & Kolben. Für 75,- ist er Dein und nich´ mehr mein. Versendet wird nicht, weil schwer dat Dingens. Und ein Bier will ich noch obendrauf am See Boah scheiße, is´ mir grad schlecht........ Ruf an: Nulleinssiebendreineunzigsiebenzwosiebensechvier. @ Tom: vergißt Du Snoopy nicht? :love:

Brauchst Du nen Scan des Briefs? Allerdings auf PX und sehr frei formuliert........

Ruhe jetzt! Der Lackierer rät ein für allemal: Kein Pulver. Aus folgenden Gründen: ... bekommt man zb. nach einem Unfall nicht mehr ab ... ... kann man nicht ausbessern ... ... zieht sich beim strahlen wie Gummi ... ... durch die Schichtdicke verschwinden alle Kanten (?) ... ... hält max 10 Jahre ... ... schaut aus ... ... xxx ... ... etc ... ... pp ... Es spricht NICHTS für Pulver. Auf Ausführung hab´ ich jetzt keine Lust, bin betrunken :haeh:

Marschmello hat doch wieder getrunke´ am Vadderstach! Der Püff ist aus North Yorkshire, nur das Blingblinghintendran vom Paule....- Du verstehst dat net mit Deim´Peschel heut´, Jung!

Wenn die ganze Hupe so beschissen und billich gemacht ist, wie der Dämpfer :puke: , dann ist die Asche nur wirklich gut angelegt, wenn man das Dings gleich im Auktionshaus zum dreifachen Preis verkloppt. Der "Dämpfer" jedenfalls ist nicht mal das Blech wert, aus dem er gemacht ist!! :plemplem:

Selten sowas Oberflächliches gesehen wie unsern Larsi.... RingofFire heißt das Kippldingens.......! Und ganz hinten dran Blingbling is´ eh klar. Gülden ist´s mit gechromtem Käppi und von Paul. Nur war die vermeindliche Vernunft Vater meiner mobilen Kettenträume. Einerseits hält der IVer jahrelang, andererseits hat er keinen Druck. Und wieder andererseits war er günstisch. Lass´ mich mal mächn. Ich werde Dich nicht enttäuschen, Schatz :grins: Zumindest nicht auf lange Sicht. Was meinst Du, warum nur insgesamt vier Forummembers Gäste meiner Hochzeit sind? Weil es zu teuer würde, auch nur einen weiteren zuzulassen! Das Nenngeld pro Person ist enorm, sach ich :plemplem:

Hey, den Schnellausfließer habe ich immerhin schon. Dummerweise orderte ich erst gestern den GG AF-Flansch.... Kommt Zeit, kommt Polrad, TS1, dessen Kopp´, ein gescheiter Gaser, etc... Danke Euch für den schnellen Ein-/Überblick! Ouh Maggus, jetzt drehst Du aber fein das Messerchen in der Lamirundenwunde.... mutig mutig der Herr, zumal der wahre Herr parallel mitliest, wie man sieht ~~~~~~~~Screenshots sind ja so wahnsinnig aufregend ;o) ~~~~~~~~

Da muss definiv Schub dran an die Karre. Wird -wie Du offensichtlich ja noch weißt- eine Renn-Schubkarre. Aber nu´ isses so, der Stage IV will erst einmal bewegt werden. Und die Asche geht grad auch flöten, da ich meiner Holden in 14 Tagen den sagenumwobenen Ring an den Finger kleben werde. Und die Party wird nicht billig...

Schmiddi, Vorsicht! Ich bring´ Dir was Abgerauchtes mit und will das Bier! Zudem nimmst Du den Rauchhaufen auf dem Kettenfahrzeug mit heim!

Linksanbau normalerweise nicht möglich? :grins: :grins: :grins: Hat der Markus wieder Miste verbaut Kupplung ist -zumindest belagsmäßig- auch zeitgemäß. Dass es P&P nur bei Vespa gibt, habe ich gemerkt. :plemplem: Bisher passte, glaube ich, noch nichts "einfach so". Gut, dann werde ich mich dem 200er abwenden und gleich versuchen, in der oberen Liga zu playen. Sofern erst einmal meine erste eigene Saison herum ist und ich mich an größere Dinge wage....

Habe im Auktionshau eine Polinihupe gekauft und wundere mich, dass nichts auf dem Dämpfer steht. "Damals", vor den englischen Trompeten, stand da immer noch das Fabrikat drauf, verdammt!

Vielleicht erinnert man sich ja noch an mich :plemplem: Hatte von Jockey einen GP-Inder zusammenbauen lassen, mit allen erdenklichen europäischen Teilen, deren indischen Pendants das Motorenleben zu stark verkürzt hätten. Es sind also alle Lager, SiRis und die Welle auf "unserem" Stand. Nun liegen also bereit: der geportete Stage IV auf Inderblock, ein 26er PHB und der AF N.K. Eben nun stand ich vor der Reuse und mich ereilte spontan die Rüsselfrage. Wollte ich den Rüssel eher rechts sehen, so stellen sich folgende Fragen: * kommt der Inderblock mit der Brachialgewalt zurecht? * handlet es sich bei den Sätzen um Plug&play? * 200 oder 225 cm³? * treten in jedem Falle die Probleme durch die anderen Rüsselgeometrien auf (anschlagen o.ä.)? * darf ich als NewBe mich überhaupt so weit aus dem Fenster lehnen? Wer hilft?

Hast Du eine kurzundbündige Schreibbewegung von ES aus? Käme die B10 längs....

:love: :sabber: :plemplem: :wasntme:

Alter, lass es krachen! Stockach mit Schrauben, Platten, Ösen und Schlingen hat eine jahrtausendelange Tradition. Nur nicht unterkriegen lassen, Meister! Wichtig: vor der Narkose die Vene schön mit einem Vor-Anästhetikum versehen lassen, dann brennt das Narkotikum nicht so elendig. Ich weiß, wovon ich rede :wasntme: Wünsche Dir nur das Beste und sehe Dich in Stockach! Ab 2 Promille tut´s eh nicht mehr weh

Kann man das auch mal sehr schnell sehen? Hat wer eine sehr praktische DigiCam zur Hand?

Und ich dachte, nur ich habe dieses asselige Problem. Hab deswegen nicht gepostet. Werde mich auch Richtung 50 bewegen müssen, scheint mir. Allerdings ohne Membran. Und die 125er HD ist letztendlich noch immer zu klein, was? Clip in der obersten Nut. Wer weiß was besseres? SetUp: 210er Malle RZ rh Ram Air 28er PHB o. Membran; 125er HD; 55er norm. Rennwelle

Im Wald gemerkt, dass ein 15er kein 14er ist :uargh: , der Schlitzschraubendreher eine zu kurze Klinge hat :uargh: , die LLD eine schlappe 63er ist :uargh: und ein Päärchen beim poppen gestört ! Es geht doch!!

Vergiß das! :veryangry: Niemals werde ich mir die Blöse geben und mit ölig rauchendem Schweine-Eimer mit 80 hinter Euch herzuckeln, weil ich die Schwuchtel von PHB nicht eingestellt bekomme! :uargh: Lass´ uns schön wie gehabt in Glems treffen, dann ist die Schmach nicht so groß für mich Und ab in den Wald zum Bedüsen verabschiedet sich der M210............

Kollege DocBeißerdent sollte das in seiner Ausbildung auch gelernt haben War der etwa nicht dabei? Ließ er sich ein Rennen ´rausgehn? Der andre Doc auch nicht vorort? Ich werd´ verrückt Geht Ihr zwei bitte nie wieder alleine ohne ärztliche Aufsicht aus dem Haus

@ PMS: habe mir mittlerweile eine adäquate Tüte für meine Endachtzigerstyle-Reuse geschossen.......