Jesus

Hatte so um die 16 mit Drehschibär Si 24 Und Scorpion auf Polini. Also so um die 18-20 Ps sollten schon möglich sein mit einem Membran polini. P.S. in Stockach war ich der mit der silbernen PX und der geilen weißen schwulen Lederkombi , bin 4 mal gefahren. MFG Jesus

Kann leider nicht einscannen. 22,3 PS bei 7070 22,6 Nm 6520 Reso ab 5200 von 6300 bis 8200 Ü 20 PS Von 5600 bis 9500 Ü 14 PS Von 5200 bis 7000 zuwachs von 10 PS auf 22,3 Ist eine sehr schöne Kurve, Leistung geht erst ab 8700 in den Keller, und des dreht er im 3 Gang auch aus.

Dann wär wohl eine V 50 oder sowas das beste für Dich

Meiner läuft gerade kurz vor resobeginn gegen eine Wand. Wenn ich die gänge voll durchziehe habe ich das Problem nicht. Wenn ich aber langsam raufbeschleunige, dann habe ich ein großes Loch mit spotzendem Motor kurz vor reso. Im 4 Gang zwischen 83-89 KM/h. Darunter zieht er gut, darüber zieht er gut. Nur in diesem Breich gar nicht. Habe es mit magerer Mischrohr, Nadel probiert, hat sich aber nur immer verschlimmert. Bei mir ist es sicherlich Nadel oder MR, aber ich habe ja noch nicht alle möglichkeiten durch. MFG Jesus

Kommt evtl hin. Fahre mit 1,75 mm FUDI etwa gleiche STeuerzeiten wie Malle Kodi. Auf Rolle hat meiner bis 9700 gedreht. Ja, CVF ist in den Polini eingefräst worden, so daß wenn Kolben in U.T. , der Kanal voll offen ist. MFG Jesus

Quote: Also werd ich meinen 2Takter jetzt zur Zierde in meinem Zimmer platzieren und hab mir überlegt den Roller durch ne feine Vespa zu ersetzen! Allerdings hab ich null Ahnung von den 4 Taktern Hallo Kay , Also mit der Ahnung gebe ich Dir jetzt mal einen Grundkurs: Roller, bei denen Vespa draufsteht, sind immer 2 Takter Letzter Schaltroller war die Vespa Cosa. Hier wird nur Gangschaltung gefahren. Aber es ist ja schön, daß Du Geschamck beweist. Was für einen Führerschwin hast Du denn? Großer Schein, oder 125: Vespa PX: Gehen günstig her, kann man viel draus machen. Es gibt 80ger, 125, 200derter. Und es gibt ohne Ende Tuningzylinder und Kram zum schneller machen. Aber aufpassen, des wird sehr schnell zur Sucht, und kann enorm an den Geldbeutel gehen . MFG Jesus

Polossi?

Hitnerradsiri würde ich schon wechseln. Oder hast Du schonmal mit einer Ölverschmierten Bremse versucht zu bremsen? MFG JEsus

War gerade beim KÜS ist so TÜV ersatz. Habe nur des Loch unter der Sitzbank mit schaumstoff zugestopft. Und halt den Roller schön gewaschen, sonst nix gemacht. Ich habe TÜV ohne Mängel bekommen, Selber hätte ich mir nie einen TÜV gegeben Meine Karre ist so abartig laut, daß es mir selbst unangenehm ist Die Hupe ging nicht, aber die hat er garnicht ausprobiert. Den Cosamotor, die Bremsansteuerung, die andere Bremstrommel, den Polossi, den Membraneinlass, die Stoßdämpferversatz adapter, umgebaute Schwinge....... hat er alles nicht erkannt, oder überprüft So, jetzt kann ich wieder ruhigen Gewíssens Gas geben MFG Jesus

War heute bissi richtung Bad tölz ausreiten(110 km), und bin dauerhaft im Resonanzbereich gefahren. War etwa 10° kühler, als wie im 4 Gang kurz vor Reso. Mit HD 138 und jetzt auch vollgasfest MFG Jesus

Problem verringert, aber Ursache nicht gefunden Würde nochmal auf Falschluftsuche gehen. SNventil 200 sollte doch ausreichen. Kann doch nicht sein, daß der mit HD 160 einen Hitzetod stirbt. MFG Jesus

Mit welchem Luftdruck in dem Reifen :haeh: ? Auf Rennstrecke kann man doch weniger machen, da sich der Luftdruck beim Erhitzen des Reifens erhöht. MFG Jesus

Vieleicht hats dir ja auch ein Loch in den Kopf gebrannt Kannst ja jetzt auch einen "Polossi" machen, hätte da noch mehrere 207 Polinikolben für Dich Herzliches Beileid! Hoffe es ist nur der Kolben im Arsch, und die Kuwe noch ganz. MFG Jesus

Jo, ist MC. Gyver . Steht doch aber auch in den Eigenschaften des Bildes

-------------------------------------- Soviel zur guten Organisation War aber trotz dem Wetter echt nett. Auch des Kaffee Jasmin fand ich ganz toll, stehe auf so Opakaffees Wie ist es denn den "Starnbergern" ergangen ? MFG JEsus

Elektronisch gesteuerte variable Ansauglänge Sehr geil MFG Jesus

JA!!!! So ein Polini ist da sehr empfindlich . Du wärs nicht der erste der seinen Polini verecken lässt . 21 Ist zu viel auf Dauer. Es gibt unzählige Polini topics, da steht noch einiges weiters dazu drüber, wie man ihn haltbar bekommt. MFG Jesus

Den Krümmer ein bisschen umbiegen, indem man einen Keil rausschneidet, und wieder zusammenschweißt. Und evtl noch nen neuen Auspuffhalter braten. Dann kommt man bisschen waagrechter mit dem RAP. Meine Industriegummidämpfer haben sich bis jetzt als sehr sinnvoll erwiesen. RAP wackelt nicht, kann aber alle Vibrationen ausgleichen. MFG Jesus

Es sollte ein 225 Bei einen PHBH drinnen sein. Mit Pumpe wird des zu groß, Versager läuft über. Schwimmerstand im Dellorto Manual Der Motor muß anfetten, wenn man den choke zieht. Oder dochmal eine Pumpe reinhängen, Tankfilter säubern, Tankentlüftung, neuen Schlauch... MFG Jesus

Welches Gewerk spindelt denn Motorblöcke auf? Und was kostet sowas ungefähr? MFG Jesus

Nicht lange, oder bis zur ersten Vollgasfahrt . Die Angaben zum kopf vom worbel wären nicht schlecht. 17-19° Zündung ist gut, aber mehr wirst nicht Vollgasfest, Klingelfei hinbekommen. . Zündung unbedingt zurücknehmen. Steuerzeiten? Welche Bedüsung? MFG Jesus

Hier

Soll des heißen, daß Du einen bräuchtets? Kann Dir einen normalen PX Si 24 schieber leihen Was ist mit den Catering-Jungs von den Pornstars? Kommen die auch wieder mit allem Pi Pa Po? MFG Jesus

Der schieber zeigt an , daß Du eindeutig zu lange schon Si 24 fahrst

Ich halt sie mit der linken Hand fest, und mit der rechten Hand drücke ich auf den Knopf des Schlagschraubers. Des "festhaltewerkzeug" mag ich nicht so gerne, da wie schon geschrieben, alle Kraft von einer M6 Schraube aufgenommen werden muß. MFG Jesus