-
Gesamte Inhalte
5.765 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
5
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von sucram70
-
China: Rollermässig ein Katastrophenland. Die sind hier ein Massenfortbewegungsmittel, 0 Emotionen. Immerhin die Idee ist klasse:
-
SI-Luftfilter aufgebohrt: Wie Späne entfernen?
sucram70 antwortete auf kbup's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Übrigens, für die Grenzgänger. Die Flasche Bremsenreiniger kostet bei Action in Holland ( Venlo etc.) 1,65€ -
Das Düsenset von BGM kostet so 15€, mein ich. Würd dir empfehlen, das zu kaufen. Wenn Dir das zu teuer ist, kannste ja dann die gefundene Größe kaufen und das Set wieder verhökern. Ich hab meins aber behalten, wer weiß wofür es noch gut ist.
-
Die schönsten Deutschen Trash Filme und Serien der 80er/90er
sucram70 antwortete auf weissbierjojo's Thema in Blabla
Spiele meinen Kindern wöchentlich auf Youtube Palim Palim vor. Sau geil Kann das nicht verlinken, weil das Land wo ich gerade bin YT geblockt hat. -
Leider nicht, hab ich auch so gekauft. Kann man in meinem Resto- Topic aus der Signatur auch sehen.
-
ok, worauf oben bezieht sich die Antwort dann ? Ein FU, der 3x 230V erzeugt, ist immer einphasig. D.H. man versorgt ihn mit einer Phase und Neutralleiter.
-
Du misst in der Drehstromsteckdose zuhause 230V Phase gegen Phase ? Ahja
-
So what ? Das verstehe ich nicht, 400V sind 3x 230 V, 230 V sind 3x 132V ? Ich glaube, ich gebe auf. Viel Erfolg weiterhin. Vielleicht findet sich ja eine Lösung.
-
3x230V gibt es in D nicht. Höchstens 3x 1x230V
-
NEIN, Drehstrom in D ist 3x 400V. Das geht aber immer nur mit drei verschiedenen Phasen einer Quelle. Beim FU ist die Quelle aber nur 1 Phase. Es gibt aber auch 3phasige FU. Im Hauskasten, gibt es 3 Phasen, diese habe gegeneinander 400V, gegen Null oder Erde 230V. Beim Herd kommt es auch nicht zwingend auf dem Drehstrom an. Nur wäre eine Phase strommässig überlastet. Mit drei Phasen hat man einfach mehr Strom (z.B. 3x16A)
-
Redensarten die dir auf den Sack gehen
sucram70 antwortete auf Kon Kalle's Thema in Flame & Sinnfrei
Hört man in letzter Zeit hier immer öfter: "Frischer TÜV" "Frische ... montiert" Alaska odder wat ? -
Muss es wohl geben. Ich habe genau das gleiche Modell. Top, dat Dingen .
-
Nein, gibt ja weder Gemeinsamen Sternpunkt noch demzufolge einen "Null". Das sind Gegeneinander 230V (Phase- Phase). Kann sein, das die einzelne Phase gegen den Eingangsnull messbar ist, weiß ich gerade nicht.
-
Den hat meine 9 jährige mir ertauscht. Gegen 2 Glitzerkarten plus Jogi, weil ich den Poldi so toll finde. Wahre Liebe Tochter - Vater
-
Hupe stößt an? Hupenspacer? Fräsen?
sucram70 antwortete auf Mr.Green's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hier kann man ein Gummi mit Innen-/Aussendurchmesser und Dicke nach seinen Wünschen anfertigen lassen. Falls das telefonisch nicht klappt, kann ich dort gerne vor Ort fragen. -
Nene, Steinmetz ist Oldschool mit Kondensator. Klar gibt es 3x 400V und 3x 230V (z.B. Norwegen) 240V gibbet in unserem Breitengrad nicht (aus der Steckdose) Der Frequenzumformer macht ja nichts anderes, als aus einer Phase 3 zu machen, diese sind dann jeweils künstlich um 120° verschoben. Daher bleibt es bei 230 V. Und in diesem Punkt muss ich Jörg172 recht geben. Auffällig ist, daß dabei der Eingangsstrom wesentlich höher ist, als der max. Ausgangsstrom je Phase. Nur kann man eben einen Asynchronmotor zweckentfremden, wenn von allen drei Spulen je beide Anschlüsse rausgeführt sind. Sind sie intern im Stern verschaltet, liegen immer 2 Spule in Reihe, an der Mittelabzapfung ist die dritte Spule angeschlossen, daher der Begriff Sternschaltung. Dadurch ist aber wieder bei 400V/√3=230V an jeder Spule. Zurück zu Deinem Problem: Auf dem Foto mit der Rückseite des Schalters sieht man eigentlich alles ganz deutlich: schwarz-braun-blau (vorne rechts) kommen rein rot-grün-weiss gehen ins Motorgehäuse ausserdem ist von grün und rot noch ein Abgriff zu sehen, daneben sind 2 Kontakte gebrückt. Das ist evtl. der Wiederanlaufschutz, ähnlich einer Selbsthaltung, die abfällt, wenn der Strom abgestellt wird. Um es kurz zu machen, es bringt uns nicht weiter. Es gehen nach wie vor 3 Adern zum Motor.
-
VespaDenis restauriert Denis Vespa
sucram70 antwortete auf VespaDenis's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Genau ! Steinige Wege härten ab und Fehler sind da, um draus zu lernen. Das nennt man dann Erfahrung sammeln. Lehrgeld gehört eben dazu, auf alle Fälle besser als nur aus dem Regal zu kaufen. Kann ja jeder. Weiter so !- 103 Antworten
-
- 1
-
- SpezialRestaurationChrom
- 50ccm
-
(und 6 weitere)
Markiert mit:
-
Hallo Wolei, Gibt's von Dir eigentlich schon gebundene Werke Deiner Lach- und Sachgeschichten ?
-
VespaDenis restauriert Denis Vespa
sucram70 antwortete auf VespaDenis's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zum Thema Reifen mit weisser Farbe gibt es ja hier ein Topic. Da würde ich mir dauerhaft nicht zu viel von versprechen. Vergilben ist da noch nicht mal das größte Problem. Edith: hab´s gefunden- 103 Antworten
-
- SpezialRestaurationChrom
- 50ccm
-
(und 6 weitere)
Markiert mit:
-
VespaDenis restauriert Denis Vespa
sucram70 antwortete auf VespaDenis's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist das da im ersten Bild ne Burger King Krone ? Immerhin nimmst Du es mit Humor. Ich habe sowas ähnliches auch hinter mir, siehe Signatur. Na dann viel Erfolg und Durchhaltevermögen. PS: Machbar ist fast alles- 103 Antworten
-
- SpezialRestaurationChrom
- 50ccm
-
(und 6 weitere)
Markiert mit:
-
Ans Anschlussbrett kommst Du nicht ? Mit den Fotos sehe ich leider keine Chance. Dann ist der Motor leider nur für 400V brauchbar, da er keine andere Beschaltung zulässt.
-
PX Tank zerlegen, Tankauslass demontieren
sucram70 antwortete auf dansen's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Oder selber bauen aus einem Ringschlüssel und 10mm Rundstahl. -
Die Motorzuleitung ist bei beiden Systemen gleich. Lediglich die interne Verschaltung ändert sich. Deine Gleichung sagt's genau aus, im Dreieck mit 3x230V liegen an jeder Wicklung 230V an. Im Stern sind immer je 2 Wicklungen in Reihe geschaltet. Durch den Sternpunkt und der daraus resultierenden Verhältnisse kann man den Motor mit einer Wurzel 3 höheren Spannung betreiben. Ich schau am WE mal nach.
-
Wenn Du den Motor mit 400V im Stern betreibst, liegen an jeder Spule auch nur 230V an. Zeichne Dir mal ne Sternschaltung auf. Edith ruft: Leistung verliert ein Motor erst oberhalb 87Hz. Aber dafür gibt's ja die 87Hz Funktion. Ist aber ein anderes Kapitel.