M210

:grins: :grins: So ist es

Die alte PX hat nur eine dünne Gummimatte mit zwei Leisten, für die die im Falle einer LUSSO neue Löchlein bohren müßtest. Falls Du also eine Lusso hast, kommst Du nicht umhin, diesen Weg zu gehen, da es sonst keine Altenative gibt.

Deine Rutsche kauft kein Mensch für > 1000,- Schau mal ins VERKAUFEN, da versucht der Starbiker seit längerem nun eine mattschwarze sauber gemachte 200er PX inkl. Motorradlenker und RZ rh für mittlerweile nur noch ca. 950,- zu verklopfen. Geht aber nunmal nicht. Bild siehe hier unten. Man überlege einfach mal, was man in DM bereit gewesen wäre zu bezahlen und teile den Betrag durch zwei. Da bin ich schnell bei sage und schreibe einer Zahl um max. 700,- Und das sind leider nur noch 350,- EUR...- denn letztens kaufte ich bei eBay eine komplette unfallfreie PX200 aus Freiburg für 199,- und letzte Woche einen orig. 200er Motor für 280,- Warum soll dann jemand über 2000,- Mark für Deinen Roller bezahlen, zumal er keine besonderen Gimmicks aufweist?!

Eeeeeeben. Haube sauber dämmen, ordentlich für leisen Puff sorgen und das macht Dir nahezu jeder klardenkende Tüffer. Davon gibt es aber nach den Angaben diverser Motorrollerfahrer nicht all zu viele :grins:

1000er ist recht extrem. Das Ganze sollte nachher gleichmäßig glänzend schimmern. Dann liegst Du richtig. Zuvor mit schwarzer Spraydose einmal drübernebeln, sodass Du besser siehst, wo es noch Defizite gibt. Lass krachen, Babe!

geh´ auf rollershop und gib in der Schnellsuche 331.953 ein. Wer schnellsuchet, der findet.

Es gibt ja auch rechte Seitenständer. Passiert das bei denen etwa auch?

Die armen Strände!! Müssen ohne mich klar kommen.... :puke:

Bitte alles anbiedern, was noch mind. für eine Saison gut ´is. Thnx.

Um das dreht sich´s (

Ich tu´ mich grad schwer zu begreifen, was Luci uns im letzten Satz sagen möchte... Hab noch nie Pike Nuts auf Zylistehbolzen gesichtet :heul: :haeh: :grins:

Dein neuer Roller sieht schon recht mitgenommen aus Willst Du die ehrliche Meinung? Verscheuer das DIng im Auktionshaus und sieh zu, dass Du eine normale PK ranschaffst. DIe ist nicht ganz so hässlich :grins: :grins: :grins: Teile für die PK findest Du oben links und rechts über die Links und zudem beim rollershop. Have fun! :grins:

Weiß jemand, ob es den Bridgestone Battlax noch für uns 10-Zöller gibt?!

Was zum Teufel war das für ein Event? Ich kriech Angst

Den genitalen Klang des RZ bestätige ich hiermit. Megateil in top Zustand von einem sehr netten Verkäufer. Roller ist in gutem Zustand, durchaus kaufenswert - doch leider würde das zuviel des Guten...

Solange Du nicht auf M210 aufbohrst, ist mir das ja soooo Rille

No thnx

Der Auspuff sollte noch gut erhalten sein und nicht gleich auseinanderfallen. Bitte per PM mit Preisvorstellung anbieten.

Bevor ich beim Christoph anklopfe, klopfe ich an´s Himmelstor. In MUC bot er den Coladosenhalter für sagenhafte 20,00 Europäer an. Wahrscheinlich rechnet der Gute noch in Schilling. Anders kann ich mir das nicht erklären, da die Dinger im Auktionshaus für < 4,- weggehen, was ja umrechnungsmäßig noch immer knapp das Doppelte wäre. :uargh:

Man zeige mir einen zweikomponentigen Kunstharzlack. KH-Lacke sind oxydativ trochnend und nicht chemisch vernetzend. Wer als 2. Komponente die Trocknungszusätze angeben würde, hat leider keine Ahnung. Findet man aber als nicht-Gewerblicher einen guten KH-Lack, so lasse man sich nicht davon abhalten, seinen Roller damit zu walzen. Unbetritten ist, das PUR Systeme sowohl für den Laien, wie den Autorep-Lackierer das Optimum darstellen bezüglich Resistenz, Glanz und Verarbeitbarkeit.

EP-Harz versiegelt dermaßen das Gewebe, dass da keine Feuchte eindringen kann. Sonst würde sich das hier ja auch sofort auflösen Meine Erfahrungen mit zweikomponentigen Epoxyden rät dem olle Dokma zu dieser Wahl. Aber irgendwie kommt mir das nur zu bekannt vor. Muss mal Gott dazu befragen,da sie die Idee nach der Kostümshow bereits äußerte

Hundertprozentig meint er diese. Ich find´ die hübsch.

Jo, meine bloody Lusso ist auch nur über den Kerzenstecker zu killen. Fand ich sehr lustig, da bei mir noch gar niemals irgendwelche Dinge im Lenkkopf funktionierten, dafür aber jetzt bei der Erstinbetriebnahme sowohl die Tankuhr, als auch Abblend-und Fernlichkontrolle leuchteten. Im schönen Milleniumretrotacho :love: Um nochmals auf die Zünung zu kommen: was zum Deifi ist bei der Lusso anders zu betrachten, als bei der PXalt?

Schließe mich dem Vorredner an. Fuhr die M9 -glaube ich- eh noch nie

Hab´s jetzt online für 10,- gefunden, aber leider nur mit rotem Glas. Hat keiner so ne olle Funzel übrig?? :haeh: