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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
sucram70 antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Nun, die Kilometerwalzen z.B. sind konstruktiv großer Mist. Die haben die Mitnehmerritzel innenliegend, was sonst aus der Epoche kein Tacho hat. Die Auflagen der Ritzel sind leider sehr oft unbrauchbar. Rost tut sein übriges. Klar, kriegt man vielleicht hin. Aber es ist ein Unterschied, ob man es für sich oder nen Kumpel macht und gegebenenfalls nachbessern muss, oder mit einem Mangel "lebt" oder ob man gewerblich unterwegs ist und für seine Dienstleistungen eine Garantie gibt (geben muß). Dann sollte, und das ist selbstredend, der eigene Anspruch sein, qualitativ gute Arbeit abzuliefern. Das ist bei dem Modell, je nach Zustand, nicht möglich. Da bereits auf mehreren Walzen die Zahlen fehlen, deutet darauf hin, dass der Allgmeinzustand eben nicht sonderlich gut ist. Wenn man dann, wie schon geschehen, die 3 fache der kalkulierten Zeit braucht, was soll man dann abrechnen? Daher habe ich für mich beschlossen, das Modell nicht mehr anzubieten. Acma Tachos sind z.B. auch sehr zeitaufwändig. Dort sind mehrere Komponenten genietet. Diese werden im Zuge der Überholung ausgebohrt und für die Montage durch Gewinde M2,5 (!) ersetzt. Ist auch keine schöne Arbeit, aber absolut planbar. Weitere Wideframetachos auf Anfrage. (Nach wie vor keine Nicht Veglia Modelle) VG, Marcus -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
sucram70 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Natürlich nicht. Und bei einem KFZ Meisterbetrieb halte ich dessen Aussage auch für groben Vorsatz. Das muss er wissen. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
sucram70 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zitat vergessen. -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
sucram70 antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja leider. Explizit dieses (spanische) Modell leider überhaupt nicht. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
sucram70 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nene, das läuft ja komplett anders. Mit der FIN wird ein Versicherungskennzeichen gekauft und der Roller vermeintlich versichert. Die Versicherung schert sich nicht um die BE, warum auch. Ist nicht deren Aufgabe, den allgemeinen Zustand und Einhaltung deutscher Vorschriften zu prüfen. Im Schadensfall ist der Roller eben nicht versichert. -
Uii, da ging mir damals immer der Stift. Ich musste die Haken an beiden Federspannern ultra kurz abschneiden, da ich sie sonst nicht zwischen die Windungen der Feder bekommen habe. Rote, später gelbe gekürzte Konidämpfer. War damals immer ein K(r)ampf. Hab die Federn vor dem geistigen Auge das ein oder andere Mal durch die Garage fliegen sehen.
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Das war dann mal weg, kann mich aber noch daran erinnern
sucram70 antwortete auf agent.seven's Thema in Blabla
Ok ertappt, mir kommt auch schon mal, wenn ich ganz hart drauf bin, Maaahlzeit durch die Kiemen. -
Also Schrottwichteln. Ok passt, dabei
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Das war dann mal weg, kann mich aber noch daran erinnern
sucram70 antwortete auf agent.seven's Thema in Blabla
Das wiederum hilft, den Norddeutschen schnell zu selektieren -
Das war dann mal weg, kann mich aber noch daran erinnern
sucram70 antwortete auf agent.seven's Thema in Blabla
In der höchsten Ekstase der Euphorie geht auch schon mal ein Moin Moin -
Auch dabei
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Es gibt Spiegel, da kann man das Glas nach innen drücken und dann den somit freigesetzten Kunststoffring am Spiegelrahmen entfernen. Wenn Du das Glas dann los lässt, kommt es Dir mitsamt der dahinter liegenden Feder entgegen.
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Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
sucram70 antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Aus optischer Sicht sehe ich das auch so. Aber die kunststoffummantelten Kabelschuhe/Flachstecker etc. haben durchaus eine Zugentlastung. Gute Quetschzangen haben 2 Quetschbereiche. Zum Einen die leitende Hülse, die auf den Draht gequetscht wird, zum Anderen quetscht man gleichzeitig die Kunststoffhülse auf die Isolierung des Drahtes. Setzt natürlich ordnungsgemäßen Gebrauch voraus. -
Lenkerrohr Lager wechseln smalframe
sucram70 antwortete auf hannesa2's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ersatzteil- Shops hassen diesen Trick. -
Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?
sucram70 antwortete auf ikearoller's Thema in Flame & Sinnfrei
Sei doch froh, wenn das Zeichenprogramm von vor 7 Jahren noch existiert. Wir haben hier extra einen virtuellen Rechner laufen mit Win7, damit ich Zeichnungen mit dem alten ECSCad2012 noch bearbeiten / erweitern kann. Mit Win10 keine Chance, was ein Voodoo. Mein Vorgänger, der 35 Jahre meinen Job gemacht hat, war weg, bevor ich hier angefangen habe. Zusätzlich bin ich der einzige in der Elektrokonstruktion, was die Sache nicht einfacher macht. Ah ok, merke gerade, hier ist das falsche Topic. Ist ja ehr zum heulen.- 2.346 Antworten
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- dumme menschen
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Oder der Schais addiert sich ins negative...
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Px Lusso auf Gleichstrom DC umbauen
sucram70 antwortete auf nrgpower172's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich habe ihn verbaut. Der Regler ist baulich auch größer als der R102-3, daher liegt die Vermutung nahe, dass der Kondensator größer ist.. Also ich vermisse im Alltag die Batterie nicht. Blinker (LED) und Hupe tun´s einwandfrei. Auch im Standgas. -
Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?
sucram70 antwortete auf ikearoller's Thema in Flame & Sinnfrei
Aber bisschen Dampfplauderer biste doch schon auch, oder ? Deshalb ist der Wally doch nicht dumm. Finde die Aussage oben in diesem Topic maximal deplatziert...- 2.346 Antworten
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50 Spezial 1980 rosso tabacco Olack
sucram70 antwortete auf polinist's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Moin, dann bring sie doch bitte am Samstag persönlich hin und komm anschließend mit zum SCK Open Day... -
VespaGT ohne Motor von Eichstätt (Bayern) in den Norden
sucram70 antwortete auf Julio's Thema in Mitfahrzentrale
Was spricht gegen DHL 31,5 kg ? Kostet unter 20,-€ Sollte für den Rumpfmotor passen. Alles andere, falls noch dazukommt, dann separat ? -
PX Lusso 135 Verbau Benzinpumpe
sucram70 antwortete auf Gioi Gioielli's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also magert dann der Motor während des Hupens ab ? -
Px Lusso auf Gleichstrom DC umbauen
sucram70 antwortete auf nrgpower172's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ohne jetzt alles durchgelesen zu haben, Welcher Regler? Welche ZGP? Umbau auf Massefrei gemacht?