Jesus

Gabel kürzen sollte man schon machen. Ich hab notgezwungen den kurzen auf ner langen Gabel drauf. Beim Vollbremsen auf schlechter Strasse bekomme ich Gabelflattern, da die Achsschenkelgeometrie anders ist und beim Volleintauchen des Dämpfers fast auf Anschlag geht. MFG Jesus

...betrinkt sich gerade, oder benützt Inhalationshilfsmittel

...schaut jetzt Schwulenpornos und prollt damit auch noch rum. Sachen gibts

...schreibt wieder den üblichen Bla Bla Bla, und wird hier jetzt wegen destruktivität gerügt

Gibts ja gar nicht ihr Bauern Wassn hier Loß????? Noch ein Muxs an dann gibts aufs Fressbrett bis sich die Ohrwaschl im dreick drahn! Ich habe auch überhaupt kein Bock drauf, und bin kurz vorm Expoldieren . Ruhe hier!!!!!! MFG JEsus

...kennt meine neue Waffe, den Scootergihat noch nicht! (33 km Ring am Tag hintelassen Spuren) Fight for the roots!

...nochmal drüber kennt mich nicht wirklich!!

...ist dann wohl im Abgas unterwegs

...wird Beim Corso zwangsweise recht aufdringlich von mir Beschallt werden!

Fahre ihn zur Zeit auch wieder. In der Stadt super Ansprechverhalten auf der Vorderachse. Aber auch gnadenlos hart. Auf der Landstrasse ab Tempo 100 ist der Länger deutlich im Vorteil. Besonders in schneller Schräglage bei unebenheiten verstetzt die Fuhre halt ein wenig. Würde zum Landstrassenkanonieren nen langen Bitubo Volleinstellbar nehmen. Doch leider ist mein Jetztiger gerade beim Umtauschen. Schon der 3. "Bitubo neu" den ich dieses Jahr kaputt fahre. Zum glück gibts ja eine Gewährleistungsfrist Der Dragstar Bitubo hält seit 12000 Km ohne Probleme zu machen. MFG JEsus

Die hALTbarkeit des PX gehäuses bei 40 PS sollte nicht all zu euforisch betrachtet werden. . Einmal unter Volllast ein Gangsprung, und aus ist die Gaudi Aber HAmmerteil, in einer V 50 !!!!!! MFG JEsus

So Mädels, wer von euch kommt den morgen zum Stachus? Ich komme, wenn ichs schaffe mein scheis Licht zu richten. MFG Jesus

Sprengringscheibe unter Mutter von Cosakulu mache ich immer neu. Segering am Polrad und den Splint an der Brämstrommel. Gertiebespiel 0,2-0,4 OK. Alles andere ausdistanzieren mit Übermaßschulterringen Flüßige Schraubensicherung verwende ich auch immer recht viel. Bremsreiniger ist auch sehr brauchbar. Kulu wird immer voll gecheckt. Zündkabel mache ich auch immer neu (wozu habe ich auch mal 25 Meter gekauft) MFG Jesus

Motor läuft wieder wie neu :plemplem: . Ich verstehe es nicht!!!! Keinerlei Zicken oder so! Habe neune Versagergummi, Versager geputzt, alle ele Steckverbindungen gaychecket. Habe nichts gefunden, und die Karre rennt wieder?? :plemplem: Scheint mir aber eher ein elektrisches Problem zu sein. MFG Jesus

Habe jetzt den Versger komplett gereinigt, neunen Versagersteindinsegummi verbaut. WEnn ich an dem Kabelkästen am Block Gelb mit Rot vertausche, habe ich Licht aber einen kurzen auf der Leitung. Ich hoffe mal, wenn ich morgen des gelbe Kabel brücke, das es wieder geht :haeh: Ich habe immer noch keine Ahnung was das sein könnte. Fährst an die rote Ampel, ziehst Kulu, und standgas ist bei 2100 Rpm mit ganz komischen Sound (so leise) und geht ganz langsam runter bis er ausgeht, wenn man nicht gas gibt. Kann auch sein, dass ein Kabel an der Batterie ein Wackler hat (Sprittpumpe tut zeitweise nicht), habe ich aber auch gleich mal wieder gut gemacht. Werde morgen mal berichten.

Ich hatte an meinem alten Polini alle Kuluschrauben auf M8 aufgebohrt Ging auch MFG Jesus

Ja, geht.

Scheiße!!!!!!!! Gleiches Problem wieder da!!!!!! Geht ne Zeilang gut, und auf einmal geht des STandgas nur noch sehr langsam runter an der Ampel. (fühlt sich wie ein viel zu magerer Motor an). Kann die Gänge nichtmehr ausdrehen, und habe klingel unter Volllast. Hatte ich heute Früh noch nicht, Unter Choke gehts besser, kein Drosseln. Schlagartie Nebenluft, kann ich mir nicht vorstellen. Motor hat erst 100 km drauf! Habe ja schon die komplette Zündung getauscht. Ging 4 Tage gut, und jetzt wieder scheiße Licht geht auch nicht mehr aber BLinker und Brake, Standlicht geht noch Werde jetzt mal den Versager komplett checken. Was könnte daß sein??? Das mir die Zündung innerhalb 4 Tage vereckt schließe ich mal aus. Kann ja nicht sein, das auf dem Polossi die Zündung nur 4 Tage hält. Ich verstehe die Welt nichtmehr. MFG Jesus

...hat ja einen recht ausbaufähiges Teil erstanden. Hast Du schon einen Krümmer für den Malle? Und Kulu mußt auch aufpassen. Die originale ging schon im 3 Gang Durch

...sucht aber einen gebrauchten, günstigen Malle :plemplem: ...hält mich von meiner Hausabeit (Kochen, aufräumen) ab

...war wohl etwas voreilig. Für den Preis kaufe ich ja 3 80ger Motoren Ist der wenigstens tutti kompletti?

..hat noch nicth gesagt, was er für den Motor abgedrückt hat

...nochmal drüber erfährt jetzt das ein Si 24 so um die 20-30 Tacken kostet

...kann sich auch hier mit mir unterhalten !!!!!

Alles Blödsinn!!! Einfach des Weiße Kabel von der Zündspule splitten, und direkt auf Masse legen Des Weiße Kabel an der Bläckbox und des Massekabel werden im inneren der Bläkbocks zu einem. MFG JEsus