Jesus

Ich sag nur "Niturbo" Steht bei mir so drinen. MFG Jesus

Gibt den halt zum Honen. MFG JEsus

Die Lösung liegt auf der Hand! Ist ganz einfach Schraub mal des Ding dessen Name mir enfallen ist auseinander und führe leider schon wieder vergessene handwerkliche Schritte durch Genauer gehts wohl nicht :haeh: MFG JEsus

2 Geheimtipp ! Versagergummis von einer Ducati passen auch und sind viel dicker und die reißen nimmer. Habe meine vom Stein-Dinse! MFG Jesus

Schaut aus wie mein Scorpion E4 Der Preis ist vor allem ja eine richtige Kampfansage an die Engländer. MFG Jesus

Bohr ein 2mm Loch mittig in die Schraube. dann auf den gewünschten Ø des Ausdrehers aufbohren. Linksausdreher reinschrauben und rausdrehen. Für was dann neues Gewinde? Es gibt Gewindebohrer (für Innengewinde) Und Gewindeschneider (für Aussengewinde) Kaputtes Gewinde auf den Kernlochdurchmesser des neune Gewindes Bsp: M6 auf M8 aufbohren. dann neues Gewinde reinschneiden. Oder ein Gewindereperaturdingens von Helicoil oder Würt. Funktioniret ebenfalls wunderbar. MFG Jesus

Mein Spezi macht grad nen Gaswasserscheiße Meister, und der kann schon fast kunstschmiedearbeiten mit Autogen zaubern . Ne im ernst, Mein Auspuff hat er autogen geschweißt mit nem Edelstehldraht :haeh: (Ich Schreiner, nix Metalla ). Der hat sich für seinen A Rally Kadett einen Kompletten EdelstahlAuspuff autogen zusammengebraten und hatte bis jetzt keine Probleme mit rostigen Nähten. Der Hat nach dem Schweißen die Nähte gesäubert und dann eine "paste" drauf, zum "nichtrosten" Mehr weiß ich aber darüber leider nicht. MFG Jesus

Meiner läuft jetzt auch Motor: Cosablock Hydraulische Trommelbremse mit NRG-Geber unterm block Mallekolben max. gefräst alles gemacht Polinizylinder mit riesigen Überströmern 2mm Fudi Langhub Schali alles poliert, 12 Uhr MIB einlass max gefräst leider Dello PHBH 30 Scorpion E4 offen zentrieter Harad Kopf 100/90/10 Bin noch am einstellen, aber der Motor macht mächtig Druck. so ab 6500 geht nochmal richtig die Post ab MFG Jesus

Dann schau mal ins Largframe und Smallframe-topic . Manchmal recht lustig. Jemand, welcher sich auskennt, kann ja ohne Probleme die für sich relevanten Antworten heranziehen. Leider kommen durch "komische" Antworten Vespaneulinge gerne mal auf die falsche Fährte , wenn man alle Antworten für "richtig oder vernünftig" hält. Bestes Beispiel: Haste auch Löcher um Luftfilter? Wennste dann jemand fragst, warum des so sein soll, was des macht und wie es sich auswirkt, bekommste nicht oft fundierte Erklärungen. Ich denke aber auch daß im guten Glauben zu helfen eine Antwort gibt, auch wenns man nicht genau begründen kann.Es meint ja keiner Böse mit einem Wenns aber um Motorleistungsfragen und so geht, und man keine Ahnung hat wie ein 2 Tackter funktioniert, noch nie einen Bönsch, Riek... in der Hand hatte, sind die Antworten nicht immer hilfreich. MFG Jesus

Laut GPS lief mein originaler 73 km/h im liegen auf der geraden . Ein Vespatacho zeigt immer nach dem Mond an . MFG Jesus

Dann wird ja jetzt wieder ein Motor frei

Motor jetzt wieder drinnen, und jetzt passt alles An den gewaltigen Schub muß ich mich aber erst noch gewöhnen, denn in Schräglage beim Gasgeben ziehts gerne des Heck weg . Des ganze ist aber kaum Stachus tauglich, war gerade in RIC´s BAR beim Marc, und der hat mich schon lange vorher kommen hören Bis Mittwoch wieder! MFG Jesus

Was für ein Spritt?

Hab gerade eine Dose Startpilot im Keller gefunden Da steht drauf, nicht einatmen Wieviel muß ich einatmen um etwas zu spüren? Wer hats schon gemacht? Was für tolle Wirkung hat der Pilot? Gibts krasse Nebenwirkungen? Wie lange hält die Wirkung an? Kann ich davon Sterben? Drinnen ist: Propan, Diethylether, 2-Methypentan, Diisopropylether. Wo sind hier die Chemiker? MFG Jesus EDIT: Auszug von einem "ErfahrungsForum": Ether, Letztes wochenende haben ein paar freunde und ich ether probiert, ist der absolute hammer. (Die wirkung ist dem lachgas sehr ähnlich.) Bei einem versuch, den ich vor ca. 1 jahr unternommen hatte, spürte ich überhaupt keine wirking, doch bei dem versuch am wochenende, schlug das zeug voll ein. Das schlechte an ether ist der absolute verlust des zeitgefühls und der üble geschmack nach dem inhalieren, den man noch bis zu 2 tage nach konsum schmeckt. Doch die positiven seiten überwiegen eindeutig. Welche da wären, kribbeln am ganzen körper spüren von wärme und freude und zufriedenheit. einfach halt nur gut drauf zu sein, wie ne xtc schub halt. Man sollte ether aber nie alleine konsumieren, da man leicht die besinnung verliert und dann, wenn man dümmlicher weise steht, gefährlich stürtzt. Also ich werde mir nochma diesen stoff besorgen.

Des Loch in Curt Cobein seinem Schädel? Was hat des bild mit Kerze zu tun? MFG Jesus

Und Ölen und nicht Fetten! Fett kann Dreck anziehen und festhalten und somit die Dichtigkeit des Siri´s beeinflussen. Wurde hier schonmal groß erörtert . MFG Jesus

Mörderofftopic: Meine Motoren sind immer Piko Bello ! Bremse zickt noch rum. Wäre zwar mit einem neuen Bremszylinder behoben, bin aber leider grad kronisch pleite, und deswegen ist erstmal reparieren und basteln angesagt. Anfangs leichte Bremse, dann keine mehr. (schonmal vor einer Kurve von 80 auf 30 km/h schlagartig nur Vorne reingelangt?) Habe auch schon 3 Punkte in Flensburg auf meiner Hinterfelge eingebaut:-D Schlauch zum Rahmen ist gemacht, sowie 2m² Bitumenmatten im Roller, und Topf mit neuer Wolle sowie zusätzlich verstärkter Halterung am Puff mit industriegummielagern. Mein Ausmessen am Block sowie alle Anbauteile funktionieren problemlos. Ich war gestern mit Abstand der Lauteste Mußte auch schon 2 mal vor Bullen flüchten, auf meiner gestrigen Probefahrt. Wurbelkelle und Zylinder-Kolben fühlen sich gut bis sehr gut an. Gänge sprangen auch noch nicht raus. Vieleicht liegts ja am Cosablock. Um wieder On Topic zu werden: Wenns schön wird nächsten Mittwoch wieder? MFG Jesus Und nochmal Dank an den T5 Rainer für gute ÖL

Wer von Euch Pennern hat des in der Rollerzentrale an die große Glocke gehängt???? :grr: Als ich da heute reinging, um Siris und Dichtungen zu holen, grinste mich der komplette Laden an . Des spricht sich ja rum wie ein Lauffeuer. Selbst mein "Nachbar" (auch Pxler) kannte die Storry schon bevor ich sie Ihm erzählte! Am Modor schien noch alles i.O. zu sein. kein Lager defekt, Siris alle noch dicht gewesen, aber trotzdem gewechselt (die guten 50 km Intervalle) @ Gravi Was heißt hier typisch? Dem Polossi gehts wunderprächtig. Mein bis jetzt stärkster Modor. Die "Kinderkrankheiten" werden jetzt halt noch entfehrnt Einziges Problem: die Lautstärke. Mein Vater, wohnt ca.150m von der Straße weg, und dazwischen sind nochmal 4 Wohnblocks, hat mich heimkommen hören! Ich war aber im 4ten Gang mit Tempo 40 vorbeigeschlichen, und hab in der 30ger ZOne die Zündung ausgemacht. Des Ding ist einfach brutal Laut. Bis auf mein mangelndes Brain bin ich ganz zufrieden mit dem Cosablock . MFG Jesus

So Jungs und Mädels :uargh: :uargh: :uargh: , Modor liegt jetzt auf der Hobelbank Bremse: ging nicht, weil ein unter Druck undichter Bremszylinder. Meine Trommel und Beläge waren im Bremsflüssigkeitsbad, da kann dann nix mehr bremsen (aber wozu eigentlich überhaupt bremsen). Habe gerade 2 Bremszylinder zerlegt, und werde mir da einen guten draus basteln. Motor: Kululager sieht gut aus. Auf der Heimfahrt hats aber im Standgas ein klein bisschen geraucht, jezt weiß ich aber nicht, ob des an meinem zu fetten Gaser lag, oder an dem im Getriebe befindlichen 2 Taktöl und defekten KuluSiri. Werde heute den Hefen noch mal spalten und alles neu machen :uargh: Dafür schaut mein Kolben und Zylinder und Kopf recht gut aus. Bisschen zu Fett in der Mitte, aber deutlich mehr Druck als ich dachte. Auspuffhalter gibts auch nen neuen, denn ich habe gestern bestimmt 1-2mm am Endtopf runtergeschliffen :uargh: MFG Jesus :uargh:

RUHE!!!!!!!!! Ich will davon nix mehr hören!!!!!!!!! MFG JEsus

Wir haben gestern den Grill eingewei... zum ersten mal benützt. Bei mir gabs aus einem Tontopf: Kartoffelauflauf mit Sahnekäsesose dazu gegrillte Bohnen und Schweinefilet Als Nachspeise gabs dann gegrilltes Brot mit Olivenöl, Basilikum und Morzarella. Zum runterspülen gabs "Proseco" und eine gehörige Portion Enzian MFG Jesus @Harald: Bei Euch müßte doch auch ab und zu ein Versager vom Lumpiland draufliegen, oder irre ich mich da?

Ja, war ganz nett. Leider bin ich kaum mit der anderen Tischseite ins Gespräch gekommen, aber des nächste Mal dann Jesus

Jo Eingebaut Werdet mich dann schon hören. Erstmal eine Probefahrt machen. Wer kommt denn heute alles? Jesus

Also mit 6 Liter auf 100 km wäre ich äusserst zu frieden . Da kann man sich bei solch einem Motor nicht beschweren! Es gibt auch Vespen, die deutlich mehr verlangen MFG Jesus

Da scheibt der rechtige an mießten lagwielen mihc da ganzes anal-fabeten MFG Jesus