sucram70

Du kannst auch einen handelsüblichen Abzieher nehmen und den Greifarm so dünn schleifen, dass er evtl. dazwischenkommt. Die Gefahr ist dabei, dass Du das Material zu stark schwächst, und sich die Greifer beim abziehen verbiegen. Wenn überhaupt, dann sollte man die Greifer spitz anschleifen, dass sie nur vorne an der Spitze unter das Lager kommen. Wenn sich das Lager ein paar Millimeter bewegt hat, kann man ja noch mal nachpacken. Meine Meinung dazu ist, wenn man einmal einen Motor revidiert, sollte man nach und nach in vernünftiges Werkzeug investieren. Höchstwahrscheinlich wird es nicht die letzte Überholung sein. Und wenn doch, bekommt man für gutes Werkzeug anschließend auch gutes Geld. Mit Gewindestangen und Winkel macht's eh keinen Spaß. Hab das auch durch. Geht ja auch Zeit drauf für Werkzeug basteln.

Es geht dabei um den Platz zwischen Lager und Bauteil. Mit dem normalen 2- oder 3-Armabzieher kommt man da nicht zwischen. Das Tennmesser drückt das Lager beim montieren schon ein wenig hoch. Den Rest machen dann die Abdrückschrauben.

Stümmt, hatte es am Handy falsch interpretiert.

Wie soll er sich dann gegen das Heck abstützen ? [emoji15]

Oldtimer Markt 9/2016

Teste doch mal, was oben an der Tachowelle ankommt. Normalerweise haben alle Vespatachos ein Verhältnis von 1. Das heißt, 1m zurück gelegter Strecke = 1 Umdrehung. Ich würde mal eine Strecke von exakt 10m abmessen und zählen, wie oft sich die Tachowelle dreht. Dann weißt Du schonmal, ob das Ritzel passt.

Kein Roller, aber silberner Mercedes Kombi mit Kennzeichen FN- OV... heute in Friedrichshafen am Marktkauf (Trödelmarkt) gesehen mit GSF Aufkleber am Heck. Erkennt sich da jemand wieder ?

Hab ja meine Lusso gerade verkauft. War so die GTS unter den Blechrollern. Das einzige was ich da geschraubt habe, war das Nummernschild.

Die Frage ist, musste er beim Wenden mit Dir rechnen ? Warum sollte er zum wenden den Blinker setzen ? Wenn da, wie Freibier schreibt, eine Linksabbiegerspur gewesen wäre, tät's deutlich besser aussehen für Dich. Ich bin auch der Meinung, das Du dafür niemand anderes zur Rechenschaft ziehen kannst.

Erstmal gute Besserung ! Ich habs jetzt noch nicht verstanden. Du bist links an den wartenden Autos vorbei, dann ist Dein Roller plötzlich nach rechts gezogen (warum ?). Was spielt da der vermeintliche Unfallgegner für eine Rolle ?

Mit Rohrschneider ist der Schnitt eben gerade und die Stoßnaht fast nicht sichtbar. Jeder Installateur dreht warscheinlich am Rad, da man damit vermutlich das Schneidrad verschleißt, egal. Noch näher konnte ich nicht, da sonst das Rundmaterial nicht mehr in die Rohre gepasst hätte. Ich bin jetzt so nah, daß die Lusso Kaskade im Weg war. Daher habe ich das Querrohr einfach mittig getrennt und mit Endstücken versehen. Vielleicht leidet die Stabilität, aber ich brauch den Träger eh nur zur Post und bei Touren für Rollerkleidung falls es mal regnet oder so. Dieses hier:

Ich glaube bezogen auf Gepäckträger haben wir die gleiche Wellenlänge ! Ich wollte, daß der Träger für PX Alt, Lusso und Rally passt und möglichst nah am Beinschild sitzt. Im Originalzustand passt er eh. Das Problem ist die Lusso Kaskade. Hier der Umbau, hab die Rohre mit einem Rohrschneider geschnitten und dann Rundmaterial passend gedreht auf den Innendurchmesser. Anschliesend verklebt und zur Sicherheit je eine M4 Schraube. Bilder vom fertigen Zustand kann ich gerne nachreichen.

Eine Frau und ein Mann versuchen sich in einer Disco zu unterhalten. Die Musik ist ziemlich laut. Sagt die Frau: "Ich mag keine Schuhe mit 20 cm Absatz. Die sind mir viel zu hoch und davon bekomme immer zu schnell Blasen." Fragt der Mann: "WAS? ICH HABE DICH NICHT VERSTANDEN !!!" ... Die Musik geht plötzlich aus, es ist still und genau in dem Augenblick schreit die Frau: "20 CM SIND MIR VIEL ZU GROß UND ICH HAB KEINEN BOCK AUF BLASEN !!!"

Ja... Ich natürlich. Kannst Du bekommen von super Zustand bis rattig. Natürlich ausschließlich original. Gerne auch mit Austausch meinerseits. Tausch oder Verkauf. Bei Interesse PN bitte. Kann es gerade am Handy nicht sehen, welche Nadel drin ist. Bei schwarzem Ziffernblatt gehört natürlich eine weiße Nadel rein incl. flu­o­res­zie­render Farbe. Hab ich auch da. Gruß, Marcus

Cool, Glückwunsch ! Macht bloß Videos ohne Ende. Die ersetzen keine Fotos, aber sind nach Jahren der Weiterentwicklung der Kinder ne schöne Erinnerung.

[emoji23][emoji23][emoji23] Das nennt man zielgerichtete Werbung ! [emoji1303][emoji1303][emoji1303]

Schreib den Mr VespaGS an, der verkauft die Platten auch für Dein Modell.

Das ist seine Masche, permanent. Wenn Du nen Tip brauchst zu einem roten Rad, gibt er Dir Empfehlungen für schwarze Schuhe. Immer...

Für glatte Fliesen gibt es eine spezielle Haftgrundierung, die hat die Konsistenz von Sandseife, vielleicht etwas flüssiger. Sie trocknet komplett aus und der Boden gleicht grobem Schmiergelpapier. Nach dem Trocknen geht´s mit normalen Fliesenkleber weiter.

Schwabe ? [emoji15]

Sorry, hatte in Deinem anderen Topic noch nicht geantwortet. Hab leider nix für Dich...[emoji17]

Ist blöd, wenn ein Beitrag eines Users von der Ignore- Liste zitiert wird. Ist dann leider sichtbar. [emoji109][emoji16]

Top [emoji1303], Freue mich über jede Anregung, natürlich auch Einwände. Wäre schön, wenn die Kritikpunkte in Verbesserungsvorschläge gewandelt werden könnten. Das auf dem Gehäuse Pluspotential liegt, stimmt tatsächlich. Das der Regler in Schrumpschlauch eingepackt ist, auch ([emoji17]). Hab die Bauteile halt von einem Conrad Fachmann bestimmen lassen. Der ist natürlich in das sehr spezielle Bordnetz der Vespa nicht vertraut. Was wäre also besser ? Regler neben der Batterie in den Fahrtwind hängen ? Ist übrigens eine Gel Batterie. Weitere Schutzbeschaltung eingangsseitig ? Längere Probefahrt steht eh noch aus. Will mich von der grundsätzlichen Idee aber nicht abbringen lassen.

Rally 180 = Fahrzeugfarbe, Rally 200 schwarz (mein ich)

Ist ja bei uns nun schon ca. 10 Jahre her, aber damals war die allgemeine Ansicht, das der Maxi Cosy nur was für die Autofahrt sei, und mitnichten eine Ersatz für einen gescheiten Kinderwageneinsatz. Der Rücken ist halt dauerhaft krumm und Bewegungsfreiheit ist ja auch nicht wirklich gegeben. Wie ist da die Meinung heute ?