M210

Alle Nieten waren offen, keine AT zur Hand. Und wenn nun in der Werkstatt eine alternative komplette Nebenwelle herumfliegt, baut man die ratzfatz ein und wundert sich danach, dass die kleine Gehäusehälfte nicht passt. Aber ich sag´s Dir, wenn Du das Problem nicht kennst, suchst Du Dir zu allererst mal einen Wolf für die Ursache. Was ganz anderes: nachdem ich beim Austreiben der Buchse das Deckelchen recht schnell erfolgreich kaputt gemacht habe, frage ich mich (noch immer) ernsthaft, wie ein Profi a la Andi Wrobel oder sonstwer fachmännisch das Ding da rausholt. Denn das Alu ist schweineweich und läßt sich null treiben!!

Yo. Zumindest die Auflage der Tischplatte. Binischbillischdrangekomm´ bei eGay. Hätte ich mir bei meinem Ordnungsdrang aber auch sparen können :grins: @ GL Racer: siehst Du sie liegen im Chaos? Da links, in der Tüte ...- schlagen Dienstag bei Dir ein Edit lachte sich eben eins: Selbst die Rechnung, von der vor 30 min die Rede war, liegt da passend neben den Teilchens

Ouh ouh ouh Bitte weg von persönlichen Posts......

Das ist doch das, was ich sage: man muss lediglich im Vorfeld klären, was läuft. Eigentlich ist ein gut gemachter Roller immer seinen "Preis" wert, ganz gleich, von wem zusammengesteckt. Hoffentlich erlebe ich einmal eine CS, wo die Briten exhibitionieren. Leider fehlte mir immer die Zeit, nach GB zu schippern, oder eine CS in Holland (ANtwerpen o.ä.) zu besuchen ( ( ( Selbst dieses Jahr muss ich arbeiten, während andere über fremde Roller ejakulieren :grr: Hier ein Roller, den ich eines Tages gerne ´mal umarmen möchte :grins: Ich steh ja so dermaßen auf den Insel-Style :love:

Ach Du Scheiße!! Schocki auf der Kutte?! :puke: War der Meinung, ich sei ekelhaft, weil Erbrochenes und bestimmt auch Urin porentief in der Kutte sitzen...- aber Schoki? Mir kommt grad das kalte Grausen, Du Ekelpäck!! :puke: :puke: :puke: Ja hab ich schon wieder Kofweh *eieieiei*....

Schaut man sich die schon sehr lange Gewinnerliste aus München an, so bleibt nicht mehr viel, um nicht alle Anwesenden mit einer Auszeichnung zu belohnen. Es waren ja nur rund 60 Fahrzeuge. Legt man noch eine Handvoll Trophäen drauf, so hat jeder eine. Und das darf sicher nicht eines der Ziele einer solchen Veranstaltung sein. Klassische Ränge wie Best Vespa und Best Lambretta müssen Standard sein. Dazu Best Paint und best Engineering. Weiters eventunnel ein Best Racer, Best Chopper, People´s Choice und Best of All. Das sind in der Summe keine 10 Pokale. Aber Auszeichnungen für´s Display, 70s-, 80s- oder 90s-Style hatte ich bis dato noch nirgends gesehen. Und ganz wichtig: es dürfen -wie oben schon erwähnt- nur erste Plätze belohnt werden. Niemals den 2. oder noch 3. Platz auszeichnen. Das bringt nur ine Pokalschwemme, die die Verleihung in die Länge zieht, für Verwechslungen sorgt und der Sache den Reiz nimmt. :haeh: Vielleicht ließe sich der Gedanke anstrengen, entweder alle Fahrzeuge in die Bewertung miteinzubeziehen, oder alternativ von vornherein Kisten von Dealern von der Prämierung auszuschließen. Bisher fiel übrigens keinem auf, dass die zweifelsohne guten P.I.S.-Demonstrators ja auch komplett ohne ausgegangen sind....- Für München hätte das bedeutet, das kein Stoffä, kein SIP, kein Jokey oder sonsteiner der Händler seine Mühlen zur Prämierung freigegeben hätte. So hätten Newbes, bzw. PrivatmännerInnen eine reellere Chance auf eine Auszeichung gehabt. Aber die Handhabe der Bewertung und deren Richtlinien obliegt nunmal absolut dem Veranstalter. Und sich im Nachhinein das Maul zu zrreißen ist der falsche Weg. Aber vielleicht entstehen ja hier im Topic neue Impulse für die Zukunft......

Best Paint für Christoffi ist absolut i.O., nur ist der Chopper lackiertechnisch der zuallererst von mir geposteten Stoffilami weit unterbürtig (unterbürtig?!?!? ) Dass der Chopper all das auch noch ist, was Du anführst, ist unumstritten. Rot war er dennoch geiler Um aber der Diskussion aus dem Weg zu gehn, die sich hartnäckich hält: Kisten von Juroren sollten außer Konkurrenz laufen. Das führt 100%ig immer zu bösen Worten oder Missgunst.

Nanana! Kein Einziger beschwerte sich bisher darüber, nichts abgestaubt zu haben :grr: Das ist ja bisher das Nette an dem topic :grins:

Hätte man die Liste, könnte ich die dazugehörenden Pics einstellen. Analog dazu von München. Mich würde ein Münchner "Ranking" eh mal interessieren...- wer auf die Folgeplätze kam.

Wo gibt´s das Formblatt, um Deine Worte -so wie von Dir verfasst- unterschreiben zu können? :grins:

Der ortsansässige Autoreparaturlackierer bekommt das auch hin, sofern er junges Personal hat. Jeder Junglackaffe versucht sich irgendwann einmal daran. Also hingehn, sich etwas zeigen lassen und den Auftrag erteilen. Oder eben auch nicht.

Eine dnunkelblaue PX mit weißen Gummies und weißem Geröhr ist z.Z. im Aufbau. Und ich freue mich drauf, die Lüfterrad-Rundung und die des Ersatzrades aus der Haube zu schneiden. Weißwandringe sind hierfür ein Must (Grüße vom Anglizisten) und eine Grimeca kommt da sicher nicht dran. Freue mich auf diesen Roller, ehrlich. Schon wegen den Lautsprechern :grins: : Gut, der Spoiler vorn und die Scheinwerferjalousie sind too much, aber sonst :love: :love: :love:

@ Rude Man: Bedingt richtig. Eine CS ist eine Ausstellung von Fahrzeugen. Kommt man hier ins gemütliche Quatschen, so ist das schön und super, aber das klassische Labern, Saufen, SKAnken und sich zu einem wohligen Soul bewegen, macht man auf aufgewiesenen runs oder dem der CS angeschlossenen Nighter. Prämierungen gehören zu einer CS. Absolut definitiv. Dazu kommt, dass Hagen in einer anderen Atmosphäre stattgefunden hat. Ein Club ist etwas anderes, als eine 800 qm Halle mit Neonstrahlern. Daher war die CS in Hagen als solche gemütlicher. Aber für den Zweck einer CS war München vielleicht besser gewählt. Aber das ist wiederum Geschmacksache.

Es liegt nichts näher, als im Lexikon nachzusehen, was man unter einer Restauration versteht. Habe das bisher nicht gemacht, gehe aber davon aus, dass meine Art, diesen Begriff zu definieren, sehr nahe an das herankommt, was es tatsächlich ist. Siehe hierzu die beige-graue megarestaurierte Vespa auf der Bühne in M. Meiner Ansicht nach war sie definitiv SCHÖNER gemacht, als das Original, das vor x Jahrzenten die Produktionshallen verlassen hat. Also: überrestauriert. :haeh: Verbessert mich, wenn ich falsch liege. :wasntme: Besässe ich beispielsweise eine SS, so würde sie vermutlich exakt so erhalten, wie ich sie vorfinde, sofern es der erste Lack ist und es sich nicht um Kernschrott handelt. Die blaue SS an Jockey´s Stand war der Hammer, doch gefiel mir vom Zustand her die orangene Rally auf der Bühne besser, war es aber nicht wert, dort zu stehen. Bin ich schizophren?

Zudem scheint es mir mittlerweile durchaus so, als ob der allgemeine Zustand hinsichtlich Originalität oder zumindest sehr guter Karosseriearbeit zunehmend höher angesehen werden, als ratzfatzabgesägte Seitenhauben und Tunnelrücklichter. Diesen Trend erachte ich als supergeil, denn betrachtet man das Gros in München letztes Wochenende, so waren es verdammt wenige halbherzig gemachte Kisten. Selbst wenn eine PX als der Golf II gilt, sind die Full Bodies so langsam endlich wieder in der Überzahl. Selbst auf "normalen" Runs zeigt sich die o.g. Tendenz. @ Hoffmannfahrer: Man unterscheide zwischen Rally mit anschließender Prämierung oder ausgewiesener Custom Show. Auf letzterer sollte die OPTIK über dem Engagement stehen. Finde ich.

Mein Favorit aus München ist dieses Stoffi-Gerät für Best Paint. Wobei ich hier -wie auch auf den SIP-Schüsseln- das Klarlack-Finish anprangere. Zu wenig Klarlack auf sehr sehr geilem Basislack (

Done. Bitte folgendes Topic weiter ausbauen. Thnx Richtlinien zur Prämierung

Als jemand, der einen Faible für schöne Moppeds hat, erbitte ich hier einmal, ernstahft einige Punkte zusammenzutragen, die ein schöner Roller erfüllen muss, um gegen eine Konkurrenz besser aufgestellt zu sein, als der Rest. Details bitte in Form von Vergleichen (Bilder) anhand verschiedener Gesichtspunkte, wie z.B. * Paint * Chrome & Murals * Engineering * Oldy (restauriert, nicht restauriert oder überrestauriert) *... Have fun!

Gerne. Best Display ging an die Zebra V50N mit PX-Aggregat. Prost. Oder irre ich?

Hey Babes, bitte beendet doch das leidige Thema. Die Bella war geil und die, die andere Trophäen absahnten, waren eben halt auch geil und gefielen besser. Ist doch völlig wurschtegal! Ich z.B. nahm die Münchner CS als Anlass, den Roller fertigzubekommen, sonst stünde er noch im Oktober unvollendet im Hühnerstall. Seid doch einfach froh, dass es Leute gibt, die ihre Zeit opfern für die Orga einer solchen Veranstaltung. Die Szene lebt von Engagement, nicht von verstaubenden Pokalen! Yours, the one & only Ring of Fire P.S.: bin ja noch in einer Zweitszene aktiv. Würde ich für meine BMWs auch nur noch einen einzigen Pokal bekommen, müßte ich eine neue Vitrine kaufen. Und ganz wichtig: die Pokale stehen schön da, interssieren kein Schwein und ich weiß nicht einmal mehr, wann ich sie wofür bekam. Meist zwar Best Paint, aber glaubt mir, Pokale braucht kein Mensch.......

Mal was ganz anderes: wo zum Teufel sind die altbekannten Customs, wie z.B. die Curt Cobain, die MTV, die Orangina oder andere? ( Lediglich die/der Enola Gay und die P.I.S.-Möhren waren vertreten. Schön war, dass viele Neulinge zu sehen waren, aber die "Alten Herren" gehören doch noch immer zur Creme de la Customcreme!! Da die Show im Süden war, können die drei o.g. Rollers ja nicht all zu weit weg wohnen, denke ich. Zumindest sah ich die irgendwann mal frühers in München........

Mir kommen nur die Augen ein wenig monströs vor

Also ich habe nur mal im Vorbeirennen halbbetrunken die linke Seitenhaube betrachtet. Die war dermaßen schlecht gepresst....- achwas. Hau rein, wenn Du denkst, dass es sich lohnen könnte. :plemplem:

Er meint sicher das kleine blonde bauchfreie Biest, der ich unterstellte, dass sie bestimmt nicht einmal lesen kann. :grins: :grins: :grins:

Heeeeeeeeeeeeey! Bitte aufzeichnen, digitalisieren, brennen und verschicken oder online stellen! Bekomme hier kein Bayernfernsehn :haeh: