Jesus

KOPF IST WEG!!!!!!!!!!! Topic kann man schließen. MFG Jesus

Da hat wohl einer im Physik-Unterricht nicht aufgepasst MFG Jesus

Tausche einen kaum gefahrenen SCK zentralkopf für Polini Malossi 200 gegen einen nromalen PX 200derter Kopf. MFG Jesus

Ganz wenig Luft im Schlauch. Beide Felgenhälften verschrauben. Solange aufpumpen bis der Reifen sich automatisch in die Felge drückt. gewünschten Luftdruck einstellen. MFG Jesus

Ne, schreib morgen BWL -finanzmanagement Prüfung . Waren heute bissal Tierpark und Grünwalderbrücke bolzen. Der Motor vom Marc, N2O System mach mir schon Sorgen. Bei mir passt die Zündung noch nicht ganz, da geht noch mehr. Bedüsung sitzt auch noch nicht, mit 150ger HD immer noch nicht zu Fett! Unten rum noch zu fett! Aber alles nur noch Einstellerei. @Harald, Hab mir heute extra ein Lederoufit angayzogen, und Du bist nicht gekommen. MFG Jesus

Wieder mal ganz lustig Und diesmal auch 3 neue Gesichter gesichtet , das nächste mal dann. HAb aber schon gesehen, daß ich mit meinem Modor noch was machen muß, denn daß ein 30ger MAlle nachkommt ist mir nicht recht MFG Jesus

Ja dann kommens halt einfach . MFG Jesus

Man nehme die MIB 1 zeinung, dreht die Membran und nun konstruiert man des gehäuse um die gedrehte Membran neu drum. Soweit ich weiß, soll die Versagerposition die ziehmlich gleiche sein MFG Jesus

HAtte ich jetzt eben auch selber gerade. ein unter Druck undichter Bremszylinder. Hatte 2 undichte rumliegen, und dann einen draus gebaselt . Meistens ist des "Gehäuse" Zylinders, also die Bohrung angerostet. Jetzt dichten die Dichtungsgummis der Druckbolzen nicht mehr richtig, und Bremsflüssigkeit tritt aus. Die Dichtungsgummis verschleißen an der unebenen rostigen Stelle des Zylinders und werden immer undichter. Ich hatte trotzdem Bremsdruck Aber durch Bremsflüssigkeit auf den Belägen keinerlei Bremswirkung. MFG Jesus

Beim meinem Polossi habe ich nur den Kopf dünn schwarz angenebelt. Der Zylinder ist ja von haus aus schon fast schwarz, und wenn er wie meiner schon zig Jahre alt ist, issa auch schwarz Sollte eigentlich jeder Polinifahrer wissen. Selbst wenns nur 2% bringt, ist es der geringe Aufwand wert. MFG Jesus

Ich sag nur "Niturbo" Steht bei mir so drinen. MFG Jesus

Gibt den halt zum Honen. MFG JEsus

Die Lösung liegt auf der Hand! Ist ganz einfach Schraub mal des Ding dessen Name mir enfallen ist auseinander und führe leider schon wieder vergessene handwerkliche Schritte durch Genauer gehts wohl nicht :haeh: MFG JEsus

2 Geheimtipp ! Versagergummis von einer Ducati passen auch und sind viel dicker und die reißen nimmer. Habe meine vom Stein-Dinse! MFG Jesus

Schaut aus wie mein Scorpion E4 Der Preis ist vor allem ja eine richtige Kampfansage an die Engländer. MFG Jesus

Bohr ein 2mm Loch mittig in die Schraube. dann auf den gewünschten Ø des Ausdrehers aufbohren. Linksausdreher reinschrauben und rausdrehen. Für was dann neues Gewinde? Es gibt Gewindebohrer (für Innengewinde) Und Gewindeschneider (für Aussengewinde) Kaputtes Gewinde auf den Kernlochdurchmesser des neune Gewindes Bsp: M6 auf M8 aufbohren. dann neues Gewinde reinschneiden. Oder ein Gewindereperaturdingens von Helicoil oder Würt. Funktioniret ebenfalls wunderbar. MFG Jesus

Mein Spezi macht grad nen Gaswasserscheiße Meister, und der kann schon fast kunstschmiedearbeiten mit Autogen zaubern . Ne im ernst, Mein Auspuff hat er autogen geschweißt mit nem Edelstehldraht :haeh: (Ich Schreiner, nix Metalla ). Der hat sich für seinen A Rally Kadett einen Kompletten EdelstahlAuspuff autogen zusammengebraten und hatte bis jetzt keine Probleme mit rostigen Nähten. Der Hat nach dem Schweißen die Nähte gesäubert und dann eine "paste" drauf, zum "nichtrosten" Mehr weiß ich aber darüber leider nicht. MFG Jesus

Meiner läuft jetzt auch Motor: Cosablock Hydraulische Trommelbremse mit NRG-Geber unterm block Mallekolben max. gefräst alles gemacht Polinizylinder mit riesigen Überströmern 2mm Fudi Langhub Schali alles poliert, 12 Uhr MIB einlass max gefräst leider Dello PHBH 30 Scorpion E4 offen zentrieter Harad Kopf 100/90/10 Bin noch am einstellen, aber der Motor macht mächtig Druck. so ab 6500 geht nochmal richtig die Post ab MFG Jesus

Dann schau mal ins Largframe und Smallframe-topic . Manchmal recht lustig. Jemand, welcher sich auskennt, kann ja ohne Probleme die für sich relevanten Antworten heranziehen. Leider kommen durch "komische" Antworten Vespaneulinge gerne mal auf die falsche Fährte , wenn man alle Antworten für "richtig oder vernünftig" hält. Bestes Beispiel: Haste auch Löcher um Luftfilter? Wennste dann jemand fragst, warum des so sein soll, was des macht und wie es sich auswirkt, bekommste nicht oft fundierte Erklärungen. Ich denke aber auch daß im guten Glauben zu helfen eine Antwort gibt, auch wenns man nicht genau begründen kann.Es meint ja keiner Böse mit einem Wenns aber um Motorleistungsfragen und so geht, und man keine Ahnung hat wie ein 2 Tackter funktioniert, noch nie einen Bönsch, Riek... in der Hand hatte, sind die Antworten nicht immer hilfreich. MFG Jesus

Laut GPS lief mein originaler 73 km/h im liegen auf der geraden . Ein Vespatacho zeigt immer nach dem Mond an . MFG Jesus

Dann wird ja jetzt wieder ein Motor frei

Motor jetzt wieder drinnen, und jetzt passt alles An den gewaltigen Schub muß ich mich aber erst noch gewöhnen, denn in Schräglage beim Gasgeben ziehts gerne des Heck weg . Des ganze ist aber kaum Stachus tauglich, war gerade in RIC´s BAR beim Marc, und der hat mich schon lange vorher kommen hören Bis Mittwoch wieder! MFG Jesus

Was für ein Spritt?

Hab gerade eine Dose Startpilot im Keller gefunden Da steht drauf, nicht einatmen Wieviel muß ich einatmen um etwas zu spüren? Wer hats schon gemacht? Was für tolle Wirkung hat der Pilot? Gibts krasse Nebenwirkungen? Wie lange hält die Wirkung an? Kann ich davon Sterben? Drinnen ist: Propan, Diethylether, 2-Methypentan, Diisopropylether. Wo sind hier die Chemiker? MFG Jesus EDIT: Auszug von einem "ErfahrungsForum": Ether, Letztes wochenende haben ein paar freunde und ich ether probiert, ist der absolute hammer. (Die wirkung ist dem lachgas sehr ähnlich.) Bei einem versuch, den ich vor ca. 1 jahr unternommen hatte, spürte ich überhaupt keine wirking, doch bei dem versuch am wochenende, schlug das zeug voll ein. Das schlechte an ether ist der absolute verlust des zeitgefühls und der üble geschmack nach dem inhalieren, den man noch bis zu 2 tage nach konsum schmeckt. Doch die positiven seiten überwiegen eindeutig. Welche da wären, kribbeln am ganzen körper spüren von wärme und freude und zufriedenheit. einfach halt nur gut drauf zu sein, wie ne xtc schub halt. Man sollte ether aber nie alleine konsumieren, da man leicht die besinnung verliert und dann, wenn man dümmlicher weise steht, gefährlich stürtzt. Also ich werde mir nochma diesen stoff besorgen.

Des Loch in Curt Cobein seinem Schädel? Was hat des bild mit Kerze zu tun? MFG Jesus