sucram70

Ah ok, und dann ging das Kontrollbirnchen auch wieder, oder haste da auch noch was gemacht ?

Das Wort Abschneider bezog sich ja auf den ersten Beitrag. Abschneider werden überall dort eingesetzt, wo ein Endlos- Halbfabrikat hergestellt wird, z.B. Kunststoffprofile, Teerbatzen, Papierstreifen etc.

Ja und, was wars nun ?

A) warum sollte ein zugeführter Rohstoff je nach Konsistenz nicht z.B. portionsweise abgeschnitten werden ? B') ist der Hinweis nach über 2 Jahren evtl. Nicht mehr sehr hilfreich.

Konnte mir das Kunstwerk heute life anschauen. ich finde das Gesamtergebnis super. Da sieht nichts gepfuscht aus. Das einzige, was mir nicht gefällt ist die Farbe der vorderen Blinker. Das sticht sich irgendwie mit dem Lack. Ansonsten alle Daumen hoch.

Das kann auch an der fehlenden Last rechts liegen. Würde erst mal checken, warum hinten rechts nicht geht. Blinkimpuls rechts ist der gleiche wie links.

Das Zeug hier: http://www.hoeseler-por15.de/Shop/catalog/product_info.php?cPath=26&products_id=103 ist ja ein Set zum reinigen, entrosten und versiegeln. Weiss jemand, ob die Menge (angegeben bis 10 Liter) für einen Rallytank reicht ? Danke und Gruß

die weissen Aufkleber sind bei Rally 180 original nicht drauf, Die Kotifinne sollte Chrom sein, Zündschloss bin ich jetzt nicht sicher, meine hat eins. Die frühen haben schon ein anderes Rüli, ob dieses aber das richtige, kann man nicht wirklich sagen. Tacho ist ein Repro, Die vordere Stoßdämpferfeder ist original schwarz. Schwarze Hebel für Bremse und Kupplung Was sind das für blaue Ständerfüsse ? Sind das die Deckel von Aldi Wasserflaschen ?

Oh, Ist ja Osterwochenende = Ferien = Urlaub. Schade, vielleicht beim nächsten mal.

Ich würd's mal mit fliegender Verdrahtung testen. Also der Lampendraht direkt an das Blinkrelais anschließen und Masse direkt auf Batterie- Minus.

Aha, ok. Und beim ersten Takt geht's weil der Kondensator noch nicht aufgeladen ist, und somit ein höherer Strom fließt ? Wäre ne Erklärung.

Hallo, sieht toll aus. Bei meiner PX Alt Bank löst sich der Schaumstoff auf. Gestern habe ich Teile aus dem Tank gefischt. Hast Du eine Bezugsadresse, oder kannst Du den liefern ? Gruß

Ich hab das auch, bei mir geht die Kontrollleuchte genau einmal, beim einschalten eines Blinkers. Scheint das Blinkrelais Schuld zu sein.

Gefällt mir auch. Eine Frage hätte ich wohl. Kannst Du im runtergelassenen Zustand komplett unter den Roller fahren oder musst Du diesen ein wenig anheben ? Meine ist fast gleich, komme aber nicht tief genug.

Klar, gibt's ja auch ein eigenes Topic zu: http://www.germanscooterforum.de/topic/246001-pannenspraywelches-taugt-was/

Naja, mit geklauten Kennzeichen werden noch ganz andere Straftaten begangen. Deshalb würde ich sowas auch unverzüglich anzeigen.

Gibt darüber schon mehrere Kommentare. Ich habe damals ein M3 oder M4 Gewinde von oben reingeschnitten, so 7oder 8mm tief und eine Schraube reingedreht. Wenn man diese mit einer Kombizange festhält ( unterm Kopf) und mit einem Hammer von unten gegen die Zange schlägt, geht's eigentlich raus.

So, Verhandlungspause. Jetzt geht der feine Herr erstmal ins Stadion ? Ehrenloge, nehm ich mal an.

Es ist genull Nau Uhr.

Aces high !War ne geile Zeit

Stimmt, 1b - 1a - 1 Wenn man den 1a ich glaub 2 Jahre hatte, musste man schriftlich erklären, dass man in dieser Zeit 3000 (?) km gefahren ist, dann gab's den 1er. Wie geht das heute ?

Wat is denn A2 ?Fährt man da nur Dortmund - Hannover ? Sorry, bin Jahrgang '70.

Ach, ok. Hab ich verstanden. Wollt wohl lieber unter Euch bleiben ?

So, hab jetzt Feierabend und zieh mir das Topic hier nochmal komplett rein. Hab noch nicht alles verstanden, versuche aber Eure Erfahrung in mein Projekt einfliessen zu lassen. Jetzt habe ich mal ne große Bitte: Wenn ich nicht weiter weiß, kann ich hier meine Fragen stellen ? Danke und Gruß