M210

Moinsen, aha, ich verstehe. Du willst mir also den Spaß daran verderben, die Hucke bis zur CS fertigzubekommen Vergiß´das!! Im Ernst: dass die von ScootRS verbauten Dinger nichts sein KÖNNEN, sieht ein Blinder. Aber ich hatte gehofft, dass die SCK-Teilchens besseren Standards seien. Machen wir es kurz: was sind die für diesen Zweck am besten geeignetsten Produkte z.Z., wer produziert diese und woher nehmen? Zur Not lasse ich mir die Kunststoffparts aus PTFE im Geschäft drehen, passend in z.B. VA-Hülsen. Kommentare hierzu gern erwünscht.

Ja leck.........- !! Sowas würde heute keiner mehr verbauen wollen, schätze ich Zum Glück gibt´s die, die genau das wollen, was keine Sau mehr haben will :love:

Die Fotos habe ich von der MSC Page, aber sie sind recht klein ( Lass´ruhig mal was sehn, Meister, falls Du noch was findest. Danke sagt Maicthebike P.S.: Eine brutal lange Wurst.....................

Hi Klaus, ja genau der. Trotz des langen Dämpfers laut? Wow :haeh: Warst Du mit der Leistungsentfaltung zufrieden? Habe nämlich einen (finanziell erst zur Hälfte) bereits neu gekauft. Naja gut, einen Tot muss man sterben Mich würde aber mal ein Foto eines PX-Microns interessieren, über Google kommt nüschts.

Der 200er Micron.. wer weiß Details dazu? Welche Vor- und/oder Nachteile sind zu nennen? Wie lange hält dieser extrem auslegende Dämpfer? Wann & wo wurde der ehemals produziert? Hat jemand ein Foto eines montierten Micron? Paßt der sicher mit HS? Best regards, M210

- Buchsen raus, die sind ausgeleiert und die Scheibenbremse sorgt später für doppelte Belastung * Alles klar, habe das Revisionskit vom SCK, das probiere ich mal aus. - Von MB gibts sehr feine Edelstahlsets als Ersatz für die alten Mütterchen! * mal sehn, mal sehn - alte Fett raus und neues rein, dann rostet auch nix mehr.. * So sei es seit gestern. - der Tacho paßt bei der ScootRS Bremse nicht mehr, den kannste abschreiben ähhh abkleben. * Missverständnis: Diese Aufnahmebuchse für die Tachowelle (also die Guß-Endkappe halt), die krieg ich nicht ohne weiteres mehr drauf auf den Zahnkranz der Trommel. Wie gefällt dir die Bremse allgemein? Hatten bei uns sehr mit der Qualität der Bremspumpenhalterung am Lenker zu kämpfen, das sah alles sehr scheisse aus! * Ist Mist, montiere eh eine Grimecapumpe. Was von den Schlitzies aber sehr gut war, waren/sind die VA-Teile. Zumindest in scheinbar guter Qualität. Und die verchromten Felgen sind auch okee. Den Auspuff aber würde ich niemals holen, nachdem ich den Enddämpfer mal separat in den Fingern hatte :puke:

Habe eben mal spontan und ohne System die einzelnen Komponenten der GP-Gabel zusammengefummelt. Da ist u.a. eine ScootRS Scheibenbremse mit im Sortiment. Die Fragen: * die Buchsen der Forklinks gleich rausreissen und gegen das Revisionskit vom SCK tauschen? * sämtliche Muttern tauschen? * was zum Teufel ist das für ein schleimiges Fett, z.T. verkrustet, das da im Innern rumschlonzt? * Ist damit zu rechnen, dass die große Kappe mit der Tachoschnecke jemals passen wird? * Wird die Achse auch irgendwann zu rosten beginnen? ... * Hat jemand positive Erfahrung mit dem Billigkrempel? :plemplem: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Was ganz anderes: verzeiht es mir die Gute, wenn die Staubschutzkappe am unteren Gabellager nicht montiert wird? Wie der Name schon sagt....- gut isses sicher nicht, aber fährt wer ohne?!

Jetzt hast Du schon den Tipp von mir und suchst auch noch ´ne Putze? Alder, selbst ist der Mann. Oder gleich mit Klarlack versiegeln. Wirst damit garantiert Best Oddity in der Scootering! :grins:

Man sagt, die Phosphorsäure der Cola sei für die Wirkung verantwortlich. Habe aber mal den pH gemessen und darf sagen, dass der Magen weit saurer ist. Ergo: einfach mal drüberspeien!! :puke:

Fa. Motomecchanica (Ducati & MV) in Reutlingen machte mir das Dings neu.

Sende mir eine PM mit Deiner Postanschrift oder eMail-Adresse.

Und er schreibt es noch......... :haeh:

Nein. :wasntme:

Habe das Ende der Diskussion in der Supermarktkette MARKTKAUF gefunden: Herrenparka mit Union Jack auf dem Ärmel. Leute, einfacher geht´s doch gar nicht

Alllllaaaaaaaaaah. Jeder hier weiß ja vermutlich um mein Projekt. Das war (!) die 125er DL aus der Schwyiz Alles in allem frißt mir die Kleine so derart die Haare vom hohlen Kopp, dass ich hier dem Herrn Gerber recht geben darf: fahrtauglich machen und fahren. Denn meine Tiktak ist über kurz oder lang auch zielführend, doch bedaure ich doch arg, das Babe niemals so gefahren zu haben, wie sie war. Mittlerweile ist der Rahmen lackiert, der neue Stage-IV-Inder mit 25er PHB und PM stehen parat, dazu der Drop Bar, die goldene (!!) Ancilotti und diverse Chromigkeiten (Lenksäule, Tool Box, Tank etc.). Aber alleine das Gangbarmachen ( nicht zu verwechseln mit "Gang Bang machen") im Kaufzustand, bzw eine TÜVung hätten sicher auch ca. 500,- gaykostet, denke ich mal. Und dann wäre die Lady zwar auf der Strasse gewesen, hätte aber täglich zu erneutem Brechreiz verholfen. Wenn Du also über optische Defizite hinwegsehen kannst, so bring die Kleine erstmal auf die Strasse. :love: Viel Glück und Erfolg bei der Restauration!

Ich hörte auch davon. Hochgradig versierte Diskussion um´s Sein oder Nichtsein. Und die REMODS waren die Hellsten aller......... hörte ich ebenso. :uargh: Aber Sting macht(e) dennoch geile Mucke

Es dreht sich dabei wohl um ein Objekt im unteren Preissegment. ZehnPeEs-Schnäppchen fangen bei 200,- an (selber so in Freiburg vom Hof gekauft), aber umgerechnet 1100,- Mark für eine 200er dennoch okee. Wenn man bedenkt, dass meine 80er 1989 1500,- Mark kostete....- hau rein :grins:

Du hast wieder zuviel geschluckt da oben bei den South Ps!! Oder der Flaco hat wieder sein Teufelsluzifermäßiges Höllenmethanolgesöff ausgayschenkt. Zum Glück war ich wegen dem Wetter nicht gewillt, dahin zu kommen P.S.: Ich seh die Bilders.... z.Z. 0,0 Promille

Erbitte ausführlichste Infos hierzu!! Danke

Ha!! um 23:21 Und bis dahin war Remod dabei ....- komischkomischkomisch das.

Haut´ rein! *kopfschüttelnd* :haeh: Ein Österreicher konversiert im German Scooter Forum über den Beitritt der Türkei in die EU, debattiert dabei über den Islam, Britishe Mods und nach Pommes stinkende Berliner, Christentum und sozialdemokrat ist und wirtschaftlich rechtsliberal . Hab´ ich was vergessen? Abgesehen davon, dass ich dem DeLuxe nicht zutraue, sich hierzu zu äußern, würde er als Schweizer das Ding ja wohl himmelhochjauchzend sprengen. Ein Traum in offtopic. Klaus, versteh´ "zutrauen" bitte in Form einer Bitte "schweigen auf hohem Niveau". Beste Grüße, der alljährliche Zeltnachbar aus Stockach .... und alle warten auf Lacknase, der mittlerweile online ist 26.09. 23:19

Nein, denn man dämmt im Allgemeinen vor der Abnahme nochmals extra nach, da nur ein Bruchteil der Töpfe die tatsächlich die angepeilten max. db erreicht. Würden die Cops jeden nachmessen, hätten sie bald ´ne feine Sammlung beisammen. Mein Roller jedenfalls wurde auf direktem Wege in die Abstellkammer der Reutlinger Pozilei abgeführt und dort eingeschlossen, damit ich nichts dran verändern konnte. Am Morgen danach ab zum TÜV und db messen. Mußte vorort einen anderen Puff montieren und Tage später nachweisen, dass der eingetragene PM doch seine Lautstärkegrenzen einhält (nachdem ich ihn neu stopfen konnte). Das gab 3 Punkte und gut war´s. Ich verstehe die Buben nicht, die Mutmaßungen anstellen (s.o.) und den Dreck selber noch nicht erlebt haben. Wofür hat man ein Forum, wenn einem eh keiner was glaubt? :plemplem:

Mit der Bitte um Verschiebung des Threats ins Jenseits. Danke. :grr: P.S.: falls es jemanden im Lamiforum interessiert: habe vorhin die Hauben der DL gespachtelt. Nur mal so unter Lambrettafahrern im Lambrettaforum.....

Yo, so hab´ich´s heute gaymacht ;o) Und was ist das für ein abartig sexuelles Foto da?!?

Roller wird u.U. eingezogen, stillgelegt, zum TÜV gekarrt, db gemessen, und ausgetragen. Aus. Edit machte mich noch darauf aufmerksam, dass es polizeirechtliche Folgen nachsichziehen wird.