Jesus

Habe PX alt Kabelbaum. Licht sollte also Gleichstrom sein. Wie schalte ich die Pumpe zum Versagerfüllen an? Zündung an, aber Modor aus. Läuft dann die Pumpe? Eigentlich ja nicht, da kein Unterdruck vorhanden. Wie die Schaltung zum Vollpumpen? Läuft die Hardipumpe wenn ich direkt Strom drauf lege? MFG Jesus

So, habe eine elektrische Benzinpumpe unterm Tank verbaut. Braucht Plus auf Zündung. Will Strom am Lichtkabel der Rücklichtes abnehmen. Des ist ja auf Zündung. Nun die Frage, ob des von der Stromstärke auch klappt, nicht daß ich dann kaum mehr Licht habe. (Aber die Pumpe läuft wahrscheinlich eher bei Vollgas, also genug Strom? :haeh: ) Wollte mir eigentlich nur des Kabelziehen zum Zündschloß und zurück sparen. Sind meine Überlegungen richtig? MFG JEsus

Meine PX steht grade zur Anprobe in der Küche . Mal alles vorbereiten fürn Cosa. Nächste Woche iss dann wieder der 80ger drin. Kann leider noch nicht kommen, finde es aber eine gute Idee! MFG Jesus

Genau den suche ich Gebrauchten Kopf für ne 200derter MFG Jesus

HAtte früher mal eine Honda CB 400N. Nach einer kompletten Überholung des Modors natürlich gleich auf Proberitt Schon ne Weile gefahren, und grad am Überholen auf der Landstrasse so mit 140km/h wollte ich wieder vor dem Fahrzeug sportlich einscheren, als mir uhrplötzlich des Hinterrad wegschmierte :heul: . Also bei o.g. Tempo einen Hysider von 20meter länge vor dem Auto gemacht, und wieder gefangen . 2 Sekunden später leuchtete aber schon meine Motorkontrollleuchte auf, zu heiß. Motorgeräusch wurde immer komischer, und als ich dann währen der Fahrt runter zum Modor schaute, sah ich einen Strahl ÖL, der aus meiner Ölablassbohrung direkt auf die Strasse vor meinem Hinterreifen rieselte Tchja, 20 Sekunden später ging er dann ganz aus, und ich hab mein gesammten Getriebeölinnhalt seinem Ursprungsort zurückgeführt Modor Tod Reason: Getriebeölablassschraube nicht angezogen :uargh: p.s. mit einem Roller stürzt man schöner MFG Jesus

So, Habe mir jetzt den KOSO DZM vom Bodo gekauft. Der hat auch eine Temperaturanzeige von 50-150° Celsius. Wo soll denn nun der Fühler montiert werden. Soll bei Hitzetod des Kolbens halt die 140-150C° zeigen. Wo am Kopf habe ich Betriebstemperaturen von so 90-100°? :haeh: Gruß, Florian

Wollte nur darauf hinweisen, daß jemand der so ein Schmarn von sich gibt, nicht viel ahnung von Schaltrollern haben kann.

Soweit ich weiß dürfen da nur Vespas hin. Automatikroller aus Plastic lassens da nicht rein Jesus

Aufpossen tun eh nur die was an der Ampel nurs Rücklicht sehen Zudem machts ja fast schon Spass mit Automatick`lern "fach zu simpeln" Außerdem haben wir schon Assoziale an der Macht! MFG Jesus

Stockach 2004???

Also bei mir sitzt zuerst die Schaltraste auf Kickstarter :plemplem: Der Gummi geht beim Antreten kaputt, wenn der immer auf den Boden gedroschen wird. Kannst vorne unten ein Gewindesackloch reinschneiden. Da wo der Gummi sitz nur am Rand halt da wo rechts und links vom Gummi halt noch Alu ist. In dieses Loch drehs dann eine Imbusschraube rein. Jetzt steht zuerst der Schraubenkopf am Boden an und nicht der Gummi. Wenn was aufsitzt, ist es bei original Puff der Ersatzreifen und bei Renntüte der Auspuffendämpfer, und rechts die Schaltraste, den Kicker habe ich noch nicht zum Schleifen gebracht, ohne dabei völlig die Kontrolle zu verlieren habe bei meiner Schaltraste bestimmt schon 2mm runtergefahren :plemplem: MFG Jesus

Weiß ich jetzt selber nicht genau Such mal unter Cosa? Cosamotor... Schwinge kürzen, da viel breiter und andere Spur, aufpassen des er nicht an der Motorbacke ansteht beim versetzen Hydraulische Trommelbremse andere Stoßdämpferaufnahme weiter hinten, also Adapter bauen. anderer Auspuffhalter muß gemacht werden Bremspumpe adaptieren und Halter basteln Schaltraste mit einem Kabel, also tauschen ... ... ... Des kannste quasi ewig so weiterführen Außerdem habe ich da auch schon eine Menge Geld reingebuttert, denn mit dem Modor alleine ist des noch lange nicht getan Wennst des wirklich machen willst, kannst ja mal pm schicken, aber ich schraube schon seit 3 Monaten dran, und da steckt auch ne Menge an Geistesleistung drinnen. Bisschen selber nachdenken und tüfteln muß man dann schon MFG Jesus

Nein, nicht so leicht Sehr viel Arbeit. Passt hinten und vorne nicht. Habe da aber schon einiges drüber geschrieben. Nur wenn Du viel Plan und handwerkliches Geschick hast. MFG Jesus

Na Harald, da erklärt sich ja die Disziplinar-Schule für Hunde quasi von selbst. Aber so oft kannst ja Deine Frau auch nicht opfern . Mein Altar ist mit spirituell rauchenden Stoffen reichhaltig ausgestattet. NAch reinigenden Sexspielen sieht aber Deine versiffte Wand nicht gerade aus! Zu oft daneben abgeladen :haeh: Und überhaupt, hast Du nix in der Arbeit zu tun? MFG Jesus

Ich glaube Du solltest weniger Dampf konsumieren :plemplem: MFG Jesus

Ich muß zugeben das mich der Lambrusco kaum konzentrieren lässt. In meiner Küche schauts aus wie auf nem Rollerschlachthof.

Passt vieleicht auch hierher: Da es ja grad scheiß Wetter ist, habe ich mal wieder mei Roller in die Küche hochgeschleppt. Gibt auch gleich eine "große Inspektion", da mehr verschlißen als ich dachte Habe heute lauter Kleinteile zu Reinigen gehabt, und was bietet sich da besser an als seine liebe Badewanne! Also, sehr heißes Wasser, viel Colorwaschmittel (hatte kein anderes) und rein mit dem Zeug. Ein wenig mit der Dusche noch draufleuchten und einwirken lassen, mit Abspühlschwamm (hatte ebenso nix anderes) abschruppen und alles ist picko bello sauber, incl Deiner Hände Selbst meine Reifen schauen jetzt wieder aus wie neu, bis auf die Profiltiefe. MFG Jesus @ET 3 Meine Werkstatt ist in meinem Keller (1,3auf 2,8 Meter) da muß man erfinderisch werden.

Wieviel Vorzündung nehem die den zurück? schon geblitzt? Wäre da leistung für PX zu holen, wenn man diesen ZZPzurücknehmer ab einer gewissen Drehzahl zuschaltet? Bei eingetragenen 130km/h brauchts ja keine Drossel mehr MFG Jesus

Fahre 2 Helme. Einen UVEX Jet Helm, aber da fällt einem ja des Ohr ab, wennn man mal vollgas gibt autsch! Und nen guten. Einen Shoei XR 900 aus Mischgewebe mit Rennstreckenzulassung und versilbertem Visier. War zwar schweinsteuer aber meine hohle Birne ist mir des schon wert. Bin mit dem auch leider schonmal nach einem heftigem Abflug mit 80 sachen frontal mit der Fresse am Boden (im Graben der Landstrasse) eingeschädelt :uargh: so das des Visier von innen voller Blut aus Nase und Lippe war Jeah, no Pain,no Game! Ich sah quasi ROT. Des tat schon weh. Aber am Helm sind keine Spuren zu sehen, bis auf des visier, was ungefähr 10m Bremsweg mitmachte. Zum Glück keinen Jethelm aufgehabt. MFG Jesus

Ging bei meiner Lusso auch nie richtig Aber war eh egal, da nach 80 km sowieso der Tank leer war :veryangry: . Schon mal die Tankanzeige ausgebaut? Der Schwimmer ist mal bei mir rausvibriert, und ich hab mich gewundert was beim Tanken so scheppert. MFG Jesus

Da erwartet mich ja heiteres mit meiner Cosabremse auf PX mit NRG Geber Habe aber schon reservehalber einen zweiten (Bremsbackenauseinanderdrücker) besorgt, falls einer Zicken macht. Wie heißt dieses scheiß Teil, Bei Scheibe isses eine Zange und bei Trommel? Habe bis jetzt immer mit Hand ohne alles entlüftet, aber auch schon einige Nerven vernichtet :grins: , aber kein Preis ohne Fleiß, gelle! MFG Jesus

Hallo Till, Suche Dir einen Raum, wo die Wände nur so 2-3 m auseinander sind. Rahmen mit Heck an eine Wand stellen. Hydraulikwagenheber nehmen, mit fettem Holzbalken zur Wand hin auf " Maß" bringen, so das jetzt der Rahmen zwischen Wand und Wagenheber eingespannt ist . Den Rest kannst Du Dir ja dann denken. So mache ich immer meine festgegrindeten Reifen von der Felge, aber ich nehme dazu aber eine Türzarge, habe da schon son tollen Reifendemontierzusatzholzklotz gebastelt Mit 2,5 Tonnen sollte sich der Rahmen schon bewegen. Geile Videos MFG Jesus

Mutter wieder drauf, aber nicht fest ziehen und anschließend mit viel Nachdruck mit dem 2 Kg Fäustel streicheln Oder den Bolzen mit nem Schlagschrauber freirütteln und dan rauskloppen. Oder rechts und links abflexen, dan fällt er auch schon fast raus, anschließend Silentgummis verbrennen und alle Innerein raus und neu, Ist aber nur der Plan B. Geht nicht gibts nicht! Ein bisschen gut zureden und streicheln mögen Vespas MFG Jesus

Habe bei meiner Millenium Bremse so ca 100-150 ml Bremsflüssigkeit durchpumpen müssen, bis keine Luft mehr drinnen wahr . Zu zweit geht immer leichter. Na dann mal viel Erfolg. MFG Jesus

Na, leider nicht, keine Fotos. Aber mein Stossdämpferadapter fürn Cosa habe ich jetzt fertig gesch(w)eißt, aber dafür kann man ihn noch anschauen. Bremspuppenhalter ist in Bau für untern Block, der wird an der untersten Schraube und einer davor vom Gehäuse montiert. Da neben dem Kupplungszug halt. Schwinge war am meisten Arbeit, Innen ein Rohr eingeschweißt für die neuen Anschläge für die Silentblocks. Schön mit "Wurzelscheißung", da sieht mann und Polizei nix Bräucht jetzt nur noch einen Pulverbeschichter in München! Motorblock soweit einbaufähig, bis auf den Zülinda, der bekommt grad noch ein paar Streicheleinheiten. Und des geilste, habe mir grad eine geile weiße Dainese Racelederkombi für DEN Modor zugelegt :uargh: Aber leider viel zu wenig Zeit im Moment :grr: MFG prüfungsstress Jesus