Jesus

Bild kommt evtl noch, Polossi, Langhubschali, MIB, 30 Dello, Scorpion, GSF 1.1 -0,5, 11,3/1 verdichtung 1,6 mm QK, 19° Zündung, 2mm Fudi. 22,3 PS bei 7070 RPM 22,6 Nm bei 6520 RPM auf Prüfstand 9600 RPM gedreht Hat an der QM gegen die anderen gar nicht so schlecht ausgesehen MFG JEsus

Du warst also einer, der dieses Schleusenwasser von der komischen Blondine getrunken hatt, obwohl sie es selber nicht trinken wollte Des sah in der Puschkinflasche schon nicht sehr einladend aus, aber getrunken hätte ich das sicher nicht. MFG JEsus

Dem kann man gut entkommen WEnn man die Grünen blos sieht, möglichst bald (bevor sies Nummernschild notieren) genau in die entgegengesetzt Richtung fahren und den Hahn voll aufreißen, und vorallendingen auch offen lassen. Zickzackfahren und Poleposition sind Pflicht. Am besten benützt man stark befahrene Strassen, und entkommt im Gegenverker oder in der Mitte. Am Ring hamse keine Chance. Je mehr Autos mann überholt, desto schwieriger können sie Dir folgen. :plemplem: :wasntme:

Ich fands auch sehr geil Nächstes Jahr wieder, aber dann mit mehr Druck ! Dafür daß mein Motor noch nicht 100% passt, sahs ganz gut aus. Ich denke ich habe eine neue Sucht von mir entdeckt . Son hart erfahren gewonnenes Rennen macht schon spaß auf mehr. Waren haufen tolle Leute dabei. MFG Jesus

Erster Aber ich fang nicht an!

Wir waren meiner Meinung nach sicherlich alle ein bisschen sehr beschwippst . Bei den Pornstars gabs "Freibier" TIll, Marc und der Thomas von den Pornstars waren so strulle, daß sie es nicht einmal mehr gescheit in die Schlafsäcke geschaft haben, und mächtig frieren mußten, es war arschkalt Es waren unglaublicher Weise bei der Feier eine Menge von parungswilligen Bräuten anwesend , soviele waren da noch nie :love: Ein prima gelungens Spackach. Aber von den angeblich doch so tollen Lambrettas hat man bei der QM leider nix gesehen, hatten die was zu verbergen, oder nur nicht genug Leistung :haeh: ? MFG Jesus

Mußte gerade feststellen, daß mein Hinterreifen eine fette Beule hat Also langsam fang ich an meinem Talent zu zweifeln an Alle Läden zu, und keinen neuen Puschen rumliegen ( . Aber mein Nachbar hatte noch einen brandneuen "Hartgummi heidenau Puschen", den er mir zum Einfahren leiht Motor erst heute abend jetzt mit neuer Cosa um 21 Uhr fertig geworden. So, und viel Schlaf gibts jetzt auch nimmer bis um 7 Uhr aufstehen MFG Jesus

Kauf Dir ne Plastikschüßel, da hast auch kaum Probleme. und die älteren Modelle sind spottbillig

Geht ohne Aluschweißen. Aber normal schweißen solltest Du können, denn wenn Du alles machen lässt, wirds nicht billig. Und in Mathe solltest Du auch fitt sein, denn er soll ja auch in der Mitte laufen. Schwinge muß rechts und links gekürzt werden. MFG Jesus

Die alte Kulu gerade zerlegt, Da sind, waren alle Niete zwischen Zahnrad und erster Anlaufscheibe locker. Bin die Kulu aber nur 3 Tage und max 200 Km gefahren. Alle Federteller sind irgendwie mittgenommen, da die alte Feder wohl ein bisschen chaos im Block gemacht hat MFG JEsus

´Scheiße Scheiße Scheiße . ( :puke: ( Mit hat die scheiß original Kupllung zerissen Wollte gerade gemütlich meine Cosakulu verbauen, und beim ausbauen der altan Kulu mußte ich feststellen, das sich ein Federteller und eine Feder verabschiedet hatten und in den Tiefen des Getriebes verschwunden sind. Motor liegt noch gespalten jetzt auf der Hobelbank. Soll heute wiedr drinnen hängen. MFG JEsus

Hat jemand nen Ersatzpuschen füe ne PX an Board? Ich habe nämlich keine Reserve dabei . Grill wäre sicher cool, nimmt wer einen mit? MFG Jesus

Mitfahrliste für München an der JET Tanke im Bummelzug: PX Wasti 200 T5 Rainer Job Destruktivus Spike 1401 Jesus Fred vom Jupiter Lacknase Sonntagsanreise Mitfahrliste für MC Donna in LL um 11 Uhr Hotstepper Mitfahrliste für Mindelheim N2o Systhems PX 210 Shell-Tanke an der Autobahnabfahrt Bad Wörishofen / Türkheim um +-12 Uhr BaziBernd Gravedigger Extra: Hermann Wenn jemand vergessen wurde, bitte nochmal hier schrein

Schonmal die Wirkungsweise der Zündung verstanden, oder Suche benützt? Zuerst mal Blitzen, da Vespas große Differenzen aufweisen. Und dann solange hochstellen bis der Zylinder zum Klingeln anfängt und wieder 1° zurückgehen. WEnn er mit 18° nicht Klingelt, andere Leute gute Erfahrung mit mehr VZZP gemacht haben, spricht nix dagegen sich höheren VZZP-werten zu nähern. Wieso ist dies so ein Problem für Dich? Mit mehr VZZP wird sie sicher nicht schneller laufen als vorher. Mehr VZZP ~ weniger RPM + mehr Nm und umgekehrt Es gibt keine genaue so mußts Du´s machen, einstellen anleitung. Du wirst nicht ums Rumtesten rumkommen! MFG Jesus

Großraum München

Kannst Dir ja einen Kipphelbel bauen. Gas an, Gas aus Gute Besserung MFG JEsus

Evtl. Habe noch einiges am Motor zu checken bevors am Woe losgeht. Wenn meine neue Kulu heute noch kommt, wird sie auch gleich eingebaut. MFG JEsus

Großer Polossi, alles gemacht. Komme mit einem Tank so um die 80 Km weit. Egal wie ich fahre . MFG Jesus

7 Jahre hab ich den auch gefahren. Super agil im Einlenkverhalten, und sehr kontrollierbar auf der Bremse. WEnn die Gabelgeometrie aber nicht angepasst wird, gibts gabelflattern beim Bremsen . Für die Rennstrecke sicher ein super Dämpfer, aber auf der Landstrasse über 100 km/h in schräglage fehlt einfach federweg wenns mal wieder eng wird . In der Stadt fährt er sich besser als der neue Bitubo, aber auf Landstasse bietet der verstellbare bitubo aber mehr Halt. Der hat nicht mehr Federweg als 4 cm bis zum Aufschlaggummi ! MFG Jesus

Ein Teil mehr was kaputt gehen kann. Kenne niemand, welcher mit dem Trennpilz Probleme hatte. MFG Jesus

Mit 162 km/h bei erlaubten 120 geblitzt . In österreich am Brenner hat aber nur 123 ? gekostet, sonst nix. War echt erstaunt über den günstigen Tarif, denn hier hättens mich watscheins gleich zur MPU geschickt Mein Vater hams in Schweden mit 120 km/h bei erlaubten 100 mit einem Anhänger drann erwischt 300 Liter Bier im Hänger , hat aber zum glück keiner nachgeschaut . Ein nettes pläuschchen und ein einsehen der "Dummheit" und er kam mit einer Lage Bier als freundlichkeitsgeste an den Beamten und freundlichen Grüßen aus der Sache raus . Immer genau des sagen was die Bullen hören wollen hilft meist gut weiter MFG Jesus

Leerlaufdüse 56 ist schon sehr sehr sehr Fett! Kein Wunder das der absäuft. 70 Düse ist Choke! Bekommst du mir der LLD 56 Deinen Motor überhaupt in den Bereich, wo sich die Leerlaufschraube bemerkbar macht beim verdehen? Meine Kulu trennt auch nicht ganz sauber, aber ist ja nur Notprogramm bei mir. Ne neue Cosa liegt schon auf der Werkbank. Florian

Ich habe den Cosamotor eingebaut, weil ich nicht des was jeder fährt, haben wollte Anregungen und allgemeines, Umbauanweisung gebe ich schon gerne weiter, aber genaue Millimeter werde ich keine rausrücken, die soll schon jeder selber herausfinden . (Dann bin ich nicht schuld, wenns doch nicht passt) WEnns jemand ernsthaft vor hat, dann kann er ja mich fragen. Ist so auch schon geschehen, aber eigentlich sollte man schon sich auch selber Gedanken über eine solche Umbauaktion machen, als nur von einer Anleitung nachbauen. Vieleicht wird mein Motor ja in Stockach am Wochenende fotofiert, dann kann man ihn ja mal ins GSF Stellen, da meine CAM meinen letzten Wutasubruch nicht überlebt hat. Kann mal den Stoßdämpferversatzadapter Fotofieren, und noch als CAD mitschicken. MFG Jesus

Also bei mir kommt jetzt doch noch ein bisschen Stress auf Erstens trennt meine originale Kulu nicht gescheit, zweitens will ich noch eine Cosakulu vor Stockach verbauen. Den Zylinder wollte ich auch noch einmal ganz leicht druchhonen, und dem Kolben noch ein wenig gut zureden. Dem Versager wollte ich auch noch Beine machen, aber da wird mir die Zeit langsam ein wenig knapp. So einen geschissener Gepäckträger kommt auch noch drauf. Ahhh, ich bin schon ganz hippelig MFG JEsus

Ich bin böse und gemein bei mir kam ein Cosamotor rein! Kann nur Cosamotoren empfehlen, der Umbau für PX ist machbar und sie sind halt viel billiger als PX motoren. MFG Jesus