sucram70

Lies doch einfach, was man Dir bei Deinem gleichen Post vor ein paar Tagen bereits empfohlen hat.

Makrolon lässt sich unter Wärmeeinfluß wunderbar biegen. Nur nicht zu heiß, sonst gibt´s Blasen im Material.

Das kann man nicht pauschal so sagen. Steck die Nadel auf mit Vorspannung und fahr. Dann bei 2-3 Geschwindigkeiten ablesen und mit GPS vergleichen. Dann haste Dein Delta und kannst die Nadel entsprechend einstellen. Oder schick ihn mir, ich kann Dir die Nadel genau justieren und den Ring zubördeln.

Muss ich nochmal schauen, ob bis 9V oder 16V. Jedenfalls kann er Gleich- und Wechselspannung. Ich mein, Wechselspannung fest, Gleichspannung geregelt von 0V-max.

Kommt halt drauf an, wie sehr Du Deinen eigenen Fähigkeiten vertraust. Bei einem fremden Roller sicherlich nicht verkehrt. Wenn man sich selbst was aufbaut und womöglich noch einen neuen Kabelbaum einbaut, muss das nicht zwingend sein. Wie gesagt, je nachdem, wie man seine Fähigkeiten einordnet. Märklin Trafo ist hierfür sehr geeignet. Hab mir einen für 6,-€ auf dem Trödel gekauft.

Als NichtClubmitglied kannst Du kein Ticket für die VWD24 bekommen. Zitat: Die Teilnahmegebühr für den 10. Januar beträgt 90 € (neunzig Euro) und gilt für 8000 Vespisti, die bei einem örtlichen Vespa-Club registriert sind, der von seinem nationalen Vespa-Referenzclub anerkannt ist. Quelle: https://vespaworldclub.org/vespa-world-days-2024-pontedera/vwd24_howtoregister/

Yes

Ich hab das so gelöst. Für 90% und Tagesbedarf ist ne Motorradbühne sicherlich die perfekte Wahl. Bei Nichtgebrauch parkt da eben ein Roller drauf. Will sie nicht missen. Für ne Komplettmontage / -demontage halte ich etwas, wo Vorderrad und Motor im Freien schweben, aber für vorteilhaft. Für die 1-2 Komplettüberholungen alle 5 Jahre, wo ich das brauche, wäre die oben genannte Bühne für mich viel zu teuer und in der übrigen Zeit auch störend, weil ständig im Weg. Die bei Polo usw. käuflich erwerbbaren Böcke sind alle zu niedrig. Daher habe ich was für mich perfekt passendes selbst gebaut. Höhe ist mittels anderer Kästen frei wählbar. Das meiste Material lag eh rum, Kästen sind natürlich fest verschraubt.

Sehr gute Glasdichtungen gibt es bei mir oder bei Peter Erhorn. An einem wirklich guten Glas wäre ich auch interessiert.

Weder noch, ich fahre immer zur örtlichen Dekra, die hat das noch nie gejuckt.

Ich habe sogar die teuren Kellermann verbaut und selbst die sind lt. ABE nur in Verbindung mit hinteren zulässig.

Sowas in der Art habe ich hier liegen. Das obere Gewinde zieht, das untere drückt, kann aber dabei auch beide Schenkel recht parallel halten. Kannst Du gerne geliehen haben, von mir aus auch etwas anpassen. Ob es passt, müsstest Du mal messen. Schenkellänge oberhalb oberer Schraube 43mm, maximale lichte Weite zwischen den Schenkeln 100mm.

Am Versender lag es nicht. Meiner ist am nächsten Tag (22.) angekommen. Sach ma...machst Du das hauptberuflich..? Recht herzlichen Dank, Micha.

Im 2. Beitrag ist dieser Stutzen verlinkt. Damit passt jeder 200er Pott. https://www.scooter-center.com/de/auslassstutzen-vespa-vespa-gs160/gs4-vsb1t-ss180-vsc1t-rally180-vsd1t-7672701?number=7672701 Ich hab den SIP Road 1 für 200er auf dem originalen 180er damit gefahren. Klappt gut.

Nette Idee, danke Wichtel.

Vorher nicht. Stand halt nicht drauf. Nach dem öffnen war es klar. Haste wohl mistverstanden.

na, oppjemacht.

Schade ! Hab ein Einschreiben bekommen, auf der Rückseite mit GSF betitelt. Üblicher Vorgang bei den Kontakten die ich so hab. Drin war wohl mein Wichtel. Leider so nicht zu erkennen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vdo-vespa-160-gs4/2632007790-306-3378 Halte 250,- in der heutigen Zeit durchaus für ein Schnäppchen.

Das an GU10 Fassungen 230V anliegen, weißt Du sicherlich ?

Ich habe in England während einer Schulung an einer Maschine mal drum gebeten, "bring an Englishman with you after the break" Hat keine Sau verstanden. Inbus ist ein Eigenname der Firma Bauer & Schaurte. Der Name ist eine Abkürzung all dessen: Innensechskant Bauer und Schaurte

https://www.facebook.com/100009405811831/posts/pfbid0jpGBrPDhoFicXHqLhaErCaVcC7uiQ53uKpfLTjt6MJpdYaSbF6dwmAuGHxsNfmU8l/

PS: Frag mal bei Kaja Tachodienst. Vielleicht können die helfen.

Nun, die Kilometerwalzen z.B. sind konstruktiv großer Mist. Die haben die Mitnehmerritzel innenliegend, was sonst aus der Epoche kein Tacho hat. Die Auflagen der Ritzel sind leider sehr oft unbrauchbar. Rost tut sein übriges. Klar, kriegt man vielleicht hin. Aber es ist ein Unterschied, ob man es für sich oder nen Kumpel macht und gegebenenfalls nachbessern muss, oder mit einem Mangel "lebt" oder ob man gewerblich unterwegs ist und für seine Dienstleistungen eine Garantie gibt (geben muß). Dann sollte, und das ist selbstredend, der eigene Anspruch sein, qualitativ gute Arbeit abzuliefern. Das ist bei dem Modell, je nach Zustand, nicht möglich. Da bereits auf mehreren Walzen die Zahlen fehlen, deutet darauf hin, dass der Allgmeinzustand eben nicht sonderlich gut ist. Wenn man dann, wie schon geschehen, die 3 fache der kalkulierten Zeit braucht, was soll man dann abrechnen? Daher habe ich für mich beschlossen, das Modell nicht mehr anzubieten. Acma Tachos sind z.B. auch sehr zeitaufwändig. Dort sind mehrere Komponenten genietet. Diese werden im Zuge der Überholung ausgebohrt und für die Montage durch Gewinde M2,5 (!) ersetzt. Ist auch keine schöne Arbeit, aber absolut planbar. Weitere Wideframetachos auf Anfrage. (Nach wie vor keine Nicht Veglia Modelle) VG, Marcus

Natürlich nicht. Und bei einem KFZ Meisterbetrieb halte ich dessen Aussage auch für groben Vorsatz. Das muss er wissen.