Jesus

Hitnerradsiri würde ich schon wechseln. Oder hast Du schonmal mit einer Ölverschmierten Bremse versucht zu bremsen? MFG JEsus

War gerade beim KÜS ist so TÜV ersatz. Habe nur des Loch unter der Sitzbank mit schaumstoff zugestopft. Und halt den Roller schön gewaschen, sonst nix gemacht. Ich habe TÜV ohne Mängel bekommen, Selber hätte ich mir nie einen TÜV gegeben Meine Karre ist so abartig laut, daß es mir selbst unangenehm ist Die Hupe ging nicht, aber die hat er garnicht ausprobiert. Den Cosamotor, die Bremsansteuerung, die andere Bremstrommel, den Polossi, den Membraneinlass, die Stoßdämpferversatz adapter, umgebaute Schwinge....... hat er alles nicht erkannt, oder überprüft So, jetzt kann ich wieder ruhigen Gewíssens Gas geben MFG Jesus

War heute bissi richtung Bad tölz ausreiten(110 km), und bin dauerhaft im Resonanzbereich gefahren. War etwa 10° kühler, als wie im 4 Gang kurz vor Reso. Mit HD 138 und jetzt auch vollgasfest MFG Jesus

Problem verringert, aber Ursache nicht gefunden Würde nochmal auf Falschluftsuche gehen. SNventil 200 sollte doch ausreichen. Kann doch nicht sein, daß der mit HD 160 einen Hitzetod stirbt. MFG Jesus

Mit welchem Luftdruck in dem Reifen :haeh: ? Auf Rennstrecke kann man doch weniger machen, da sich der Luftdruck beim Erhitzen des Reifens erhöht. MFG Jesus

Vieleicht hats dir ja auch ein Loch in den Kopf gebrannt Kannst ja jetzt auch einen "Polossi" machen, hätte da noch mehrere 207 Polinikolben für Dich Herzliches Beileid! Hoffe es ist nur der Kolben im Arsch, und die Kuwe noch ganz. MFG Jesus

Jo, ist MC. Gyver . Steht doch aber auch in den Eigenschaften des Bildes

-------------------------------------- Soviel zur guten Organisation War aber trotz dem Wetter echt nett. Auch des Kaffee Jasmin fand ich ganz toll, stehe auf so Opakaffees Wie ist es denn den "Starnbergern" ergangen ? MFG JEsus

Elektronisch gesteuerte variable Ansauglänge Sehr geil MFG Jesus

JA!!!! So ein Polini ist da sehr empfindlich . Du wärs nicht der erste der seinen Polini verecken lässt . 21 Ist zu viel auf Dauer. Es gibt unzählige Polini topics, da steht noch einiges weiters dazu drüber, wie man ihn haltbar bekommt. MFG Jesus

Den Krümmer ein bisschen umbiegen, indem man einen Keil rausschneidet, und wieder zusammenschweißt. Und evtl noch nen neuen Auspuffhalter braten. Dann kommt man bisschen waagrechter mit dem RAP. Meine Industriegummidämpfer haben sich bis jetzt als sehr sinnvoll erwiesen. RAP wackelt nicht, kann aber alle Vibrationen ausgleichen. MFG Jesus

Es sollte ein 225 Bei einen PHBH drinnen sein. Mit Pumpe wird des zu groß, Versager läuft über. Schwimmerstand im Dellorto Manual Der Motor muß anfetten, wenn man den choke zieht. Oder dochmal eine Pumpe reinhängen, Tankfilter säubern, Tankentlüftung, neuen Schlauch... MFG Jesus

Welches Gewerk spindelt denn Motorblöcke auf? Und was kostet sowas ungefähr? MFG Jesus

Nicht lange, oder bis zur ersten Vollgasfahrt . Die Angaben zum kopf vom worbel wären nicht schlecht. 17-19° Zündung ist gut, aber mehr wirst nicht Vollgasfest, Klingelfei hinbekommen. . Zündung unbedingt zurücknehmen. Steuerzeiten? Welche Bedüsung? MFG Jesus

Hier

Soll des heißen, daß Du einen bräuchtets? Kann Dir einen normalen PX Si 24 schieber leihen Was ist mit den Catering-Jungs von den Pornstars? Kommen die auch wieder mit allem Pi Pa Po? MFG Jesus

Der schieber zeigt an , daß Du eindeutig zu lange schon Si 24 fahrst

Ich halt sie mit der linken Hand fest, und mit der rechten Hand drücke ich auf den Knopf des Schlagschraubers. Des "festhaltewerkzeug" mag ich nicht so gerne, da wie schon geschrieben, alle Kraft von einer M6 Schraube aufgenommen werden muß. MFG Jesus

Weiß nich genau, hatte großes Lasso

Heute schon "tiefergelegt" War heute schon auf Pferdchensuche. Wenns terminlich passt komme ich auf jeden Fall. Doch leider sind um den Zeitraum Mächtig Prüfungen bei mir. Übernachten wir da auch? MFG Jesus

Sachen gibts

Freunde: Weil ich so aussehe mit meinen langen Haaren, und fasching auch immer als derjenige verkleidet bin. Mein Fahrlehrer meinte damals, das ich mit Heiligenschein fahren würde . Hab den Namen sicher schon seit 10 Jahren. MFG Jesus

Der kann ja nicht mehr aus dem 4 Takten rauskommen, wenn alles stimnmen sollte. Ich fahre meinen Polossi noch lange nicht so fett. Ich kann mir das so nicht vorstellen. Ist einfach für normal viel viel zu fett. Vieleicht hast doch einen schleichenden Simmerring oder Nebenluft am Versager Fudi, Kodi? Da würd ich mal die Suche ansetzen, bevor Du ewig am Versager rumdüst. Sprittmangel, falscher Schwimmerstand, falsches Schwimmernadelventil sind auch noch Möglichkeiten. Vieleicht doch mal marathonmotorspalting um neue siris zu verbauen. MFG Jesus

Ha ha ha. Wenns danach geht, schraube ich halt in einen zugelassenen Rahmen einen QM motor rein. Da waren sicher mehrere Roller ohne zulassung. Nummernschild und Rahmennummer hat ja keiner geprüft. MFG Jesus

Ich mußte gegen Pro Porting aus England antreten. Der mit seiner gelben langen QM-Reuse hat mich nach Strich und Faden abgeledert. Kennzeichen mit Edding auf den Rahmen geschrieben . Eigentlich entsprach der nicht den Regeln, aber was solls. Wir sind doch alle schrauber, und in seinem Motor war sicherlich mehr Arbeit und Know How drinnen. Damit darf er mich auch versägen. Aber angereist bin ich mit Roller, Pro Porting mit Lieferwagen Nächstes Jahr wird der Abstand kürzer, daß ist meine "Lehre" aus Stockach! QM gewinnt numal einfach der Stärkere. Fazit: Willste vorne sein, steck mehr Geld hinein MFG Jesus