sucram70

"Ja Schatz, ich habe alles versucht, die Gurke zu verkaufen. Wollte aber keiner haben. Nun muss ich sie LEIDER behalten."

Aber perfekt erklärt.

Also, mit Ü50 finde ich die Großmütter auf den Spielplätzen ja deutlich interessanter (nach gedanklicher Auslese).

Ne, nicht angefordert. Einfach nur seine Paypal Adresse geschickt. Ich denke, wenn man das in seinem Profil so hinterlegt, hat man düstere Absichten.

Mit hat die Tage ein Verkäufer eine Paypaladresse geschickt, wo man nicht auswählen konnte, ob man für F&F oder mit Käuferschutz bezahlen kann. Ging nur F&F Geht das technisch ? Hab dann zurück geschrieben, das ich das nicht auswählen kann und er das bitte ändert, bevor ich bezahle. Er hat sich nicht mehr gemeldet. Puh, Glück gehabt.

Lies dir mal die Forenregeln durch.

An der Kabeltrommel sind doch mehrere Steckdosen. Ich würde mal, wenn der Kompressor versucht anzulaufen, die Spannung an der Nachbarsteckdose messen. Je nach Kabelquerschnitt kann es durchaus Spannungsabfall geben. Welchen Querschnitt hast du ? 1 oder 1,5 wäre etwas dünn.

Dieser Kackeimer passt ja eigentlich dann perfekt zum Klugscheisser.

Wird immer absurder... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/2-karten-queen-adam-lambert-koeln-lanxess-arena-26-06-/2102826417-255-5173 Aber offensichtlich hat der Mittelstand auch immer mehr Kohle...

Sehe ich auch so. Wenn man dran ist, würde ich immer auf DC gehen. Einmal Schnarre gegen Hupe tauschen, das wars. (Falls bei V50 überhaupt nötig). Ansonsten immer das modernere Netz und für alles zukünftige wie Handy, Navi etc. gewappnet sein. Im Grunde kann man dann auch ohne weitere Bauteile wahlweise mit oder ohne Batterie fahren. (ok, Sicherung hinter der Batterie sollte schon sein.)

PN

Schalter könnte man z.B. rechts den Lichtschalter umbauen. Gibt es hier im GSF einige Infos zu. Blinkrelais bohren ist Quatsch. Es gibt heute elektronische Blinkgeber, die sind kleiner als ein halbes Centstück.

Hatte Dir schon auf FB geantwortet. Mit Ladestrom ist Licht- Batterieversorgung gemeint ? Ist die Batterie in Ordnung? Klemm die mal ab und messe sie durch. Ich mein, mit defekter Batterie ist das schlecht.

Gibt auch kleine Lösungen mit 9V Blockbatterie im Lenkkopf. Da muss dann nichts am Kabelbaum geändert werden.

Falls Du WD40 Junkie bist, würde ich zu benzinfestem Lack raten. Hat nicht jeder Baumarkt.

Ja genau, das ist dann teuer, aber gut. Wir haben hier im Betrieb einen Helfer. Wenn der lackiert, ist es billig, aber schlecht. Da hat das Maschinengestell nämlich alles, von Läufern über Einschlüssen bis zu "nur angenebelt". Mit dieser Mentalität geht unsere Qualität halt den Bach runter. Ich habe auch einen Ausbildungsauftrag für unseren Azubi. Er lernt Mechatroniker und ich kümmere mich um die elektrotechnische Ausbildung. Mindestens einmal pro Woche sage ich meinem Chef, der Auszubildende darf Fehler machen, dafür ist er halt noch kein Fachmann. Dann dauert es halt länger. Er macht meist ne Faust in der Tasche.

Ja ok, bin dann wohl zu romantisch / naiv dafür.

Mal ne Frage von jemandem ohne betriebswirtschaftlichen Hintergrund. Warum macht ein Betrieb sowas ? Also, jemanden ausbilden ohne dem Bestreben, ihn nachher weiter zu beschäftigen ? Mir hat man in der Ausbildung stets eingetrichtert, wie teuer jeder Azubi für den Arbeitgeber ist. Wir waren ca. 30 Azubis je Jahrgang (Siemens, 80er Jahre) und alle wurden übernommen, vorausgesetzt, man schaffte die Prüfung. Könnte noch verstehen, wenn man selektiert, also die besseren 50% oder so. Aber ausbilden ohne Weiterbeschäftigung, was hat das für ein Mehrwert ? Oder geht es solchen Betrieben nur um Zuschüsse ?

Den Status könntest Du bei der nächsten HU verlieren. Bestandsschutz gibt es da nicht. Aber das ist ja eh ein Modellübergreifendes Thema und hat mit dem Roller hier nichts zu tun.

Tatsächlich sind die MV Tachos mit originalem Ring einen Ticken größer als italienische.

Topic Titel editiert, damit klar ist, dass es hier nur um originale Tachos geht.

Wenn Du mich zitierst: Meine Aussage betrifft nur Originale Tachogehäuse. Wie das bei Repro aussieht, und da zählt für mich der SIP Tacho auch dazu, entzieht sich meiner Kenntnis.

Es gibt 3 (4) verschiedene Innenleben. 1) VBA (frühe VBB) 2) Muschel mit Blechgehäuse 3) Muschel mit Aludruckgussgehäuse 4) Muschel für spanische Modelle (Veglia Bressel) Unterschiede: 1) Innenleben ist wie VB1/GS150, also komplett anders 2) und 3) hier ist das Ziffernblatt und der dazugehörige Aluring unterschiedlich groß je nach Gehäuse. Untereinander nicht austauschbar. Auch gibt es Modelle mit Stiften zur Fixierung des Ziffernblattes, andere haben eine Umrandung / Einfassung unter dem Blatt. Austauschbar nur, indem entweder die Stifte auf dem Träger weggeschliffen werden, oder das Blatt die entsprechenden Bohrungen bekommt. 2) 3) 4) Die Innereien sind grundsätzlich austauschbar. Es gibt aber einige, marginale Unterschiede. Als Ganzes aber kein Problem. Bezüglich Beleuchtung sind die Innereien etwas unterschiedlich bezüglich Leitblech für die indirekte Beleuchtung. Platzmäßig aber kein Problem. Glas, Chromring und Glasdichtung ist bei allen Modellen gleich.

Aber das komplette Topic ? Der hat vermutlich dem Forum gedroht ?

Ah verstehe, dann ist Eingang = Ausgangspotential und der Regler dient als Spannungsbegrenzer. Und der Minus ist auch überall der gleiche. Kenne nur die DC Variante. Dann geht's natürlich nicht zu messen.