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Holz ist meine Leidenschaft. Aber Geschmackssache ist das immer ! Meine Hilti habe ich seit 1998. Auch diese Maschine arbeitet wie am ersten Tag. Da ist noch nie ein Bohrer in der Wand stehen geblieben. Und ich habe ein Haus über 12 Monate kernsaniert. Strategische Werkzeuge kauft man eben nur einmal. Oder die Fein Bohrmaschine, die ich von meinem Vater geerbt habe. Für Fliesen schneiden oder Klinker tut´s auch die Flex für 9,99€ vom Discounter. Wie gesagt, muss jeder selbst wissen.
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Das Zauberwort heisst Festool. Ich habe meine Tauchkreissäge seit 8 Jahren und die arbeitet noch wie am ersten Tag. Die Schiene ist 1,40m lange und reicht in 80% der Fälle. Manchmal wünsche ich mir >2,00m. Seit ich die Säge habe, lasse ich im Baumarkt kein Brett mehr auf Maß sägen, das mache ich lieber selber und genauer.
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Bin auch dabei.
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Genau so mache ich das hier auch. Meiner ist auch 17 und es gab diese Ferien Tage, da habe ich ihn 2x gesehen. Unser Mittagessen - sein Frühstück Unser Abendessen - sein Mittag Hab jetzt sukzessive am Router das WLAN kürzer gestellt. Wenn kommende Woche die (Online-) Schule wieder beginnt, ist um 23 Uhr Sabbat.
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Moin Jan, ich brauche eine alternative Quelle für Glasdichtungen Muscheltachos. Die hier zum testen: https://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=2001 Danke und Gruß, Marcus
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Peinliche Seilzugeinziehfrage....
sucram70 antwortete auf ptuser's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Mir ist blöderweise die Kupplungszughülle, also am Tunnel die rechte Stelle, in den Tunnel gerutscht. Hab sie dann nicht wieder einfädeln können und daher oben raus gezogen. Danach von unten versucht wieder neu rein zu schieben und irgendwo hängen geblieben. Jetzt geht sie weder vor noch zurück. Gibt es bei WF (VB1) einen Trick, die Hülle einzuziehen, wenn vorher keine vorhanden ist ? Die beiden Gangzüge gehen durch das separate Röhrchen und der Gaszug liegt auch gut. Danke! -
Queen auf Vox.
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Zeigt her eure Vespa 50 Special!
sucram70 antwortete auf maxo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Könnte sein, häng doch mal einen Bohrer dran, dass man ein Empfinden bekommt, wie stark er ist. Also anfangs ein 5er, 6er usw. Ich glaube ab 10 oder 11mm lässt er fallen im Normalfall.
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Was für ne Hetzjagt ? Ausser in diesem Topic war nichts. Und hier auch nix Besonderes. Im Gegensatz zu dem, was der Herr sich immer und immer wieder geleistet hat. Man hatte schon gelegentlich den Eindruck, ihm gehöre das GSF. Für mich ist der Grund seines Rückzuges einzig und allein gekränkte Eitelkeit.
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- ihrwisstwiederhaseläuft
- diewalderqual
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Also mir fehlt er auch nicht.
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- ihrwisstwiederhaseläuft
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Und wie soll der geschlossene Stopfen da drauf gehen, wenn die Schraube mit dem Feingewinde hinten rausschaut ? Ist bei meinem Lusso 24er auch so.
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Moin, wie käme ich an Teile von Pascoli alternativ dran ? Möchte ungern für einen 8 Euro Artikel 40 Euro Versand bezahlen.
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Anleitung Original Veglia Tacho restaurieren / überholen
sucram70 antwortete auf sucram70's Thema in Technik allgemein
Antriebsachse des Magneten und die beiden Schnecken bis zu den KM Walzen mit verharz- und säurefreiem Fett. Die Achse, wo die kleinen Ritzel der KM Walze laufen, kommt bei mir stets ein Tropfen Öl dran, auch verharz- und säurefrei. -
Da hab ich auch was... Backenhaken aus Moniereisen nachgebastelt: Backe mit Blei und Popnieten ausgebessert: Bodenblech mit Vierkantrohr und doppellagig: Aber das gehört wohl wirklich besser in übel zugerichtete Teile. Roller kam übrigens tatsächlich von einem Bauernhof.
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Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic
sucram70 antwortete auf rally221's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Locker bleiben, Kollege. Schönen Abend -
Hier war er um 21:40 zuende. Immer auf die kleinen...
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Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic
sucram70 antwortete auf rally221's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
- Prüfen - Laden - Austauschen Ist doch eigentlich logisch, oder? Was willst Du an ner Batterie sonst groß machen? -
Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic
sucram70 antwortete auf rally221's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bei der 180er sind das Blechschrauben. Na Wartungsfreundlicher. Hab meine auch rausgeschmissen, vermisse nichts. War allerdings auch ein komplettumbau mit elektronischer Zündung und fully dc. -
Mess mal ohne Batterie. Die 0V können aus einer defekten Batterie (=Kurzschluss) her rühren..
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Und biste damit gefahren ? Erfahrungen gemacht? Die Cosakammer hat den Ruf, Probleme zu machen. Im Detail weiss ich aber nicht, wo. Da ich aber selber Probleme mit dem Motor habe, will ich aus genug dem Grund, ähnlich wie Valle, keine weiteren dazu haben.
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Habe Bilder angefügt. Ne, danke. Hab ich ja, möchte ich aber nicht. Soll original laufen. Interessiert mich nur, ob ss der Cosadeckel ist. Hat auch im Gegensatz zum normalen Deckel seitliche Löcher.
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Ist das richtig, dass der Nadelsitz tiefer ist, einen größeren Durchmesser hat und nur mit der gefederten Nadel funktioniert? Hatte auch einen Deckel verbaut, wo der Schwimmer an das Röhrchen stiess, bevor die Nadel zu gemacht hat. Handelt es sich dabei um einen Cosadeckel ? Hier mit längerer, gefederter Nadel: Und kürzerer, ungefederter Nadel:
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Was ist das für ein Teil?
sucram70 antwortete auf Kalle85's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Ne, das ist´n Einkaufswagen vom Obi. Würd den mal schleunigst zurück bringen, sonst kann es Ärger geben ! ok, etwas zum Thema. Das Trittbrett wurde hinten rechts diagonal stumpf abgetrennt. Warum macht man das ? Wie dick ist denn der abgeschliffene und überlackierte (?) Spachtel um die FIN bitte ? Die FIN wurde manuell eingraviert, da hat sich jemand mal gar keine Mühe gegeben. Reprotacho... Sind für mich schon erste Anzeichen einer Billig Resto -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
sucram70 antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Altes Kickerritzel anpunkten und rausziehen.