Jesus

Unten!

GERNE. jesus, und du? dabei? Könnte mir gut vorstellen, daß ihr einen Verlierer sucht, da keiner von euch eine Laterne mit nach hause schleppen möchte.Wäre aber sicherlich auch so auf die Rolle gegangen. Der ultimative Schwanzus Longus vergleich Jeah, ab auf die Rolle!!! Des wird aber nur etwas, wenn wir nicht wieder erst abends in Stockach ankommen:-D , und die Jungs die Rolle nicht wieder abbauen. MFG Jesus @ Arne: Ich glaube du kennst mein Stockach-Triebwerk noch nicht

Ich fahr auch in einer Stunde nach LL wenns sein muß . Aber wir können uns auch gerne um 8,30 Uhr an der Tanke treffen. Jesus

jetzt letzte Seite

Treffpunkt ist wie letztes Jahr die Jet Tankstelle an der Landsbergerstr. gegenüber dem Nachtwerk. Weiterer Treffpunkt am MC Dreck in Landsberg so um 11 Uhr glaub ich wars letztes Jahr. Nur die Uhrzeit sollte man noch aushandel, war doch so 9 Uhr, oder? @ Wasti: Soll ich für Dich bisschen Natronlauge, Schleifpapier und einen meiner vielzähligen Polinikolben mitnehmen ? Dann mußt aber schon fast mir dem Gravi und der Wanderdüne mitfahren MFG Jesus

Aber Deine Zeit wird absehbar immer kürzer Habe gerade meine Unterlagen wieder rausgekramt, alle Karten und co. noch vorhanden. MFG Jesus

Als erstes die lecke Stelle finden . Alle Dichtungen und Schlauchanschlüsse nochmal überprüfen. Schwimmernadelstand, höhe überprüfen. Benzinhahn sicher dicht?, hatte mal ne undichte Benzinhahndichtung. Schwimmernadelventil sollte doch von der Größe her passen, ich hatte diesbezogen noch nie Probleme beim SI, oder fährst Du mit Benzinpumpe? Funktioniert der Choke richtig? Was ist am Motor denn alles gemacht? Irgendetwas gefräst, Rennwelle.......? MFG Jesus

Fahre diese Langgewindemuttern auf all meinen Motoren, da ich auch schon mal ausgerissene Gewinde am Stehbolzen hatte. Die wohl beste und sicherste Lösung. Mit der Zylinderhaube gibts auch keine Probleme. MFG Jesus

Hats Dich schonmal ohne Handschuhe zerlegt ? Fahre auch im Sommer mit Handschuhen. Aber des Wetter ist schon mal gar nicht schlecht! MFG Jesus

Wo liegt dann des Problem daß dies noch keiner gemacht oder getestet hat? Ich kanns mir grad nicht leisten . dies würde die Kupplungsstabilität vergrößern, und sie würde wohl nimma so schnell aufgehen. Zudem kann man sich den Ring als Gefahrenquelle sparen. MFG Jesus

Stück Blech Lasern Nuten Biegen Lass es 130 ? Kosten Könnte ja gut gegens aufbiegen helfen. Oder kostet soetwas viel mehr? Hier würden sich ja sicher mehrere dafür finden. MFG Jesus

Hab gerad die Fotos von Mitch seiner Cosa Kulu gesehen, und mir einfach mal so die Frage gestellt, warum man denn nicht einen Korb mit deutlich mehr Wandstärke und besserem Material herstellen könnte? MFG Jesus

Gibts da schon mehr Infos zum Treffen? Würde wahrscheinlich auch kommen, wenn ich grad keine Prüfungen oder so schreib. Quatermile, Prüfstand? In der Art stockach oder irgendwie doch anders? MFG Jesus

Des Schlingern beim vollen Rausbeschleunigen kenne ich ganz gut Lenkerflatter kam bei mir immer bei schlechter Strasse, schräglage und voller Beschleunigung raus. sieht dann so aus wie bei den GP-Racern Mit Verstellen des hinteren Federbeins auf härter lässt sich dieser Shimmyeffekt mindern. Zugstufe an dem Vorderdämpfer evtl bissi weicher. Länkerdempfer zerstört die Optic der Vespa meiner Meinung nach. Könnte aber sicherlich zum ruhigerem Fahrverhalten beitragen. Der 2-Stroker hat doch an seiner T5 einen Länkungsdempfer, oder? MFG Jesus

In der Suche unter Polini fräsen, Polini207, einlass fräsen.... Da gibts schon tausend Topics drüber, vieleicht steht auch was in den FAQ. Eigentlich einfach alles zusammenstecken und übergangslos fräsen. MFG Jesus

Bolzen hinten beim "Loch, Vernietung" auf bzw anbohren. Dann kannste auch schon mit ner Pumpenzange die Bolzen nach vorne rausdrehen. Oder einfach mit WIG oder elektrisch ne Mutter Draufschweißen und da dann nen Gabelschlüßel drauf. MFG JEsus

Bin als es mir meinen 207 Polinin motor tatal zerissen hat, mit nem Halben meter Riß, ohne Öl und ohne Nebenwellenmutter noch 8 Km langsamst heimgefahren . Geht nicht, gibts nicht Ich Tu da immer noch schraubensicherung drauf, damits auch richtig hält. MFG Jesus

Wir sind wohl seinem Motor zuliebe nie schneller als 105 km/h gefahren . Mein Schw... war größer War aber ne angenehme heimfahrt mit dem Tempo. Hin hätte ich es gerne auch so. MFG Jesus

Heim hab ich flott aber nicht immer vollgas so 3,5 Stunden gebraucht Aber nach 8 Stunden hat man nicht mehr viel von Stockach abend´s. Mann könnte ja diesmal die Sehenswürdigkeiten und so weglassen . Auch würde ich mich schnelleren anschließen wenn sich da welche zussammenfinden. Habe jetzt nix gegen die netten Fuffis und die Oldiefraktion, aber um weite Strecken von A nach B zu kommen ist mir des zu wenig . MFG Jesus

So um 20 Uhr eher ein bissi früher MFG JEsus

Komme nicht, da ich am Do Pädagogik und Deutsch Prüfungen habe MFG Jesus

Da kannst noch locker den S1 fahren . Hams in bei mir in verbindung mit 130 km/h eingetragen . Da wurde aber erst die Tage ne Menge woanders hier im GSF darüber geschrieben. Bei den Largframes glaub ich MFG Jesus

Wenn Du den Benzinschlauch vom Gaser ziehst, wie schnell oder langsam läuft dann des Benzin da raus? Funktioniert der Schwimmer richtig? Hatte mal ähnileche Probleme, bei mir wars der dreckige Benzinhahhn im Tank. Tankentlüftung? MFG Jesus

Lastabhängig? Ab einer gewissen Drehzahl? Nach einer gewissen gefahrenen Strecke? Jesus

HD 140 auf original Versager und Puff ist normal viel zu fett, da gibts kein Sprittmangel bei Vollgas . Hatte HD 138 bei allem gefräst mit RAP. Kann ein Anzeichen für zu wenig Sprittzufuhr sein. Schlauch mal checken, sowie Sprittfilter im Hahn. EDIT: Jetzt erst gelesen Ja, ein B2 190 ist auch ein bischen mager. Schon mal mit nem BE 3 160 probiert. Son RAP mags meist fett in der Mitte. Hauptdüse 140 sollte im noch im + Bereich liegen. MFG Jesus